¿Qué motor viene en un Jeep Liberty 2002?

Jeep basa su pedigrí en la construcción de máquinas 4 × 4. Pero desde que Chrysler compró la compañía en 1987, los Jeeps han tenido suerte con motores confiables.

El Jeep Liberty fue el primer Jeep desde la década de 1960 en adoptar una suspensión delantera independiente (IFS). Esto conmovió a la comunidad de Jeep, ya que el IFS es más débil en general en entornos extremos. Además, el chasis está mejor protegido por un eje macizo. A pesar de este defecto percibido, el Liberty todavía es capaz de conducir todoterreno, aunque quizás no esté a la par con otros Jeeps todoterreno como el Wrangler.

El Liberty formó parte de la línea Jeep de 2002 a 2012. Los vehículos tenían tracción trasera o en las cuatro ruedas, tenían transmisiones automáticas o manuales y podían remolcar hasta 5,000 libras. Jeep quería que reemplazara al Cherokee, pero debido a las sólidas y constantes ventas, el Cherokee continuó en la alineación de Jeep junto con el nuevo Liberty.

Los entusiastas consideran que la ventaja de 2004-2007 de la primera generación de Liberty es superior a la de años anteriores debido a una opción V6 más poderosa. Pero los Jeep Liberty modelo 2002-2003 tienen mayor confiabilidad con sus cuatro cilindros en línea de 2.4 litros.

Jeep Cherokees y Liberty fueron la introducción mundial del "Uniframe" de Chrysler. El Liberty usó acero en sus pilares A, rieles, techo y pies para una mayor rigidez estructural y seguridad.

¿Cuánto cuesta un motor Jeep Liberty?

El Jeep Liberty 2002 tenía dos opciones de motor diferentes. Un Liberty Sport vino con un Powertech de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros, mientras que los niveles de equipamiento Limited y Renegade vinieron con el Powertech V6 de 3.7 litros.

Cualquier propietario de Liberty que busque reemplazar su motor se topará con 3.7 litros, pero los motores de 2.4 litros son más difíciles de encontrar. Ebay Motors puede tener motores de vez en cuando, y los sitios de subastas pueden tener vehículos Jeep Liberty completos a la venta a precios bajos.

Varias fuentes venden el V6 de 3.7 litros, mientras que Quadratec vende Motores V6 de reemplazo completamente construidos de 3.7 litros por $3,959. Motores S&J Vendo Jeep Liberty 2.4 litros 2004 por $ 2,887, que se ajustará a un modelo 2002. El mismo 2.4 litros vino en el Chrysler PT Cruiser, que es otra forma de obtener el motor.

Los sitios web de piezas especiales de Jeep venden suficientes piezas para construir un motor desde cero, pero desafortunadamente no venden motores de caja 2.4.

¿El Jeep Liberty 2002 tiene un buen motor?

Una de las razones por las que el 3.7L es tan fácil de encontrar podría tener algo que ver con su tasa de fallas. Más de 50 propietarios de Liberty Quejas registradas por fallas del motor, todo con los 3,7 litros. Otros propietarios informaron una serie de problemas con el motor, incluidas válvulas defectuosas y sedimentos de aceite.

Un problema común con algunos motores Chrysler es la capacidad insuficiente de aceite. Debido a que no tiene adónde ir, el aceite del motor puede calentarse lo suficiente como para ensuciarse.

Chrysler solucionó el problema del sobrecalentamiento en 2005, pero para entonces surgieron una serie de otros problemas del motor. El Jeep Liberty de 3.7 litros del año modelo 2005 sufrió la caída de los balancines, las juntas de la cabeza rotas y murió en uso.

El 3.7L nunca se deshizo de sus diversos problemas durante su mandato. Fallo del asiento de válvula, taqués atascados, cojinetes de anillos de pistón y válvulas PCV son todos problemas comunes con el 3.7L. Si está comprando un modelo antiguo de Jeep Liberty y quiere que sea confiable, es mejor evitar el 3.7 litros.

Los motores de 2.4 litros no reciben muchas quejas de los clientes.

Según los propietarios de Liberty, el 2.4L es uno de los motores más confiables en la historia de la marca.

El poder del Jeep Liberty 2002

El motor de 2.4 litros del Liberty tiene dos árboles de levas en cabeza y utiliza ejes de equilibrio dobles para limitar la vibración a altas revoluciones. Produce 150 caballos de fuerza y ​​167 libras-pie. de torque, pero solo se vende con la transmisión manual de cinco velocidades.

El V6 de 3.7 litros usa un solo árbol de levas en cabeza y produce 210 caballos de fuerza. Este motor venía con cualquiera de las dos transmisiones.

¿Qué actualizaciones de motor están disponibles?

Permitir que el motor absorba más aire y combustible aumenta la potencia. Las entradas del mercado de accesorios lo hacen posible, pero ofrecen ganancias mínimas con el 3.7L de Liberty. Adoptar un sistema de escape más suave es otra opción.

Sin embargo, dependiendo de dónde esté registrada la Liberty, este tipo de modificación podría violar las leyes de emisiones. Al modificar el sistema de escape de un automóvil, es importante cumplir con los estándares de emisiones.

Los escapes que cumplen con las normas de emisiones pueden costar cantidades exorbitantes.

Desafortunadamente, el 3.7L de Liberty ve aumentos de potencia insignificantes de los escapes modificados, lo que hace que esta modificación esté lejos de ser rentable.

Los propietarios dijeron que experimentaron ganancias de potencia al revisar el 3.7 L, ajustándolo con pistones más grandes. Jet Performance vende un módulo de rendimiento que promete "enormes ganancias de energía". Pero según la comunidad de Liberty, el motor ya está al máximo, así que los mods no harán ninguna diferencia.

El consenso es que cambiar el engranaje diferencial a 3.73 es la mejor manera de hacer que el Liberty sea más rápido. Los engranajes más pequeños harán que los neumáticos giren más rápido. Más allá de eso, reemplazar las ruedas de acero con aluminio reduce el peso en vacío del Liberty, lo que hace que el automóvil sea más rápido.

¿Es el Jeep Liberty 2002 un buen vehículo?

El Jeep Liberty 2002 equipado con 2.4 litros es un vehículo confiable, pero no particularmente poderoso. tendencia del motor engranajes mientras que el V6 tiene suficiente torque, no es terriblemente inspirador.

Los embragues de Jeep son más fáciles de usar que algunos autos de transmisión manual, con un punto de embrague amplio y tolerante. Su eje trasero sólido le da al automóvil síntomas severos de volcamiento de la carrocería y no puede competir con los autos deportivos en las curvas.

Sin embargo, su enfoque radica en el transporte de familias y todoterreno.

La suspensión delantera independiente del Liberty sacude su confianza en terrenos agresivos. El automóvil no es bueno contra los Wranglers en la tierra, pero se mantiene firme en la ciudad.