Por qué esta Corona Imperial de 1966 es un descubrimiento tan intrigante

Este coche clásico no se vendió tan bien como los Cadillacs de la misma época, pero tiene algunas características fascinantes, como destaca Steve Magnante.

Imagen destacada del Imperial Crown de Steve Magnante
vía canal de YouTube de Steve Magnante

Encontrar coches clásicos en un desguace es siempre un asunto fascinante. Y nadie lo hace mejor que Steve Magnante. Este YouTuber y periodista especializado en coches ha podido comprobar algunos coches realmente increíbles que andan por ahí acumulando óxido y polvo en los desguaces de toda América. En uno de sus últimos vídeos, se encuentra de nuevo en Bernardston Auto Wrecking, en Bernardston, Massachusetts. Esta vez, echa un vistazo a un Imperial Crown de 1966, el último de la raza, y éste tiene un motor Mopar 440 bajo el capó.

Índice de Contenido
  1. El último de la raza
  2. Una gran bestia de un Imperial
  3. La gran bestia Mopar interior

El último de la raza

La línea Imperial era efectivamente la respuesta de Chrysler a Cadillac y Lincoln, pero nunca pudieron vender tantos. En 1966, Cadillac vendió 194.212 coches, mientras que Lincoln vendió 54.755, pero el Imperial sólo vendió 13.742 coches. ¿Qué fue lo que falló? Magnante no tiene la respuesta a eso, pero los que hicieron fueron bastante increíbles. El modelo de 1966 fue el último año de construcción de carrocería sobre bastidor para el Imperial, por lo que este coche es el último de la raza. Fue esta construcción la que hizo que estos coches fueran tan buenos en el circuito de derby de demolición.

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Una gran bestia de un Imperial

Steve Mangante Imperial Crown Apertura de la puerta
a través del canal de YouTube de Steve Magnante

Un pequeño detalle es el tapón de llenado del depósito de gasolina que se esconde detrás del escudo imperial en la parte trasera del coche. El Crown también tiene un enorme maletero, y todavía está completo con su rueda de repuesto original. Este ejemplo es una carrocería de cuatro puertas con techo duro, y en su interior aún conserva el volante telescópico e inclinable, los reposacabezas de los asientos que, al igual que el volante, eran una opción, e incluso el aire acondicionado. Una opción en 1966, pero que ahora es prácticamente estándar en todos los coches. Sin embargo, bajo el capó es donde reside la mayor parte de la magia.

La gran bestia Mopar interior

Steve Mangante Vano del motor de la Corona Imperial
a través del canal de YouTube de Steve Magnante

Bajo el capó de este Imperial Crown hay un motor Mopar 440, el mismo motor que formaría la base del pack Road Runner 446. Es un motor sólido y una auténtica bestia dentro de las entrañas de este Imperial Crown. Magnante nos habla también de algunas de las características exteriores interesantes, como las cubiertas de cristal de los faros de Pyrex, un toque genial para la época. Este es, sin duda, uno de los coches más intrigantes que puedes encontrar en un desguace, y Magnante hace un gran trabajo llevándonos a través de algunos de sus puntos clave.

Fuente: Canal de YouTube de Steve Magnante

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