La mayoría de la gente entiende los principales componentes del sistema de frenado de un vehículo. Tienes el cilindro maestro, los latiguillos, los rotores (o tambores), las pastillas (o zapatas) de freno, el servofreno y el pedal.
Pero un pequeño componente juega un papel importante cuando se trata del ruido de los frenos. Aquí tienes todo lo que quieres saber sobre las calas de las pastillas de freno, que a veces se denominan calas antichirriantes.
¿Qué son las cuñas de freno?
En términos sencillos, la función principal de las pastillas de freno es evitar el ruido de los frenos. En todos los rincones de un vehículo, las pastillas y los rotores (o tambores) de los frenos están muy cerca unos de otros. Lo único que impide que choquen es el calzo de freno.
La cuña de freno es un componente que se coloca entre las pinzas y las pastillas para evitar la fricción. Básicamente, los calzos los mantienen alineados entre sí, para que puedan trabajar sin hacer ruido.
Estas cuñas antideslizantes son almohadillas de goma o metálicas, adhesivas o no adhesivas. Se colocan entre el centro de las pinzas de freno y las pastillas.
Si una pastilla de freno estuviera dañada o se quitara, habría demasiadas imperfecciones entre los rotores y las pastillas. Esto haría que chocaran y hicieran ruidos extraños. Oirás estos ruidos cada vez que pises el pedal del freno.
¿Es necesaria la grasa para pastillas de freno?
Si has instalado calzos de freno entre las pinzas y las pastillas de freno, es posible que sigas oyendo ruidos procedentes del sistema de frenado. De nuevo, esto no significa necesariamente que los rotores de los frenos sean los culpables.
Normalmente, estos ruidos se producen porque tus calas de freno no están suficientemente lubricadas con grasa u otro lubricante formulado. Esto ayudará a que las cuñas alineen la pinza y las pastillas correctamente y reduzcan la fricción.
Basta con aplicar una fina capa de grasa a cada calza, si no ha sido ya lubricada. No apliques nunca grasa en la parte delantera de las pastillas de freno
¿Por qué algunas pastillas de freno tienen calzos?
Muchas de las pastillas de freno más nuevas vienen con los calzos ya fijados. Por lo tanto, si quieres sustituir las piezas de los frenos, hay kits de frenos que contienen tanto las pastillas como las cuñas.
En otros kits, las cuñas estarán separadas de las almohadillas e incluirán soportes adhesivos que te permitirán fijar las cuñas a las almohadillas. Si eres nuevo en la instalación de los calzos de las pastillas de freno, entonces debes comprar las pastillas de freno que ya tienen los calzos fijados.
¿Cuáles son los mejores tipos de calas de freno?
La mayoría de los calzos de las pastillas de freno están hechos de un fino material metálico o de goma. Si quieres, puedes gastar más dinero en cuñas de alta calidad hechas de titanio. Te durarán mucho más que las pastillas de goma
Pero para la mayoría de los conductores, las cuñas de calidad estándar deberían estar bien. Es posible que tu coche ya tenga calzos de goma, pero si alguna vez tienes que sustituirlos, quizá debas optar por calzos metálicos la próxima vez.
¿Se pueden reutilizar los calzos de las pastillas de freno?
En la mayoría de los casos, sí, puedes reutilizar las calas antiguas siempre que estén en buen estado. Deberás limpiarlos con un poco de limpiador de frenos y un trapo o una toalla de papel antes de colocarlos en las pastillas nuevas.
Síntomas de calzos de freno defectuosos o ausentes
Puede llegar un momento en que tus calzos de freno acaben por desgastarse o deteriorarse debido al uso excesivo. Cuando esto ocurra, notarás algunos síntomas extraños. Si a tus pastillas de freno les faltan calzos, se darán los mismos síntomas.
#1 - Ruido de los frenos
El síntoma principal, por supuesto, será un fuerte ruido de chirrido que sale de tus frenos cada vez que pisas el pedal de freno. Si has instalado recientemente unas pastillas de freno nuevas y tienes un ruido de chirrido cada vez que frenas, comprueba que no te falta ningún calzo.
#2 - Pedal de freno pulsante
También puedes notar una pulsación del pedal de freno cada vez que presionas el pie contra él. Esto se debe a que las zapatas de freno están defectuosas o faltan, lo que provoca una desalineación entre las pastillas y las pinzas.
Ver también: ¿Por qué mi pedal de freno se va al suelo?
#3 - Mala respuesta de frenado
En el peor de los casos, la respuesta de los frenos será limitada, pero esto sólo debería ocurrir si tus pastillas de freno no pueden acceder lo suficiente a los rotores de los frenos. Esto se debe a que las pastillas de freno no están bien alineadas con las pinzas de freno.
Por ello, las pastillas de freno no pueden interactuar adecuadamente con los rotores de freno para frenar el vehículo a tiempo. Además, también puede desgastar las pastillas y pinzas de freno más rápido de lo normal.
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