Por qué el Mustang Mach 1 de 2022 debería ser conducido por todo verdadero amante del motor

A lo largo de los años se han producido numerosas variantes especiales de rendimiento del Ford Mustang, incluyendo unos cuantos vehículos únicos que han llevado con orgullo sus propios nombres. Desde HiPos, Shelbys y GTs, hasta California Specials, Bosses, Cobras, SVOs y 5.0s, Cobra Jets y Bullitts, cada uno con sus propias características de diseño y equipamiento. El Mustang Mach 1, un veloz fastback lanzado originalmente en 1969, es posiblemente el más conocido y asequible de todos.

En términos de estilo, tecnología y potencia bruta, fue el mejor de la era de los muscle cars. El Mustang Mach 1 de 1969-1973 llegó a ser conocido como el "vehículo muscular de todos los hombres" gracias a un conjunto equilibrado de tecnologías y prestaciones. El Mach 1 se fabricó también durante los años del modelo 1974-1978, seguido de un parón que concluyó con los potentes modelos 2003-2004.

La reintroducción del Mach 1 en la gama Mustang en 2021 escribió una nueva página en la historia del apreciado modelo. Ahora, el modelo del año 2022 nos trae una versión completamente rediseñada del vehículo. Ford ha añadido por fin varias características de alta gama a este Mustang, y todo fan acérrimo debería conducirlo al menos una vez en su vida.

Supera los límites con el nuevo Mustang Mach 1 2022

El Mustang Mach 1 de 2022 destaca del resto de la gama gracias a varias características distintivas. Los estilos de llantas de aleación son exclusivos del Mach 1, y el impresionante diseño de doble O del frontal te hará ir más rápido. Sin duda, este Mustang ha sido diseñado para proporcionar una refrigeración y una fuerza descendente superiores.

Un cambio molesto con respecto al modelo del año 2021 es la reducción de la potencia y el par del V8 Coyota, que se ha achacado a unas normas de emisiones más estrictas y ahora sólo tiene 470 CV y 410 lb-pie. La disminución de 10 CV también afecta al GT, que ahora tiene 450 CV. El V8 de 5,0 litros del Mach 1 se sigue conociendo como Coyote, aunque es ligeramente más avanzado que el del GT normal. El ya retirado Bullitt tenía el mismo motor que éste, con 470 CV y 405 lb-pie de par. Produce un sonido increíble gracias a un escape de rendimiento de doble válvula activa.

En lugar de centrarse en aumentar la potencia, el fabricante de automóviles se concentró en la refrigeración. El Mach 1 se promociona como una herramienta de pista y está equipado con todos los componentes necesarios para la conducción a alta velocidad. En concreto, recibe un radiador más grande, un sistema de inducción al aire libre, un colector de admisión del GT350 y refrigeradores para el aceite del motor, la caja de cambios y el diferencial. Ford también sustituye la transmisión manual Getrag del GT por la más robusta Tremec de seis velocidades que se encuentra en el GT350.

La transmisión manual del Mach 1 tiene una dudosa tecnología de ajuste de revoluciones. Algunos entusiastas consideran estos métodos vergonzosos, pero son aceptables. Pero no te preocupes. Ford ha dado a los conductores la opción de desactivar esta función, para que puedan acostumbrarse a su funcionamiento por sí mismos. También hay una opción de cambio automático de diez velocidades. Si piensas conducir el Mach 1 todos los días y sólo ir al circuito de vez en cuando, la transmisión automática puede ser una buena opción para ti.

El Mustang Mach 1 2022 es elegante y ágil

La palanca de cambios de bola blanca del Mach 1 es un homenaje al ya descatalogado Bullitt. En general, la conducción es suave como la seda, con cambios rápidos de una marcha a otra. El Mach 1 viene de serie con amortiguadores MagneRide, fuertes muelles delanteros, aerodinámica que maximiza la fuerza descendente y pinzas de freno Brembo de seis pistones como equipamiento de serie. Puedes elegir entre dos modelos de Ford Mustang Mach 1, Base y Premium.

El modelo base cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas, climatizador de doble zona, asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, acceso sin llave con arranque por botón, volante de cuero y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas emparejado con un sistema de audio de nueve altavoces. Mientras tanto, la variante Premium viene con algunos extras agradables. Los asientos delanteros calefactados y ventilados, la función de memoria del asiento del conductor, la tapicería de cuero, el volante calefactado y los pedales de aluminio son algunas de las características.

Cuando diseñes tu propio Mustang, podrás elegir entre nueve colores. Negro Sombra, Blanco Oxford, Plata Icónico Metalizado y Gris Materia Oscura Metalizado son algunas de las selecciones más conservadoras. Rojo Carrera, Azul Grabber Metalizado, Naranja Cibernético Metalizado, Púrpura Travieso Metalizado y Verde Erupción Metalizado son las opciones de color más atrevidas. Además, todos los Mach 1 de 2022 tienen una franja de competición negra con reflejos rojos o blancos, según el color del exterior del vehículo.

Para ser sinceros, incluso antes de conducirlo, las prestaciones del Mach 1 son evidentes. Aunque todos los Mustangs son hermosos, el Mach 1 2022 se construyó para impresionar en la pista. Los giros bruscos y las conducciones estimulantes son la base del diseño del Mach 1, y está construido para durar.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Por qué el Mustang Mach 1 de 2022 debería ser conducido por todo verdadero amante del motor puedes visitar la categoría Generalidades.