Estás bajo el capó comprobando los niveles de líquido cuando te das cuenta de que el refrigerante está bajo. Tienes una botella de refrigerante para rellenarla, pero al abrir el depósito de refrigerante, te das cuenta de que los colores del anticongelante no coinciden. ¿Debes seguir adelante y echar el anticongelante?
Mezclar el anticongelante nunca es una buena idea. Para diferenciar las composiciones químicas, los fabricantes eligen intencionadamente colores específicos. Mezclar los productos químicos puede provocar una reacción química que puede convertir el anticongelante en ácido
Para que entiendas mejor el tema, te explicaré las diferencias entre los tipos de anticongelante, su significado y por qué no es buena idea mezclar anticongelantes.
- Entender los tipos de anticongelante
- Por qué no debes mezclar anticongelantes
- Cómo sustituir el anticongelante
- Cómo medir la concentración de anticongelante
-
Preguntas frecuentes
- ¿Por qué mi indicador de temperatura sube y baja mientras conduzco?
- ¿Hay alguna diferencia entre el anticongelante rojo y el verde?
- ¿Qué color de refrigerante utiliza Chevy?
- ¿Qué tipo de anticongelante es verde?
- ¿Importa el color del refrigerante?
- ¿Puedo utilizar refrigerante verde en lugar de naranja?
- ¿Es correcto añadir un nuevo refrigerante sin vaciar el antiguo?
- Resumen
Entender los tipos de anticongelante
El anticongelante convencional que aún podemos utilizar hoy en día se comercializó en 1926 como solución de etilenglicol. Es la mezcla más tóxica y corrosiva que se estabiliza con aditivos. En un sistema de refrigeración cerrado y sin fugas, el anticongelante puede durar siempre, pero los aditivos se desvanecen y el anticongelante puede corroer los componentes.
Esto no era un problema en su momento porque los radiadores estaban chapados en cobre, pero los de aluminio debían lavarse regularmente. Como los vehículos más nuevos tienen radiadores de aluminio y no existe la idea de sustituir regularmente el anticongelante, puedes dañar realmente tu coche si utilizas tipos de anticongelante más antiguos.
¿Qué significan los colores?
Algunas personas te dirán que el color azul se utiliza para el etilenglicol, el verde para el propilenglicol y el rojo para los anticongelantes basados en ácidos orgánicos, y aunque hay algo de verdad en ello, no es ni mucho menos una forma fiable de saber de qué está hecho el anticongelante.
La realidad es que el anticongelante se colorea para que sea más visible dentro del depósito de refrigerante y para que los derrames sean más fáciles de identificar. A la hora de comprar anticongelante, el color puede acotar tu búsqueda, pero realmente debes comprobar la composición química para estar seguro de que es el adecuado para tu vehículo.
Anticongelante diluido vs. no diluido
El anticongelante viene en variantes diluidas y no diluidas para mayor comodidad. Una solución sin diluir requiere que añadas alrededor de un 50% de agua destilada en la mezcla, pero es más fácil de transportar y más barata de enviar, mientras que una solución diluida puede verterse directamente en el coche, lo que resulta especialmente práctico cuando tienes que rellenar mientras estás de viaje.
Tecnología de los ácidos inorgánicos
IAT significa Tecnología de Ácidos Inorgánicos, una abreviatura que puede indicarte rápidamente si el anticongelante es compatible con tu vehículo, ya que los fabricantes indican qué anticongelante debes utilizar.
Las tres bases anticongelantes IAT más destacadas son el MEG (monoetilenglicol), el MPG (monopropilenglicol) y el éter metílico de propilenglicol. El MPG se utiliza principalmente en el procesamiento de alimentos por su baja toxicidad, el MEG en la mayoría de las soluciones anticongelantes para automóviles, mientras que el éter metílico de propilenglicol se utiliza para los motores diésel de gran potencia y es el más volátil.
La solución de etilenglicol comúnmente conocida como "verde original" está hecha de agua destilada, MEG y aditivos que estabilizan la sustancia altamente tóxica y corrosiva. El verde original se ha utilizado durante mucho tiempo, pero los fabricantes empezaron a eliminarlo gradualmente en los años 90 en favor de opciones menos tóxicas.
