Problemas comunes de Toyota RAV4

El RAV4 de Toyota está envuelto con cinta adhesiva. En cada generación, sus motores y transmisiones deben ser considerados con sumo cuidado.

Toyota lanzó el RAV4 en el mercado norteamericano en 1996. Es un SUV crossover compacto que actualmente se encuentra en su quinta generación, con configuraciones de tracción delantera y tracción total.

Su primera generación tenía un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, y algunas variantes de esta primera generación tenían un motor eléctrico que proporcionaba una velocidad máxima de 78 mph, pero solo se lanzó en California.

La segunda generación obtuvo algunas opciones de motor más, incluido un diésel turboalimentado de 2.0 litros. Toyota todavía fabrica el RAV4, con su generación más reciente debutando en 2019. Veamos cómo el RAV4 se ha mantenido (y no se ha mantenido) a lo largo de los años.

Los años más problemáticos del Toyota RAV4

El RAV4 enfrentó sus mayores desafíos en 2002 y 2007, principalmente con su transmisión automática. Desafortunadamente, la última generación de RAV4 todavía tiene problemas con su transmision automaticaa pesar de una nueva iteración.

Otros años problemáticos incluyen 2008, 2006 y 2001. Cada año modelo tiene problemas, pero estos cinco tienen la mayoría de las quejas asociadas con los problemas más serios. quejas de autos también tiene en cuenta la frecuencia con la que surgen estas quejas.

El mayor problema del RAV4

El RAV4 2002 estaba equipado con una transmisión manual de cinco velocidades, junto con una transmisión automática de cuatro velocidades controlada electrónicamente (ECT) U140F para sus modelos 4WD.

Toyota lanzó ECT a principios de la década de 1980 con cuatro objetivos en mente:

• Mejor eficiencia energética
• Calidad de turno mejorada
• Conducción mejorada
• Función de autodiagnóstico

La transmisión U140F de Toyota, desafortunadamente, vino con una serie de problemas.

Los propietarios se quejan de un problema de cambio en el que la transmisión se atasca entre la primera y la segunda marcha. Toyota nunca ha reconocido este problema, por lo que no hay documentación oficial sobre el problema exacto o cómo solucionarlo.

Los problemas de cambio de U140F se presentaron de varias maneras. Además del varillaje de media velocidad, las transmisiones podrían omitir la segunda marcha por completo. El problema supuestamente se debe a una falla en la ECU que hace que la transmisión se deslice y el automóvil avance.

Cambiar a reversa también fue problemático. El RAV4 se detendrá inmediatamente si está en movimiento mientras falla la ECU, según los propietarios que han experimentado estos problemas.

Problemas adicionales de RAV4

Los RAV4 de primer año tuvieron problemas no relacionados con la transmisión. El único recordatorio que tenían compatibilidad de las lámparas de repuesto afectadas.

Sin embargo, los propietarios informaron que el aceite se convirtió en lodo, lo que provocó fallas en el motor y un consumo excesivo de aceite.

Un propietario particular de un RAV4 de 1997 lleva una bolsa de fusibles de encendido porque el fusible n.° 10 se quema con frecuencia. Esto da como resultado que el automóvil no arranque o cambie de marcha.

De acuerdo a quejas de autos, la falla de la ECU no reapareció en 2007. Desafortunadamente, este año vino con otros problemas. Tiene el mayor número de quejas de clientes de cualquier año de RAV4.

Los problemas informados incluyen un consumo excesivo de aceite, fallas en el sensor de oxígeno y fallas en el motor. Los propietarios dicen que necesitan reemplazar un litro de aceite cada 10 días.

Aunque 2002 y 2007 recibieron la mayoría de los problemas reportados, quejas de autos enumera 2008 como el peor año modelo, citando problemas de transmisión. Informe de propietarios falla repentina de transmisión total, a veces con poco kilometraje. Los ruidos violentos de sacudidas y estallidos al cambiar de marcha hacia adelante y hacia atrás eran síntomas populares.

Otros RAV4 tenían ejes de transmisión inadecuados, algunos de ellos requerían reemplazos personalizados y su instalación costaba casi $1,000.

Los problemas de transmisión continuaron para el año modelo 2019. Aunque no hay tantas quejas en su contra, todavía es relativamente nuevo. Los propietarios informan que la transmisión se tambalea a velocidades lentas, cambios bruscos y resbalones.

Es importante señalar que durante la segunda generación del RAV4 de 2001 a 2012, utilizó la transmisión automática U241E en su configuración de dos ruedas. Estas transmisiones también tenían problemas con las marchas hacia adelante que no se engranaban. Los síntomas incluían resbalones, cambios erráticos y la incapacidad de seleccionar completamente una marcha.

