Retiros del mercado del estremecimiento de la transmisión del Ford Focus 2014

Siempre es una buena idea investigar antes de comprar un auto usado. Lo primero que probablemente leerá es la transmisión. La transmisión automática de doble embrague PowerShift de Ford tenía problemas que afectaban a millones de vehículos. Definitivamente debe tener cuidado antes de comprar uno de estos vehículos.

¿Se han emitido retiros del mercado por vibración de transmisión para el Ford Focus 2014?

A partir de agosto de 2020, no hay retiros del mercado con respecto a la transmisión. Sin embargo, hay una docena de otros recordatorios emitidos por varias razones. Éstos incluyen:

• Motor atascado en la válvula de purga del recipiente atascado
• Sobrecalentamiento del cable de carga
• Faltan rodamientos de bolas en los engranajes de dirección

La transmisión estremecedora del Ford Focus 2014 tiene tantos problemas que los hemos recopilado todos aquí en un solo lugar. Siga leyendo para obtener más información sobre problemas con la transmisión Ford Focus PowerShift 2014.

Puesto de transmisión de enfoque 2014

La queja más común de los propietarios sobre la transmisión del Focus 2014 es que se sacude y se detiene. Cuando el conductor presiona el acelerador por primera vez, el automóvil duda en lugar de arrancar de inmediato.

Cuando la transmisión automática de doble embrague PowerShift cambia de marcha, la transmisión se detiene y el vehículo se sacude. A veces, el vehículo se sacude cuando sale de una posición de reposo o cuando se aplican los frenos.

Este problema es causado por un problema de software con el módulo del tren motriz del Focus 2014. El módulo de control de la transmisión y la unidad de control del motor están recibiendo entradas incorrectas que causan el transmisión estancarse y sacudirse.

Este problema ha sido abordado por Ford en un boletín de servicio y puede requerir varios flashes de software para corregirlo.

La transmisión del Ford Focus 2014 tiembla

El estremecimiento de la transmisión es la segunda queja más común sobre el Ford Focus 2014. El estremecimiento de la transmisión es tan grave que los propietarios lo describen como si algo se hubiera roto dentro del tren motriz del vehículo.

Las vibraciones son especialmente fuertes cuando el vehículo está cambiando a una marcha inferior, aunque el problema también puede ocurrir al cambiar a una marcha superior. La combinación de sacudidas y escalofríos puede hacer que los engranajes se desconecten y detengan el Focus 2014.

Los problemas con la transmisión PowerShift de Ford estaban tan extendidos que la compañía perdió una demanda colectiva de $35 millones. Haga clic aquí para obtener más información sobre el acuerdo de la demanda por transmisión del Ford Focus 2014. (Enlace al artículo: Retiros del mercado de transmisiones Ford 2014)

Rectificado de transmisión Ford Focus 2014

Los problemas de software con el módulo de control de potencia estaban causando el Ford Focus 2014 transmisión masturbarse, detenerse y patinar. Eventualmente, esto provocó un chirrido en la transmisión que los propietarios describieron como "insoportable".

Ford agravó el problema al decirles a los propietarios que el sonido era "normal". Los insoportables chillidos comenzaron para los propietarios después de que su Ford Focus 2014 alcanzó la marca de 10,000 millas en el odómetro. El sonido es particularmente malo en las curvas.

Fallo en la transmisión del Ford Focus 2014

Unos años después de que el Ford Focus 2014 llegara al mercado, la transmisión PowerShift del automóvil comenzó a fallar para los propietarios. En algunos casos, la transmisión automática de doble embrague simplemente se desconectaba y detenía el automóvil en medio de la carretera.

En otros casos, el Ford Focus 2014 no aceleraría o cambiaría más allá de cierta marcha. Por lo general, esto era un problema de combustión causado por entradas defectuosas a la unidad de control de la transmisión.

Sin embargo, también hubo otros problemas, incluido el hecho de que Ford hizo que su powershift fuera un embrague "seco" (sin lubricación en los engranajes, a diferencia de los vehículos europeos con embrague "húmedo").

Falla en la transmisión del Ford Focus 2014

Una mala transmisión puede hacer que un vehículo pierda su "golpe" al intentar acelerar. Este fue un problema común para la transmisión Ford Focus 2014.

Las entradas defectuosas del módulo de control de potencia, la vibración de la transmisión, los chirridos y otros problemas simplemente han llevado a muchos vehículos a perder la cantidad de potencia que tenían cuando se compraron por primera vez.

A pesar de los numerosos problemas con la transmisión del Focus 2014, incluido el estremecimiento de la transmisión, nunca se ha iniciado un retiro de seguridad por este problema. Sin embargo, 1,6 millones de propietarios de Ford Focus y Fiesta podrían recibir un acuerdo parcial por los problemas que les causó la transmisión PowerShift.