El anticongelante IAT debe ser de color verde brillante, pero los fabricantes también utilizan diferentes tonos de verde y azul para colorear sus soluciones. Las soluciones para diésel de uso intensivo suelen ser de color azul, pero también puedes encontrarlas en rojo.
Precios extraídos de la API de publicidad de productos de Amazon el
Los precios y la disponibilidad de los productos son exactos en la fecha/hora indicada y están sujetos a cambios. Cualquier información sobre precios y disponibilidad mostrada en [relevant Amazon Site(s), as applicable] en el momento de la compra se aplicará a la compra de este producto.
Tecnología de ácidos orgánicos
Mientras que las soluciones IAT suelen utilizar algún tipo de fosfato o silicato para estabilizar el etilenglicol, las soluciones OAT (Tecnología de Ácidos Orgánicos) no suelen utilizar ninguno, lo que las hace mucho más seguras para su uso en los motores modernos.
Las soluciones OAT suelen ser rojas, pero también puedes encontrarlas en naranja, azul y verde oscuro. Cuando compres un anticongelante OAT, comprueba siempre si contiene fosfatos o silicatos, lo que puede indicar que se trata de una solución híbrida.
Precios extraídos de la API de publicidad de productos de Amazon el
Los precios y la disponibilidad de los productos son exactos en la fecha/hora indicada y están sujetos a cambios. Cualquier información sobre precios y disponibilidad mostrada en [relevant Amazon Site(s), as applicable] en el momento de la compra se aplicará a la compra de este producto.
Tecnología de ácidos orgánicos híbridos
Es difícil determinar qué es exactamente lo que se clasifica como anticongelante HOAT, pero por lo que sé es el uso de fosfatos, silicatos o benzoato como inhibidor de la solución. Es un híbrido porque toma los inhibidores (aditivos) del anticongelante IAT y los mezcla con el anticongelante OAT.
En cuanto a los colores, el anticongelante HOAT se distingue cuando es amarillo brillante, pero también puede ser azul claro u oscuro, rosa o incluso morado.
Precios extraídos de la API de publicidad de productos de Amazon el
Los precios y la disponibilidad de los productos son exactos en la fecha/hora indicada y están sujetos a cambios. Cualquier información sobre precios y disponibilidad mostrada en [relevant Amazon Site(s), as applicable] en el momento de la compra se aplicará a la compra de este producto.
Anticongelante Dex-Cool
Dex-cool es una solución anticongelante patentada por GM para vehículos de 1995 y posteriores, pero también se utiliza en algunos vehículos Ford y Chrysler. Es esencialmente una solución HOAT que supuestamente tiene una vida útil más larga.
El Dex-cool ha suscitado muchas controversias cuando se determinó que provoca fallos en las juntas del colector y actúa como plastificante, arruinando el nylon y la goma de silicona. En 2007-2008, GM llegó a un acuerdo en las demandas colectivas y tuvo que indemnizar a los propietarios por los daños, pero la quiebra de 2009 complicó el pago.
Desde entonces, la solución Dex-Cool ha sido modificada y mejorada, y lo más importante es que ahora la fabrican marcas de renombre. Mientras que otras soluciones anticongelantes varían de color, Dex-cool es siempre de color naranja brillante.
Precios extraídos de la API de publicidad de productos de Amazon el
Los precios y la disponibilidad de los productos son exactos en la fecha/hora indicada y están sujetos a cambios. Cualquier información sobre precios y disponibilidad mostrada en [relevant Amazon Site(s), as applicable] en el momento de la compra se aplicará a la compra de este producto.
Por qué no debes mezclar anticongelantes
Sé que te he dado toda una lección de química en los apartados anteriores, pero es importante para entender por qué los diferentes colores de anticongelante no se mezclan.
Aunque consigas hacer coincidir la base química, es muy poco probable que el otro anticongelante tenga los mismos estabilizadores, sobre todo si es de distinto color. Cuando se combinan, los diferentes aditivos pueden neutralizarse, dejando que el refrigerante se vuelva corrosivo, o se convierta en una sustancia mucho más espesa.