Retiros del Toyota RAV4

El Toyota RAV4 no recibió retiros del año modelo 2002 a pesar de las quejas que recibió. Sin embargo, el año modelo 2007 Se emitieron 14 recordatorios en su contra.

Los modelos de los años 2007 y 2008 sufrieron corrosión en el eslabón del brazo de la suspensión trasera. El cableado eléctrico del calentador del asiento podría sufrir un cortocircuito y provocar un incendio. Si los contactos eléctricos deslizantes de la ventana no se lubricaron correctamente, los desechos y la humedad podrían provocar un cortocircuito y derretir el conjunto del interruptor, provocando nuevamente un incendio.

El despliegue fallido de la bolsa de aire, los pedales atascados y la capacidad de carga mal etiquetada contribuyeron a hacer de 2007 uno de los peores años del modelo RAV4. Desafortunadamente, 2007 y 2008 nunca tuvieron un retiro del mercado por fallas en la transmisión y el eje de transmisión.

Toyota ya emitió siete retiros del mercado para el RAV4 2019, pero ninguno resuelve sus problemas de transmisión. Estos siete retiros reconocen fallas en las bombas de combustible, fallas en la dirección asistida eléctrica, separación del brazo de control inferior delantero y fugas de refrigerante.

Qué hacer con los problemas de RAV4

Si los problemas del Toyota RAV4 que tiene incluyen una transmisión que no alcanza la segunda marcha (pero el automóvil aún puede avanzar), una opción es llevar a un mecánico. Sin embargo, lo más inteligente es detener el automóvil inmediatamente y remolcarlo.

Para un problema como el consumo excesivo de aceite, lleve siempre aceite extra y vigile el consumo del motor. Propietarios declarando sus motores quemar hasta un litro de aceite cada 10 días experimentado esto después de mostrar hábitos de conducción típicos.

La ECU del RAV4 está a cargo de algunos sistemas:

• Módulo de control del tren motriz (PCM)
• Módulo de control del motor (ECM)
• Módulo de control de transmisión (TCM)

Si alguno de estos sistemas no funciona correctamente, podría ser una señal de que la ECU está a punto de fallar y debe revisarse de inmediato. La falla total de la transmisión por una ECU defectuosa suele ir acompañada de otros síntomas y no actúa sola.

Cómo solucionar problemas de RAV4

Los problemas del RAV4 2002 parecen provenir de una falla en la ECU. Las nuevas ECU cuestan un poco más de $ 200. Hay un debate, pero un Propietario de Toyota RAV4 en un foro rastreó el problema a las resistencias quemadas en la placa de la ECU. Otros usuarios han intentado esto sin resultados exitosos. Reemplazar completamente la ECU es una solución más confiable.

Las soluciones para la transmisión RAV4 incluyen la reconstrucción y el reemplazo. La reconstrucción es, con mucho, la opción más cara. Un taller debe quitar la transmisión, desmontarla y reemplace las piezas desgastadas y luego vuelva a instalar.

Reemplazar la transmisión por una usada es la opción más económica, pero el reemplazo puede sufrir los mismos problemas. Al mismo tiempo, la opción más económica y confiable es reemplazar la transmisión con una transmisión ya reconstruida, sin embargo, el suministro lleva mucho tiempo para algunas piezas.

Sitios web como SPPrecision venden transmisiones U140F remanufacturadas por alrededor de $3200.

la segunda generacion Los problemas de U241E se pueden rastrear a un problema con un solenoide defectuoso, y aparentemente puede ser causado por un mal convertidor de par. Los mecánicos citan el sobrecalentamiento como otro problema, que ocurre en el tráfico pesado o cuando se transportan cargas pesadas.

¿Son los RAV4 una buena compra?

Los Toyota RAV4 tienen muchos atributos fuertes. Pueden caber en espacios de estacionamiento de tamaño mediano sin dejar de tener un espacio de carga decente, son cómodos y brindan una aceleración adecuada.

Desafortunadamente, los problemas de transmisión son demasiado grandes para ignorarlos. Si está buscando un RAV4, asegúrese de que su transmisión sea nueva, reconstruida o reparada. Toyota necesita solucionar los problemas retirados del mercado, por lo que en realidad no deberían ser un factor a la hora de comprar un RAV4.

Los RAV4 fabricados a mediados de los 90 son compras relativamente seguras, dado que no venían con las transmisiones automáticas U140F o U241E. Además, tienen pocas denuncias presentadas en su contra y ningún retiro del mercado.

Sus problemas de motor, sin embargo, merecen una cuidadosa consideración. Antes de comprar un RAV4, asegúrese de verificar su historial de servicio y haga que lo inspeccione un mecánico, preferiblemente uno que esté familiarizado con las configuraciones de tracción en las cuatro ruedas y tracción delantera de Toyota.

Fotos: Toyota