El alternador es un componente crucial que suministra energía al coche cuando el motor está en marcha. La carga insuficiente es un problema más común, pero también es posible que el alternador se sobrecargue, lo que puede provocar una serie de fallos eléctricos.
La sobrecarga del alternador está causada por un regulador de tensión defectuoso, y la única solución es hacer que el alternador sea reparado o sustituido.
- Cómo funciona el alternador
- Síntomas de sobrecarga del alternador
- Cómo identificar la sobrecarga del alternador
- Cómo arreglar un alternador sobrecargado
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Preguntas frecuentes
- ¿Puedo conducir con un alternador sobrecargado?
- ¿Son 15 voltios demasiado altos para un alternador?
- ¿Es 18 voltios demasiado alto para un alternador?
- ¿Cómo puedo evitar que la batería de mi coche se sobrecargue?
- ¿Una mala conexión a tierra puede provocar una sobrecarga del alternador?
- ¿14,7 voltios es demasiado alto?
- ¿Cuál es la diferencia entre los alternadores de 12v y 14v?
- ¿Un alternador en mal estado puede hacer chirriar la correa?
- ¿Se puede cargar la batería del coche durante la noche?
- ¿El alternador de un coche se carga al ralentí?
- ¿Conducir un coche recarga su batería?
- ¿Es necesario desconectar los dos bornes de la batería al cargarla?
- ¿Cuánto voltaje debe bajar la batería de un coche durante la noche?
- Resumen
Cómo funciona el alternador
En un motor hay dos proveedores eléctricos: el alternador y la batería. La batería almacena una gran cantidad de energía que puede usarse para alimentar los componentes eléctricos cuando el motor está apagado, como la radio o los faros, pero su propósito principal es suministrar una gran cantidad de energía al motor de arranque y ponerlo en marcha.
Una vez que el motor ha arrancado, el alternador toma el relevo de la batería como fuente de alimentación principal. También se encarga de recargar la batería para que pueda volver a arrancar el motor. La polea del cigüeñal y la del alternador están conectadas con una correa de transmisión que transfiere la energía del motor al alternador.
En pocas palabras, el alternador es un generador eléctrico que utiliza la fuerza de rotación para generar electricidad
Síntomas de sobrecarga del alternador
El primer síntoma de un alternador en mal estado es la luz de aviso del tablero de la batería. Puedes utilizar un Escáner OBD2 para diagnosticar y confirmar que el alternador está causando un problema de potencia. Sin un escáner, tendrías que llevar tu vehículo a un mecánico, y probablemente pagarías más que el coste de la herramienta.
Los faros delanteros y traseros son los siguientes que se deben reparar. El voltaje variable y alto reducirá significativamente la vida útil de las bombillas y causará quemaduras prematuras. En casos más graves, el alto voltaje calentará la batería y reducirá su eficacia y vida útil. Los fusibles y relés quemados también son comunes, ya que son un sistema de seguridad que evita daños eléctricos más graves.
Cómo identificar la sobrecarga del alternador
La batería del coche está configurada para funcionar a 12,6 voltios, mientras que la tensión óptima del alternador es de 14,2 voltios. Con estas cifras y un multímetropodemos confirmar fácilmente si el alternador está sobrecargando tu vehículo
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Instrucciones paso a paso:
- Ajusta el multímetro a 20 voltios de corriente continua
- Conecta la sonda roja a la pinza positiva de la batería y la negra al negativo.
- Con el motor apagado, la lectura de la base de la batería debe ser de 12,6 voltios o al menos superior a 12-12,2 voltios.
- Arranca el motor. La lectura debe estar entre 14,2 y 14,7 voltios cuando el alternador empiece a recargar la batería.
- Enciende los faros, la radio y las luces de emergencia. La lectura debe seguir siendo superior al voltaje de la batería base, idealmente por encima de los 14 voltios.
Un voltaje de la batería inferior a 12,2 voltios podría indicar que se está muriendo. Conduce el coche durante al menos 30 minutos y vuelve a comprobarlo. Si el voltaje de la batería sigue siendo bajo, para confirmar cuál es la causa, hay que eliminar el alternador.
