Retiros del mercado de bombas de combustible Honda Odyssey a tener en cuenta

Muchos fabricantes de automóviles invierten mucho tiempo para asegurarse de que sus vehículos estén seguros antes de salir a la venta. Con el tiempo, se pueden desarrollar problemas de confiabilidad o seguridad cuando los propietarios los usan. Esto puede hacer que el fabricante emita un retiro para solucionar los problemas.

¿Hay algún retiro del mercado de la bomba de combustible Honda Odyssey?

Sí, hubo un retiro del mercado de la bomba de combustible a gran escala. También se han emitido varios otros retiros del mercado para este vehículo, que incluyen:

  • La cubierta de la bomba de combustible puede agrietarse y perder combustible
  • La bomba de combustible del mercado de accesorios puede dar lecturas de combustible falsas
  • cilindro maestro del freno
  • Los frenos pueden aplicarse inesperadamente

Plata 2021 Honda Odyssey lado del conductor

Aquí, cubriremos cada uno de estos retiros para asegurarnos de que sepa qué esperar si está considerando comprar este automóvil o si ya lo tiene. Puede mantenerse actualizado sobre retiros del mercado, avisos de reparación y necesidades de servicio para la Honda Odyssey visitando el Historial del vehículo.

Índice de Contenido
  1. La cubierta de la bomba de combustible puede agrietarse y perder combustible
    1. ID de devolución de llamada de la NHTSA: 14V112000
  2. La bomba de combustible del mercado de accesorios puede dar lecturas de combustible falsas
    1. ID de devolución de llamada de la NHTSA: 14E049000
  3. cilindro maestro del freno
    1. ID de devolución de llamada de la NHTSA: 10V504000
  4. Los frenos pueden aplicarse inesperadamente
    1. ID de devolución de llamada de la NHTSA: 10V098000
  5. ¿Cómo maneja un retiro abierto del Honda Odyssey?

La cubierta de la bomba de combustible puede agrietarse y perder combustible

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 14V112000

Honda retiró del mercado vehículos Honda Odyssey de 2005 a 2010 fabricados entre el 23 de junio de 2004 y el 4 de septiembre de 2010 por un problema con el sistema de combustible. En estos vehículos, la tapa del filtro de la bomba de combustible puede desgastarse con el tiempo. esto permite fuga de combustible de la bomba. Este retiro se emitió en marzo de 2014.

En caso de fuga de combustible, esto puede aumentar el riesgo de incendio. Esto puede causar accidentes y lesiones.

La solución para este problema estuvo disponible en octubre de 2014.

En ese momento, Honda estaba pidiendo a todos los vehículos con una fuga actual en la cubierta de la bomba de combustible que los trajeran para agregar una cubierta de reemplazo. Honda lanzó la cobertura de reemplazo secundaria cuando estuvo disponible.

La bomba de combustible del mercado de accesorios puede dar lecturas de combustible falsas

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 14E049000

Honda ha emitido un retiro del mercado de los modelos Honda Odyssey de 2005 a 2010 con respecto a los modelos de bomba de combustible de reemplazo.

Esto solo afecta a los vehículos en los que se reemplazó este componente con el número de pieza FG1155-11B1. Estas piezas se vendieron a los distribuidores. Estos componentes no proporcionan la lectura correcta de combustible al indicador de combustible.

Esto puede hacer que el vehículo se quede sin combustible porque el operador no sabe la cantidad adecuada presente. En estos vagones siempre se lee que están tres cuartas partes llenos, independientemente de la letra exacta.

Esto puede provocar que el automóvil se detenga mientras el conductor conduce el vehículo, lo que aumenta el riesgo de accidente.

El fabricante de la pieza, Delphi Automotive Systems, se puso en contacto con los concesionarios y distribuidores que compraron las piezas. Reemplazarán a los bomba de combustible módulos en todos los coches afectados.

cilindro maestro del freno

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 10V504000

Honda retiró la Odyssey de 2005 a 2007 por un problema relacionado con el sistema hidráulico y los frenos. En estos vehículos, el líquido de frenos contiene polímeros que funcionan como lubricante. Se supone que ayudan a que los componentes de los frenos funcionen juntos.

Sin embargo, en algunas situaciones, líquido de freno se sustituye en estos vehículos por reparación o mantenimiento. Si se usa el tipo incorrecto que no contiene los polímeros necesarios, puede secar el sello de goma en la parte posterior del cilindro maestro del freno. Con el tiempo, el sello se enrolla y una pequeña cantidad de líquido puede filtrarse en el servofreno.

Esto puede hacer que cambie la sensación y el funcionamiento del pedal del freno. Con el tiempo, esto también hace que el funcionamiento de los frenos se deteriore. Esto aumenta el riesgo de que ocurra un accidente.

Honda alertó a todos los propietarios de Odyssey sobre el problema cuando emitió el retiro en octubre de 2010. Instruyó a los distribuidores a reemplazar el sello del cilindro maestro del freno si estaba dañado. El trabajo de reparación de este problema comenzó en diciembre de 2010.

Los frenos pueden aplicarse inesperadamente

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 10V098000

En este retiro, Honda retiró vehículos Odyssey 2007 y 2008 que se fabricaron entre el 28 de julio de 2016 y el 21 de agosto de 2008. En estos vehículos, es posible que entre aire en la bomba modular VSA durante el proceso de autocomprobación estándar del vehículo. cuando alguien arranca el coche.

En algunos casos, puede entrar tanto aire en el sistema que el pedal del freno se siente más bajo o blando.

En algunas situaciones, esto puede hacer que el sistema acumule suficiente aire para afectar el rendimiento de los frenos. Esto aumenta el riesgo de un accidente. Por lo general, esto solo sucedería si el propietario no hizo el servicio de frenos o no realizó el mantenimiento durante un período de tiempo significativo.

Para abordar este problema, Honda alertó a los propietarios. Luego hicieron que los distribuidores repararan el modulador VSA para eliminar el aire existente en el sistema. Luego agregaron sellador y tapones para mantener el aire fuera del sistema de frenos.

¿Cómo maneja un retiro abierto del Honda Odyssey?

La Honda Odyssey puede tener otros retiros de bombas de combustible con el tiempo. Es importante que los propietarios se mantengan informados sobre estos y otros retiros. Para hacer esto, diríjase a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) sitio de Internet.

Si posee uno de estos vehículos, ingrese el número de VIN en el sitio. Esto mostrará los retiros del mercado y las reparaciones específicas recomendadas para el vehículo en sí. También enumera cualquier devolución de llamada pendiente o abierta que requiera servicio. Luego comuníquese con Honda al 1-800-999-1009. Le dirán qué hacer para que un concesionario local se ocupe de las reparaciones.

Para aquellos que estén considerando comprar una Honda Odyssey y deseen obtener más información sobre los retiros aplicables, simplemente ingrese la marca, el modelo y el año en el sitio web de la NHTSA. Esto proporcionará una lista de todas las devoluciones de llamada relacionadas con esa fila. Ten en cuenta que no describe los de un coche en concreto, sino todo lo que pueda ser aplicable. Necesitará el VIN para buscar retiros pendientes de este vehículo.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Retiros del mercado de bombas de combustible Honda Odyssey a tener en cuenta puedes visitar la categoría Ficha Técnica.

¡Más Contenido!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Tu valoración: Útil

Subir