¿Podría el Toyota GR86 superar al Nissan 400Z?

He aquí el coche más emocionante que Toyota va a lanzar este año: el GR86. Se trata de un nuevo deportivo de ruedas traseras que es un sucesor del GT86 en todo menos en el nombre. Aunque todavía no hay información sobre si saldrá a la venta en América, Auto Express está seguro que se venderá en Europa a finales de 2021 o principios de 2022.

Este nuevo vehículo de Toyota es el resultado de la reafirmación de la relación del gigante automovilístico japonés con Subaru para construir coches deportivos compactos. La compañía automovilística emitió un comunicado en el que decía que Toyota y Subaru han entablado una rivalidad amistosa para desarrollar dos nuevos vehículos deportivos con distintos placeres de conducción.

Car Throttle sugiere que debido a que el antiguo Toyota GT86, que producía 197 CV, fue superado por el Ford Fiesta ST de serie, el gigante automovilístico japonés preparó un nuevo modelo para que fuera más rápido que el original.

Sin embargo, hay un problema para Toyota: su principal rival japonés, Nissan, supuestamente también lanzará el nuevo 400Z, que se llamará simplemente Z en Norteamérica. El nuevo modelo de Nissan costará 34.995 dólares, y será idéntico al Z Proto lanzado el año pasado.

De hecho, Nissan está intentando reconstruir su reputación tras más de dos años de agitación provocada por el coronavirus que afectó a sus ventas y el escándalo de Carlos Ghosn, que todavía les persigue.

¿Qué coche parece mejor? Averigüemos cuánto sabemos por ahora de estos nuevos vehículos de Toyota y Nissan

¿Cuánto sabemos sobre el motor y las prestaciones del Toyota GT86 2021?

Para aquellos que estén familiarizados con el BRZ, el nuevo Toyota GR86 cuenta con un motor de 2,4 litros en lugar de la anterior unidad de 2,0 litros.

El gigante automovilístico aún no ha confirmado las especificaciones para el mercado europeo, pero la versión japonesa del vehículo produce 232 CV y 250 Nm de par a 7.400 rpm. Esto supone 35 CV y 45 Nm más que el modelo al que sustituye.

También puede alcanzar el 0-62 mph en 6,3 segundos, lo que lo hace más de un segundo más rápido que el coche anterior. Como Ford puso en peligro las posibilidades del antiguo Toyota GR86, la idea es que el fabricante japonés no vuelva a perder ante uno de sus competidores más cercanos.

La caja de cambios manual de seis velocidades viene de serie, pero los conductores tendrán la opción de adquirir una transmisión automática de seis velocidades. Gracias a un diferencial de deslizamiento limitado, la potencia se envía a las ruedas traseras. Esto ayudará a la maniobrabilidad del Toyota GR86 y a su compromiso a cualquier velocidad, algo que, según Top Gear, el antiguo coche ofrecía de forma excelente.

¿Qué sabemos del diseño del Toyota GR86?

La carrocería principal del Toyota GR86 2021 es idéntica a la del antiguo. Los fans del modelo original de Toyota se alegrarán sin duda de ello. El frontal y la parte trasera están muy retocados y los dos arcos traseros están hinchados, lo que proporciona al vehículo un propósito.

La única diferencia entre el nuevo y el antiguo modelo de Toyota es que la parrilla del nuevo parece más cuadrada. Car Throttle ha observado que el nuevo modelo de Toyota tiene las mismas luces traseras y llantas de 18 pulgadas que el Yaris. Al menos, los faros y las luces diurnas tienen un diseño más sencillo y la superficie del frontal es más suave.

A pesar de ello, es en el interior donde el nuevo Toyota GR86 resulta decepcionante. La pantalla táctil está desfasada y los botones del volante son completamente inútiles. Pero al menos tiene asientos calefactados para mayor comodidad. Como el nuevo coche tendrá el sistema de asistencia al conductor EyeSight de Subaru con la condición de que pidas una caja de cambios automática, los conductores pueden contactar con los servicios de emergencia si es necesario.

¿Cómo se comporta el Nissan 400Z en la comparación hasta ahora?

Car Buzz ha podido obtener algunas imágenes filtradas del nuevo Nissan 400Z que revelan una parrilla delantera cuadrada, llantas negras y pinzas de freno rojas. El techo y los retrovisores también están acabados en negro. En el interior, los conductores podrán disfrutar de unos asientos de color azul intenso. Según esta información, el diseño del 400Z está a la altura del GR86.

Aunque aún no se han revelado detalles oficiales sobre las prestaciones del nuevo Nissan 400Z, es probable que produzca 400 CV y tenga un V6 biturbo. Si esto es cierto, las esperanzas de Toyota de superar a algunos de sus rivales pueden verse frustradas de nuevo, ya que el nuevo Nissan 400Z parece mucho más rápido que el Toyota GR86 2021 hasta ahora.

En cualquier caso, para los amantes de la velocidad, tanto estos nuevos coches de Toyota como de Nissan proporcionarán a los conductores muchas emociones en cualquier caso.