No se permite el uso de combustible flexible: El rarísimo Koenigsegg Agera S en subasta tiene un aspecto impresionante

Cada vez que un Koenigsegg llega al mercado de subastas, los inversores se preparan para soltar siete cifras inmediatamente. Esto se debe a que la empresa sueca produce constantemente algunos de los coches más sorprendentes del mundo, como el antiguo récord mundial de velocidad Agera RS. Pero incluso comparado con el Agera RS, del que se construyeron oficialmente 27 supercoches, este Agera S verde brillante de 2012 que se ofrece en Hong Kong en la plataforma de subastas Collecting Cars, parece aún más raro, ya que sólo cinco salieron de la fábrica.

Adaptado para usar sólo gasolina normal

La principal diferencia entre un Agera S y sus muchas otras variantes hermanas es que Koenigsegg construyó el coche para servir en mercados sin biocombustible E85. Esa cantidad limitada de construcción puede atribuirse a la supresión del Flex Fuel, aunque el resto de las especificaciones del coche coinciden esencialmente con las del Agera R (no con las del RS, que debutó tres años después del S).

1.030 CV de un V8 biturbo

Montado en el centro, un V8 de 5,0 litros con doble turbocompresor bombea unos absurdos 1.030 CV y 811 lb-pie de par. A modo de comparación, un Agera R funcionando con el mismo combustible sólo produciría 947 caballos y el mismo par motor. A diferencia de muchos de los últimos hipercoches, el Agera S no emplea ni tracción total ni un sistema híbrido-eléctrico complementario, por lo que la potencia se envía a las ruedas traseras únicamente a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades y un diferencial controlado electrónicamente. Los tiempos oficiales del Agera S son de 2,9 segundos para alcanzar los 100 km/h, 124 km/h en tan sólo 7,9 y una velocidad máxima de más de 249 km/h.

Toneladas de fibra de carbono por dentro y por fuera

La fibra de carbono con acabado verde del exterior hace juego con gran parte del material milagroso del vano motor y el interior, hasta las llantas Hollow Space Carbon Fibre Aircore que debutaron por primera vez en este modelo específico del Agera. Los asientos tipo butaca con costuras verdes y el volante de fondo plano adornan el habitáculo con volante a la derecha, mientras que el equipamiento adicional incluye una configuración de elevación hidráulica, navegación por satélite, climatización con asientos calefactados y cámara de marcha atrás. Como corresponde a una rara iteración de uno de los hipercoches más famosos jamás construidos, la puja se sitúa ya en 701.500 libras esterlinas (o algo menos de un millón de dólares, según los tipos de cambio), pero es de esperar que esa cifra aumente sustancialmente antes del mazo final dentro de tres días.

Fuentes: collectingcars.com y koenigsegg.com.

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