¿Para qué sirve el servofreno del coche y cuáles son sus funciones?

El bosster es esencial para frenar el coche sin demasiado esfuerzo.
El bosster es necesario para frenar el coche con facilidad y rapidez.

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El sistema de frenado está formado por muchos componentes que hacen que el coche se detenga al pisar el pedal de freno.

El servofreno es un componente importante del sistema de frenos. È Un amplificador de potencia que utiliza el aire aspirado en el colector de admisión para crear una atmósfera dentro del colector. El vacío crea una succión que empuja el pistón dentro del cilindro maestro. Esto empuja el líquido de frenos.

Es importante recordar que los frenos funcionan como un sistema hidráulico. El líquido se libera cuando se aplican los frenos. Esto empuja las almohadillas contra el disco y crea presión

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El reforzador hace que no sea necesario aplicar demasiada fuerza sobre el pedal para detener el vehículo.

El funcionamiento del reforzador es sencillo. Es una membrana flexible. Está dividido en dos partes, el impulsor en la cámara delantera en el lado del motor y la cámara trasera en el lado del conductor. Esto sella las dos cámaras entre sí

Un tubo grueso conecta la cámara frontal con el colector de admisión y actúa como suministro de vacío. Una varilla de empuje, también conocida como pistón de potencia, atraviesa el reforzador central. La varilla se conecta al pedal de freno y al cilindro maestro de freno en un extremo.

Otras referencias en un artículo dicen: "Cuando se pisa el pedal de freno para reducir la velocidad o detener un vehículo, también se pisan las válvulas trasera y central. La válvula trasera se abre, permitiendo que la presión atmosférica entre en la cámara trasera. La válvula central se cierra para evitar que el vacío entre en la cámara trasera. La presión atmosférica y el vacío empujan la varilla contra un cilindro maestro. Este cilindro maestro utiliza el sistema hidráulico para aplicar rápidamente los frenos.

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