El alternador funciona en el rango de 14,2 a 14,7 voltios. Esta es una potencia suficiente para recargar la batería de forma rápida pero también segura. Encender los faros y otros consumidores de energía puede reducir ligeramente ese voltaje, ya que el alternador también tiene que suministrarles energía
Si la tensión cae por debajo de 14,2 voltios sin carga, o por debajo de 12,7 voltios con carga, es una señal clara de que el alternador no está suministrando suficiente energía. Sin embargo, si el alternador suministra suficiente potencia, pero la batería permanece por debajo de 12,6 voltios, significa que la batería se está muriendo.
La sobrecarga es la más fácil de diagnosticar: la lectura del voltaje cuando el motor está en marcha superará los 14,7 voltios. El siguiente vídeo no tiene una buena explicación sobre cómo solucionar el problema, pero te muestra cómo conectar el multímetro y leer el voltaje.
Cómo arreglar un alternador sobrecargado
He visto algunas soluciones temporales de derivación del problema, pero no recomiendo hacer eso. El problema debe abordarse adecuadamente, y la única forma de arreglar un alternador que se sobrecarga es quitarlo y repararlo, o instalar uno nuevo.
Para arreglar el regulador de tensión, habría que abrir el alternador y tener conocimientos avanzados de sistemas eléctricos, una tarea que está más allá de las habilidades de un mecánico de bricolaje. En su lugar, podemos acudir a uno de los muchos talleres de reparación de alternadores para que nos ayuden, o conseguir un alternador nuevo en Amazon o la tienda de repuestos local
La dificultad del trabajo depende de la ubicación del alternador. Si es fácilmente accesible, el trabajo es bastante fácil, pero si está situado en lo más profundo del vano motor, tendrás que quitar piezas que estorben. En ese caso, te aconsejo que busques una guía específica del vehículo, ya que te mostrará la forma óptima de acceder al alternador.
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Instrucciones paso a paso:
- Desconecta el terminal negativo de la batería.
- Crea espacio alrededor del alternador para poder trabajar en él retirando los componentes que estorban. Evita quitar las mangueras del refrigerante, ya que eso supondrá mucho más trabajo.
- Libera el tensor de la correa serpentina y quita la correa de la polea del alternador
- Desconecta los enchufes del alternador. Utiliza una llave de tubo y la carraca más grande para desenroscar los tornillos del alternador.
- Limpia el soporte del alternador y los pernos con el cepillo de alambre para crear una mejor conexión
- Coloca el alternador en el soporte. Aplica antigripante en las roscas de los tornillos y encájalos en los orificios del alternador.
- Aprieta los pernos a mano, alternando entre ellos para que bajen uniformemente. Pasa a la carraca y termina el trabajo.
- Vuelve a conectar los cables del alternador.
- Vuelve a montar la correa serpentina en su sitio y comprueba que está bien asentada en cada una de las poleas. Consulta el diagrama que aparece en la pegatina del vano motor o en el interior del manual de reparación.
- Vuelve a conectar el borne negativo de la batería
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con un alternador sobrecargado?
Conducir con un alternador sobrecargado aumenta el riesgo de que se dañen los componentes eléctricos, principalmente las bombillas, y la batería. No tienes que detenerte inmediatamente y llamar a un servicio de grúa, pero tampoco deberías conducir tu vehículo con normalidad. Llévalo a un mecánico o soluciona el problema tú mismo siguiendo la guía.
¿Son 15 voltios demasiado altos para un alternador?
en general, se considera que 15 voltios es demasiado alto, pero realmente depende de lo que haya especificado el fabricante. Los coches europeos tienen que funcionar siempre con las luces diurnas o con las luces de cruce estándar, por lo que el voltaje del alternador puede ser más alto para compensar el consumo constante de energía
¿Es 18 voltios demasiado alto para un alternador?
Puedo decir que 15 voltios roza el funcionamiento normal, pero 18 voltios es demasiado alto y puede sobrecalentar la batería. Si tu alternador emite más de 15 voltios, debe ser sustituido o reparado inmediatamente.
¿Cómo puedo evitar que la batería de mi coche se sobrecargue?
