Problemas de transmisión del Nissan Sentra: ¿realidad o ficción?

¿Busca un sedán compacto con excelente economía de combustible? Si es así, entonces el Nissan Sentra puede ser adecuado para ti. Este sedán de cinco asientos tiene mucho que ofrecer en un paquete práctico y el manejo de este pequeño sedán es impecable. Antes de gastar el dinero que tanto le costó ganar en un Sentra usado, es posible que se pregunte:

¿Se han informado problemas de transmisión de Nissan Sentra?

Desafortunadamente, se han informado problemas de transmisión recurrentes en algunos modelos, que incluyen:

• Deslizamiento y/o falla de la transmisión
• Aumenta las RPM mientras conduces
• Falla total de CVT
• Incapacidad para conducir (excepto en reversa)

Tómese el tiempo para familiarizarse con los detalles de estas quejas comunes a continuación. Te los hemos descrito para que puedas hacerte una mejor idea de algunos de los más notorios. Nissan Sentra problemas de transmisión a tener en cuenta.

Más información sobre la transmisión Nissan Sentra

En la mayoría de los modelos Nissan Sentra fabricados en 2015 o posteriores, la transmisión continuamente variable (CVT) es estándar. Sin embargo, algunos modelos de años anteriores, incluido el 2015, recibieron una transmisión manual de seis velocidades en la versión base.

La mayoría de los problemas informados con la transmisión del Nissan Sentra parecen estar relacionados con la CVT, que todavía es una tecnología relativamente nueva en el mundo automotriz.

En comparación con una transmisión automática "tradicional", una CVT no tiene un número finito de velocidades por las que pasa. En cambio, el vehículo se mueve y ajusta constantemente según la velocidad del vehículo y otras condiciones de manejo.

Cuando funciona como debe, una CVT proporciona cambios de marcha más o menos suaves y una conducción más suave, así como una mejor economía de combustible. Esta transmisión puede ser la razón por la que vehículos como el Sentra 2018 pueden lograr una 32 mpg combinado estimado por la EPA!

Sin embargo, con piezas móviles más complejas, es posible que la CVT de Nissan no siempre funcione a la perfección. Este fue especialmente el caso en modelos como el Nissan Sentra de 2015 a 2018.

Problemas comunes de transmisión de Nissan Sentra

Nissan Sentra 2015: La transmisión patina y/o se detiene

Identificación de queja de NHTSA: 11354554, 11348943, 11343989

Muchos propietarios se han quejado de que la transmisión CVT del Nissan Sentra 2015 se desliza o incluso se detiene mientras conduce. Por ejemplo, un informe de la NHTSA de septiembre de 2020 menciona que la transmisión patina y el vehículo se “sacude” cuando hace frío.

En otra queja de la NHTSA de agosto de 2020, el propietario de un Sentra 2015 informa que la CVT falló por completo. En otros casos, el mismo propietario afirma que el vehículo cambió de marcha sin darse cuenta y estuvo a punto de causar accidentes.

Esto coincide con varias otras quejas oficiales en el sitio web de la NHTSA, así como con Reseñas sobre Historial del vehículo. Una revisora, Darlene S., escribe que su transmisión fue reemplazada bajo garantía, pero la nueva tiene los mismos problemas.

Nissan Sentra 2016: revoluciones altísimas

Identificación de queja de NHTSA: 11321788, 11290083, 11350715

Varios informes presentados ante la NHTSA también mencionan problemas con el Sentra 2016 que experimenta un aumento repentino en las RPM mientras conduce. Una queja de agosto de 2020 informa que las RPM bajarán de 2 a 4.5, incluso con el control de crucero activado.

Otro propietario de Sentra 2016 informa un problema similar y dice que conducir alrededor de 80 mph en la carretera hará que aumenten las RPM del automóvil y que el pedal del acelerador deje de funcionar durante varios segundos antes de volver a la operación normal.

Este propietario también menciona que el automóvil fue llevado al concesionario y a un mecánico independiente, pero no se hizo nada ya que los técnicos no pudieron encontrar ningún daño o problema con la CVT en sí.

Nissan Sentra 2017: falla de CVT

Identificación de queja de NHTSA: 11310119, 11342540

También ha habido informes de que la CVT del Sentra 2017 falla por completo y necesita ser reemplazada.

En un informe de febrero de 2020, el propietario de un Sentra 2017 afirma que el vehículo se puso en punto muerto a velocidades de autopista y tuvo que ser jalado a un lado de la carretera y reiniciado. Tras la inspección, se encontró que la transmisión necesitaba ser reemplazada.

Otra queja de la NHTSA presentada en julio de 2020 menciona problemas para cambiar el automóvil a velocidades de alrededor de 30 mph. Después de llevar el vehículo a un concesionario, se le informó al propietario que era necesario reemplazar la transmisión, aunque el problema persistía.

Desafortunadamente, esto parece coincidir con algunos Revisiones del historial del vehículo del Sentra 2017. Un propietario llamado Sean escribió en julio de 2020 que la CVT había fallado. Otro crítico informa que la transmisión de su Sentra se extinguió después de solo 1,5 años.

Nissan Sentra 2018: el auto solo conducirá en reversa

Identificación de queja de NHTSA: 11302489, 11318508

Si bien esto no parece ser un problema generalizado, se debe tener en cuenta que hay dos quejas de la NHTSA con respecto al Nissan Sentra 2018 que solo funciona en reversa.

Un propietario informó en marzo de 2020 que sucedió en un semáforo y debido a que el vehículo ya no estaba en garantía, la reparación costaría $4,000.

Otro propietario de Sentra 2017 informó en enero de 2020 que el vehículo solo funcionará en reversa, a pesar de que el automóvil solo ha recorrido 46,000 millas y ha recibido el mantenimiento adecuado.