Todo lo que debes saber sobre el Hyundai Ioniq 6

Hyundai está en racha con una cartera cada vez más amplia de vehículos radicales y atractivos. Y con la llegada de los vehículos eléctricos, este fabricante de automóviles coreano tiene más libertad para jugar con el diseño y la tecnología. En un mundo de vehículos eléctricos dominado por los Teslas, que, para ser sinceros, parecen insípidos, Hyundai tiene la misión de devolver la emoción.

Ya han empezado de forma emocionante con el radical Ioniq 5, con su aire neo-retro y el genial diseño paramétrico de los píxeles. Y ahora vuelven a la carga con el Hyundai Ioniq 6, que es el polo opuesto al afilado y cuadrado Ioniq 5. Y lo que es más importante, es una berlina, y en un mundo infestado de SUVs, seguro que es una visión atrevida y refrescante.

Hyundai utiliza la plataforma E-GMP para el Ioniq 6, lo que indica que esta berlina curvilínea tiene una hoja de especificaciones similar a la del Ioniq 5. Hablando de "curvas", el Ioniq 6 tiene un lenguaje de diseño que recuerda a los streamliners de los años 30, cuando lo "suave" estaba de moda entre los coches. La eficiencia aerodinámica es máxima, y el Ioniq 6 tiene un coeficiente de resistencia muy bajo.

El interior es una versión evolucionada y mejorada del visto en el Ioniq 5. El Tesla Model 3 se presenta como el archienemigo del Hyundai Ioniq 6, y si nos preguntas, el radical Hyundai ya lo ha ganado. Esta berlina de aspecto eficiente también se enfrentará a modelos como el Polestar 2, el Ford Mustang Mach E e incluso a su rival familiar el Kia EV6.

Hyundai, una vez más, va por la vía radical y marca la "curva" correcta con el nuevo Ioniq 6 de 2024.

El Hyundai Ioniq 6 hace buen uso del concepto EV Prophecy

El rumor sobre el Ioniq 6 estuvo presente durante bastante tiempo, y no fue hasta finales de 2021 cuando nos dieron pistas de que el "6" estará muy influenciado por el Hyundai Prophecy EV Concept. Este concepto era un paquete bastante radical, con énfasis en las curvas, y por muy futurista que parezca, el diseño era un poco incómodo.

Y éramos escépticos sobre cómo resultaría el diseño cuando Hyundai dio luz verde al Prophecy Concept para su producción. Pues bien, el Ioniq 6 es la evolución para producción de este concepto. Y debemos decir que Hyundai ha hecho un trabajo bastante bueno a la hora de andar entre lo "llamativo" y lo "incómodo".

El Hyundai Ioniq 6 comparte sus bases con el Ioniq 5

La plataforma E-GMP de Hyundai se creó para ser flexible. Por ello, no es de extrañar que el Ioniq 6 se apoye en la misma. Será una versión ligeramente modificada de la que se encuentra en el Ioniq 5, pero esperamos que lleve la misma disposición de motores. El Ioniq 6 básico tendría un único motor que enviaría la potencia a las ruedas traseras y produciría unos 170 CV.

El modelo de máxima especificación tendrá una disposición de doble motor con tracción total y producirá unos 320 CV. Pero esperamos que el paquete de baterías sea ligeramente más grande que el de Hyundai, para aprovechar el espacio adicional. Para hacer frente a su archienemigo, el acabado base del Ioniq 6 de 2024 probablemente superará los 480 km con una carga.

El diseño del Ioniq 6 deriva de los coches aerodinámicos de los años 30

El lenguaje de diseño del Ioniq 6 recuerda a las amplias líneas de la carrocería de los coches clásicos de la década de 1930. Estos se inspiraron a su vez en los streamliners de principios de 1900. La curva única e ininterrumpida parte de la parte inferior del parabrisas delantero y se extiende hacia la parte trasera para terminar justo por encima del conjunto de luces traseras.

Tiene un ángulo estético simplificado pero elegante y funcional. La aerodinámica juega un papel importante l Ioniq 6 es aparentemente el coche más eficiente desde el punto de vista aerodinámico de Hyundai, con un bajo coeficiente de resistencia de sólo 0,21. El morro bajo, las aletas de aire activas en la parte delantera y los espejos retrovisores digitales opcionales contribuyen a su atractivo aerodinámico. Además del sutil alerón en la parte trasera, el Ioniq 6 tiene otro alerón medio fijo en forma de aleta.

Los bajos de la carrocería están completamente cubiertos, e incluso las ruedas tienen un diseño inteligente para que el viento se deslice por ellas. Para añadir el toque cool del Ioniq, hay más de 700 píxeles paramétricos en la configuración de la iluminación en el exterior. Esto incluye los faros delanteros, el conjunto de luces traseras, el indicador de carga e incluso los elementos sensores externos.

El interior del Hyundai Ioniq 6 es sensible y quiere sentirse como en casa

El habitáculo del Ioniq 6 es espacioso y está fusionado con elementos de diseño relajantes. Tiene un alto contenido tecnológico y la disposición de la doble pantalla es ligeramente mayor y más premium que la del Ioniq 5. El suelo es completamente plano, pero a diferencia del "5", el Ioniq 6 no tiene una consola central móvil. Aquí es fija.

La iluminación ambiental tiene un diseño fresco y los paneles de las puertas vienen con cubiertas transparentes para guardar objetos. El espacio para las piernas en la parte trasera será abundante, pero el techo inclinado podría quitarle lo mejor de su espacio para la cabeza. Tendremos que esperar un poco más para deducir cómo serán los asientos de la segunda fila y el espacio de carga. Casi todos los elementos tecnológicos y de seguridad serán compartidos con el Ioniq 5.

2024 Hyundai Ioniq 6: Precio y fecha de lanzamiento previstos

Como su objetivo es superar al Tesla Model 3, esperamos que el Hyundai Ioniq 6 de 2024 parta de algo más de 40.000 dólares. Lo más probable es que se ofrezca en tres niveles de acabado: SE, SEL y Limited, con la posibilidad de una edición de lanzamiento limitada. Y se situará entre el Ioniq 5 (mezcla de utilitario y SUV) y el próximo Ioniq 7 (un SUV de lujo con tres filas de asientos similar al Palisade). Es de esperar que el Hyundai Ioniq 6 se lance en 2023 como modelo de 2024.

Fuente Hyundai

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