La batería no se sobrecarga por sí sola: la sobrecarga está causada por el regulador de tensión defectuoso del alternador. La sustitución del alternador evitará que la sobrecarga vuelva a producirse
¿Una mala conexión a tierra puede provocar una sobrecarga del alternador?
Es discutible que una mala toma de tierra provoque una sobrecarga del alternador. Es más probable que el problema haga que el alternador se descargue por debajo de su capacidad, ya que la energía se pierde en su camino hacia la batería. El regulador de voltaje del alternador mantiene el voltaje bajo control y, como has visto en las lecturas del multímetro, su objetivo principal es conseguir de 14,2 a 14,7 voltios en los bornes de la batería y no pasarse
¿14,7 voltios es demasiado alto?
Yo consideraría que 14,7 voltios es el límite superior de salida para un alternador que funcione bien. Todo lo que supere los 14,7 voltios es motivo de preocupación, ya que provocará el fallo de las bombillas y el deterioro de la batería.
¿Cuál es la diferencia entre los alternadores de 12v y 14v?
No hay ninguna diferencia, es sólo una cuestión de terminología. Un alternador de 12 voltios tiene que emitir al menos 14 voltios para cargar adecuadamente la batería de 12,6 voltios. Si es menos, la batería no se cargará con la suficiente rapidez y acabará agotándose por todos los arranques del motor.
¿Un alternador en mal estado puede hacer chirriar la correa?
Sí, una polea de alternador en mal estado hará que la correa chirríe, especialmente cuando el motor acaba de arrancar
¿Se puede cargar la batería del coche durante la noche?
Sí, es completamente correcto dejar la batería en el cargador durante la noche. No entiendo toda la preocupación al respecto: una vez que la batería alcanza el nivel óptimo de 12 voltios, el cargador sabe que no tiene que seguir cargando
Sería como decir que no debes conducir durante la noche, ya que el alternador va a alimentar continuamente la batería con 14 voltios y la sobrecarga. Sólo tienes que comprobar las características de tu cargador para confirmar que tiene una desconexión automática y podrás cargar durante la noche sin problemas.
¿El alternador de un coche se carga al ralentí?
Sí, el alternador recibe suficiente energía de las revoluciones al ralentí para cargar la batería. Sólo los antiguos alternadores de dinamo dependían de las revoluciones más altas para suministrar suficiente carga; los alternadores modernos suministran la misma corriente independientemente de las revoluciones
¿Conducir un coche recarga su batería?
Sí, conducir el vehículo hace que la batería se recargue a través del alternador. El tiempo que tarda en cargarse la batería depende de algunos factores, pero generalmente, 30 minutos son suficientes para compensar el arranque y proporcionar una recarga decente.
¿Es necesario desconectar los dos bornes de la batería al cargarla?
La respuesta es discutible, pero me gustaría ir sobre seguro y desconectar los terminales antes de cargar, ya que sólo se tarda un minuto en quitarlos. Los fabricantes de baterías como Varta también recomendamos quitar los terminales antes de conectar el cargador.
¿Cuánto voltaje debe bajar la batería de un coche durante la noche?
La caída no debe ser medible, ya que incluso 0,1 voltios puede ser demasiado. Piénsalo así: si 11,8 voltios es el mínimo para arrancar el vehículo, y 12,2 - 12,8 voltios es el voltaje óptimo de la batería, sólo una semana de inactividad agotaría la batería hasta el punto de no poder arrancar el vehículo
Como todos sabemos, los coches pueden estar aparcados durante semanas y seguir arrancando sin problemas, así que si notas una caída de tensión durante la noche, significa que tienes una fuga de energía en el sistema que hay que solucionar.
Resumen
La sobrecarga del alternador es un problema grave, pero con un buen juego de enchufes y un alternador de repuesto, el problema puede arreglarse en menos de una hora. Llama a las empresas locales de reacondicionamiento y pide un presupuesto, o compra un alternador nuevo si es asequible.
El coste de la mano de obra de una sustitución del alternador es de al menos un par de cientos de dólares, pero puedes comprar las herramientas por menos y guardarlas para la siguiente reparación. De este modo, irás acumulando tu kit de herramientas hasta que, con el tiempo, casi todas las reparaciones impliquen la sustitución de piezas y nada más, lo que reducirá significativamente el coste total.
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