Incluso me atrevería a decir que ni siquiera el mismo color de anticongelante es garantía de que estés recibiendo la mezcla correcta. En el pasado, eso podía ser así, ya que el suministro era limitado, pero con la abundancia de opciones que tenemos ahora, es poco probable que las dos botellas de anticongelante rojo tengan la misma composición química.
Mi consejo es que primero compruebes lo que recomienda el fabricante de tu vehículo en cuanto al tipo de anticongelante o incluso la marca, y que luego lo mantengas durante todo el tiempo que tengas el vehículo. Compra siempre una botella adicional para guardarla en el maletero en caso de que tengas que rellenarla, y te servirá para recordar qué anticongelante debes comprar cuando tengas que purgar el sistema.
Hemos hablado de cómo purgar y limpiar un radiador obstruido en el artículo titulado "Cómo purgar el radiador con vinagre o bicarbonato de sodio (¿es seguro?)", así que no dejes de consultarlo
Cómo sustituir el anticongelante
| Título | Precio | Comprar | |
|---|---|---|---|
 Top |
Pro-LifT F-2315PE Elevador hidráulico de carro gris con caja moldeada por soplado - Capacidad de 3000 LBS | Comprar ahora | |
 Top |
Capri Tools CP21023 Bandeja de drenaje de aceite portátil, anticongelante, verde | Comprar ahora | |
 Top |
Klein Tools 600-6 Destornillador de estrella de 5/16 pulgadas y mango cuadrado de 6 pulgadas | Comprar ahora | |
 Top |
Anticongelante/refrigerante concentrado multivehículo MaxLife Valvoline 1 GA | Comprar ahora |
Precios extraídos de la API de publicidad de productos de Amazon el:
Sustituir el anticongelante es un trabajo muy sencillo y probablemente tengas la mayoría de las herramientas necesarias para hacerlo. Algunos vehículos tienen placas de deslizamiento que cubren el tapón de drenaje del refrigerante, así que tendrás que quitarlo. Para ello, tendrás que levantar el vehículo con el gato del coche, y te aconsejo que pongas un par de soportes de gato debajo, por si acaso.
Pasos para sustituir el anticongelante:
- Localiza el tapón de vaciado situado debajo del radiador.
- Desliza el recipiente del refrigerante, luego desenrosca el tapón y deja que el refrigerante fluya. Puedes abrir el tapón del refrigerante para que fluya más rápido.
- Una vez vaciado, vuelve a enroscar el tapón.
- Vierte lentamente el nuevo anticongelante en el depósito de refrigerante. No llenes en exceso y cruza la muesca MAX.
Tienes que verter tanto anticongelante como el que se vacía, así que comprueba los niveles de volumen en el depósito de drenaje y compáralos con lo que queda en tu botella de anticongelante. Si has conseguido llenar el sistema de refrigeración hasta el nivel MAX sin gastar todo el anticongelante, significa que hay una burbuja de aire en el sistema. Para eliminarla, haz lo siguiente:
- Arranca el motor durante unos segundos con el tapón del refrigerante quitado. Esto hará girar el refrigerante lo suficiente para que la burbuja circule hacia el tapón y la expulse.
- Si eso no funciona, tendrás que apretar los tubos de refrigerante en los codos y forzar la salida del aire de esa manera. Puede que derrames parte del anticongelante, pero no pasa nada.
- Repite los dos pasos hasta que estés seguro de que has sacado todo el aire y has gastado la cantidad correcta de anticongelante.
- Vierte el anticongelante viejo en la botella vacía del anticongelante nuevo, para poder transportarlo fácilmente a un lugar de eliminación.
Cómo medir la concentración de anticongelante
Cuando el invierno está a la vuelta de la esquina, no es mala idea comprobar la concentración de anticongelante en tu sistema. Es una tarea muy sencilla que sólo requiere una herramienta muy barata.
Precios extraídos de la API de publicidad de productos de Amazon el
Los precios y la disponibilidad de los productos son exactos en la fecha/hora indicada y están sujetos a cambios. Cualquier información sobre precios y disponibilidad mostrada en [relevant Amazon Site(s), as applicable] en el momento de la compra se aplicará a la compra de este producto.
