Por qué razón Toyota sólo vendió un nuevo FJ Cruiser en 2021

Con la abreviatura "FJ" y después la palabra "Cruiser", sin duda ya se ha creado una división; por una parte, los fans del pequeño y musculoso SUV y, por otro, las personas que preferirían no ver uno, y mucho menos conducirlo.

Es divisivo -si bien precisamente no es el único turismo que divide las opiniones-, pero asimismo es un vehículo que tiene su propia y enorme base de fans, un coche que aunque sólo ha sobrevivido 9 años desde su creación, en torno a 2005, hasta 2014, consiguió sostenerse.

También un vehículo capaz, este 4x4 de Toyota era extravagante y con visión de futuro en su diseño y especificaciones, y venía con un bonito motor de gasolina de 4 litros y 6 cilindros que rendía 250 CV y 280 lb-pie de par.

Inspirado en el antiguo FJ40 Land Cruiser en mucho más de un sentido, el FJ Cruiser vio su historia truncada, pero afortunadamente uno nuevo que se encontraba inactivo halló un hogar el año pasado.

El FJ Cruiser se vendió como un solo ejemplar nuevo en 2021

Comentando de características y peculiaridades, el FJ apareció en uno de los vídeos de revisión de Doug Demuro en YouTubey en él se puede observar que es un fan.

No es difícil ver por qué razón, con el estilo y los revestimientos de plástico gruesos y divisorios, el gran pilar B trasero tras las enanas puertas suicidas traseras, y los tres limpiaparabrisas en la parte frontal como un avión.

Como señala Doug, el estilo es un tanto impreciso, pero en su conjunto tiene sentido para la multitud que desea algo capaz, atrevido y, bueno, un poco diferente a los otros monótonos SUV de tamaño pequeño y medio que hay, como el RAV4, por servirnos de un ejemplo, de la misma compañía.

Al revelar Toyota sus cantidades de ventas retrospectivas del último año, podemos ver que de los 2 millones de automóviles vendidos nuevos por el fabricante japonés en 2021, el FJ Cruiser fue una unidad solitaria, un turismo fantasma que por último salió de algún concesionario unos 7 años tras salir de la fábrica.

Merece la pena nombrar que, junto con el motor de 4,0 litros, se ofrecía una caja de cambios automática de 5 velocidades o una manual de 6 velocidades, e incluso podías conseguir un indicio de inclinación/desplazamiento y una brújula integrados en el salpicadero, así como una cámara de marcha atrás en el espéculo retrovisor.

El FJ Cruiser fue un óptimo vehículo en una temporada con defectos

Puede que el mercado haya tardado un tanto en calentar la idea del FJ Cruiser cuando era nuevo: aunque el mercado de los SUV se encontraba en medio de una efervescencia, la recesión habría puesto un enorme freno a sus esperanzas a partir de 2008, en el momento en que los bolsos y las carteras se resentían.

Como el mercado de los SUV seguía dominando el mundo del automóvil incluso después de que el FJ dejara de fabricarse en EE.UU., se proseguía fabricando en El país nipón, y los modelos usados mantenían su valor en EE.UU., de manera similar a como los Land Cruiser siempre y en todo momento tienen un precio elevado aun cuando fueron usados y -esperemos que no- maltratados.

El vídeo de Doug de 2019 exhibe un fragmento de algunos ejemplares usados que se cotizan en torno a los 38.000 dólares por turismos de último modelo con poco kilometraje.

Un vistazo veloz ahora en Edmunds hace que aparezca una larga lista de turismos de 45.000 dólares con en torno a 50.000 millas en el cuentakilómetros, esta semeja ser la tendencia en otros sitios como US News y Autotrader.

con 30.000 dólares puedes obtener un coche con 80.000-100.000 km, y si andas presto a hacerte con un FJ Cruiser con 150.000 km en su haber -ten en cuenta que tiene esa ingeniería japonesa a prueba de balas- puede que solo tengas que abonar unos 10.000 dólares americanos.

Por el momento, contamos el 4Runner para nuestras ansias de SUV musculoso, o si deseas subir un tanto el nivel de exigencia -y si te gusta el FJ Cruiser probablemente seas una de esas personas- la serie TRD-Pro de automóviles 4x4 que ofrece el desarrollador japonés.