La propagación del coronavirus (COVID-19) sigue teniendo un firme control sobre la nación y no muestra signos de disminuir. Mientras los viajeros intentan volver a la normalidad, el sector aéreo se esfuerza por volver al mundo anterior a la pandemia poniendo de nuevo en el aire los aviones en tierra. Además, el sector de los viajes tendrá que prepararse y hacer frente a los efectos del cambio climático.
En los últimos 18 meses, el coronavirus ha perturbado todas las formas de transporte. Las motos, los coches, los aviones y los trenes no están exentos de problemas. La escasez de mano de obra, las interrupciones imprevistas de las operaciones y los accidentes son problemas importantes para las compañías aéreas. Ahora, las condiciones meteorológicas sin precedentes también se están convirtiendo en una seria preocupación, mientras que los precios de los viajes nacionales siguen aumentando. Con el aumento de los retrasos, es probable que el cambio climático afecte aún más al sector del transporte en el futuro.
Cómo afectará el cambio climático a los viajes
A diferencia de cualquier otro momento de la historia, los viajes se han paralizado en 2020. Las compañías aéreas trabajan incansablemente para adaptarse a la nueva normalidad, pero las malas condiciones meteorológicas son un reto añadido. El calor excesivo, las violentas tormentas y el aumento de los vientos fuertes están causando estragos en un sector ya de por sí volátil. Los patrones meteorológicos inestables están aumentando la preocupación sobre cómo afectará el cambio climático a los viajes futuros. Mientras las temperaturas siguen subiendo en todo el mundo, las compañías aéreas intentan adaptarse a las nuevas exigencias del cambio climático.
El tiempo informó de que "los efectos del cambio climático podrían hacer que los viajes en avión sean más difíciles -tanto en términos económicos como de experiencia de viaje- en las próximas décadas" JSTORla revista Carbon & Climate Law Review afirma que los retrasos serán más frecuentes a medida que aumenten las precipitaciones. El calor extremo puede dañar las pistas de aterrizaje y provocar la cancelación de los vuelos. Las tormentas pueden destruir la infraestructura de más del 25% de los aeropuertos estadounidenses. El estudio constata que "todos los sectores de la industria del transporte aéreo se verán afectados"
Los precios disparados de los viajes en avión
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Tecnología aeroportuaria informó de que es probable que el sector aéreo sea cada vez más vulnerable a la "amenaza existencial del cambio climático" Mientras las compañías aéreas centran su atención en la pandemia de coronavirus, la amenaza del calentamiento global pasa a un segundo plano. Los aeropuertos tendrán que adaptarse a un aumento de los vuelos retrasados y cancelados debido a los cambios en los patrones meteorológicos. En los próximos años, los vuelos programados para salir durante las horas más calurosas del día podrían verse obligados a imponer restricciones de peso.
Jalopnik explicó que "un tiempo sin precedentes ha sido el culpable de los retrasos durante todo el año, mientras los viajes aéreos se recuperan de la depresión posterior a la crisis" Los vuelos se cancelan con más frecuencia que en el pasado debido a los incendios, el calor extremo y el aumento del nivel del mar.
Con los retrasos y las cancelaciones en aumento y los viajes de negocios e internacionales en su punto más bajo, el coste de los viajes aéreos se está disparando. El problema se ve agravado por el aumento del precio del combustible y la imprevista escasez de mano de obra, que está llevando a las principales compañías aéreas a reducir los horarios de los vuelos en todo el país.
Alternativas para los viajes internacionales
Como los precios de las aerolíneas siguen subiendo debido al cambio climático, los viajeros hacen bien en buscar opciones alternativas para los viajes internacionales. Conducir es una opción obvia, pero también vale la pena considerar el viaje en tren. Según el sitio web El New York Times"La Oficina de Estadísticas de Transporte descubrió que Amtrak utiliza un 27% menos de combustible que los vuelos nacionales por cada pasajero-milla recorrida en 2017" No sólo el viaje en tren es "más barato el 80% de las veces", sino que también es "más barato" El Departamento de Energía de EEUUtambién determinó que "los trenes interurbanos obtienen casi 57 millas por galón para los pasajeros, en comparación con los coches que obtienen alrededor de 40"
La industria del transporte depende en gran medida de los combustibles fósiles, por lo que los vehículos eléctricos y los viajes en tren podrían suponer un alivio muy necesario. El gobierno estadounidense está inmerso en un plan de infraestructuras para ampliar el sistema ferroviario y aumentar el uso de vehículos eléctricos, con la esperanza de aliviar la carga de la industria aérea.
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