Pasos para medir la concentración de anticongelante
- Abre el tapón del refrigerante en un motor frío.
- Aprieta la herramienta de medición e introdúcela en el depósito.
- Suelta la presión y la herramienta aspirará el refrigerante.
- Toma la lectura del comprobador, luego vuelve a introducir el anticongelante en el depósito y cierra el tapón.
Si tu refrigerante no sobrevive a un invierno frío, sólo hay dos formas de evitarlo. O bien purgar parte del refrigerante y añadir anticongelante sin diluir en el depósito, o bien cambiar el refrigerante por completo. Yo sugiero que lo cambies por completo, ya que no es tan caro y te evita dudas.
Preguntas frecuentes
¿Por qué mi indicador de temperatura sube y baja mientras conduzco?
Un indicador de temperatura que fluctúa no es una buena señal y la causa debe solucionarse rápidamente para evitar daños en el motor. Las causas más probables son un termostato defectuoso, una bomba de agua que falla y un nivel bajo de refrigerante.
¿Hay alguna diferencia entre el anticongelante rojo y el verde?
Como hemos comentado en este artículo, el color del anticongelante no tiene por qué significar que tenga una composición química diferente, pero en la mayoría de los casos, hay una gran diferencia entre ambos. El color verde se suele utilizar para los anticongelantes de tecnología ácida inorgánica, un tipo de refrigerante utilizado en el pasado, mientras que el rojo se suele utilizar para los anticongelantes de tecnología ácida orgánica o híbridos.
¿Qué color de refrigerante utiliza Chevy?
Como parte de General Motors, lo más probable es que Chevrolet utilice Dex-Cool. Puedes comprobarlo fácilmente abriendo el tapón del refrigerante y mirando el color del líquido: Dex-Cool es casi siempre naranja. Para estar seguro, debes confirmarlo consultando el manual del propietario.
¿Qué tipo de anticongelante es verde?
No es así el 100% de las veces, pero el anticongelante verde suele fabricarse con tecnología de ácido inorgánico y aditivos de silicato o fosfato. El anticongelante verde se utiliza principalmente en vehículos de principios de los 90 o anteriores.
¿Importa el color del refrigerante?
El anticongelante se colorea para facilitar la identificación de fugas y la comprobación de los niveles de refrigerante, no para diferenciar su composición química. Como no hay normas de coloración estandarizadas, los fabricantes de anticongelantes pueden colorear su anticongelante del color que quieran, normalmente para crear variedad en su línea de productos. Por eso podemos encontrar anticongelante de color naranja, azul, morado, rosa, verde oscuro y otros colores.
¿Puedo utilizar refrigerante verde en lugar de naranja?
Cambiar de un tipo de refrigerante a otro puede ser tan malo como mezclarlos. El refrigerante entra en contacto con el aluminio, el acero, el plástico, la goma, la silicona y otros materiales en su recorrido por el sistema. Un tipo de refrigerante incompatible puede corroer algunos de esos materiales, endurecer la goma y causar una serie de problemas que pueden ser muy costosos de reparar.
¿Es correcto añadir un nuevo refrigerante sin vaciar el antiguo?
Puedes rellenar el refrigerante viejo con el nuevo si los niveles son bajos, pero siempre debes vaciar completamente el sistema cuando lo sustituyas.
Resumen
Tanto si tienes que rellenar como sustituir el anticongelante, utiliza siempre el mismo tipo, y nunca mezcles colores. Hacerlo puede dañar seriamente el motor, y teniendo en cuenta que el precio de todos los tipos de anticongelante es prácticamente el mismo, no hay ninguna razón real para hacerlo.
Si te encuentras en la carretera con poco refrigerante y la gasolinera no tiene tu tipo de anticongelante, compra agua destilada en su lugar. Diluirá tu mezcla de refrigerante y la hará menos resistente a la ebullición y la congelación, pero te llevará a casa donde podrás lavar el sistema o rellenar con anticongelante al 100% para compensar.
Consulta algunos de estos temas relacionados:
¿Es el refrigerante y el anticongelante lo mismo?
Cómo poner refrigerante en el coche: Añadir anticongelante de forma correcta
¿Cuánta pérdida de refrigerante es normal?
¡Más Contenido!