Todo sobre los retiros del mercado de transmisiones Honda Pilot 2016

Los fabricantes de automóviles se esfuerzan por crear vehículos fiables y seguros para sus conductores. Cada vez que lanzan un nuevo modelo, existe la posibilidad de que surja un problema una vez que los propietarios comiencen a conducir los automóviles. Es entonces cuando tienen que devolver estos vehículos al concesionario para que los reparen como parte de un retiro del mercado.

¿Hay algún retiro del mercado de la transmisión del Honda Pilot 2016?

Al 6 de septiembre de 2020, no hay retiros oficiales de la transmisión de este automóvil, pero hay otros cuatro retiros. Éstos incluyen:

• El tanque de combustible puede tener fugas
• El tanque de combustible puede tener soldaduras insuficientes
• Software inapropiado para modular FMVSS
• El cinturón de seguridad trasero puede estar atascado

Es importante mantenerse al día con cualquier retiro del mercado de estos vehículos. Hay muchas quejas de los clientes sobre la transmisión del Honda Pilot 2016. En el futuro, Honda podría realizar una reparación más tarde. Por eso es tan importante mantenerse actualizado usando Historial del vehículo.

Quejas de los clientes de la transmisión Honda Pilot 2016

No se están emitiendo retiros para la transmisión Pilot en este momento, pero hay una serie de quejas de propietarios con respecto a varios componentes del sistema de tren motriz.

Uno de los más comunes es que el automóvil comenzará a crear movimientos bruscos. Algunos propietarios han descubierto que el vehículo tiene daños en el convertidor de par y otros componentes de la transmisión.

Otros propietarios notaron el cambio en la forma en que el motor hizo cambios descendentes y, en algunos casos, el automóvil aumentó la velocidad aleatoriamente mientras conducía. Recibieron mensajes de advertencia como "Transmisión Problema del sistema” y “Problema del sistema de control de emisiones”.

En estos casos, los dueños hicieron reparar los autos. Sin embargo, el fabricante no indicó que hubiera un problema a gran escala en este momento.

Aquí hay una explicación de cada uno de los retiros actuales del Honda Pilot 2016. Asegúrese de volver a consultar si hay más problemas de retiros en el futuro.

El tanque de combustible puede tener soldaduras insuficientes

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 16V417000

En marzo de 2017, Honda emitió un retiro del mercado para el sistema de combustible. Estos vehículos tienen un tanque de combustible que no fue fabricado correctamente. El número y la calidad de las soldaduras que lo mantienen en su lugar pueden no ser suficientes. Esto puede causar que el tanque de combustible se separe y permita que el combustible se escape.

En los automóviles con este retiro, las fugas de combustible pueden convertirse en un problema importante. Esto puede provocar que se inicie un incendio si hay una fuente de ignición presente. Esto es peligroso para los conductores.

Honda emitió el aviso de retiro del vehículo y comenzó a realizar reparaciones en julio de 2016. La reparación incluyó el reemplazo de los tanques de combustible.

El tanque de combustible puede tener fugas

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 17V219000

En marzo de 2017, Honda emitió un retiro del sistema de combustible por otro problema de fuga. Retiró vehículos que incluían los vehículos Honda Pilot 2WD y AWD. En este retiro, la compañía señaló que el tanque de combustible puede desarrollar fugas con el tiempo. No citó específicamente las malas soldaduras como una causa secundaria, pero sí señaló que podrían desarrollarse fugas.

La presencia de una fuga asociada con una fuente de ignición podría provocar un incendio en el vehículo. Esto crea un riesgo de lesiones. Para abordar este problema, Honda alertó a los propietarios. Luego reemplazó a todos los afectados tanque de petróleo sin gastos.

Software no adecuado para el módulo FMVSS

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 15V668000

En octubre de 2015, Honda emitió un retiro del mercado del sistema eléctrico. Este retiro solo afectó a los vehículos fabricados entre el 2 de mayo de 2015 y el 8 de septiembre de 2015. En estos automóviles, es posible que el tablero no se ilumine para tipos específicos de riesgos de seguridad. Esto incluye problemas con los frenos antibloqueo, el control de la presión de los neumáticos o el control electrónico de estabilidad.

Si estos sistemas funcionan mal, es posible que la luz no se encienda cuando se encienda el vehículo, sino que solo se encienda cuando la ignición esté apagada.

Cuando esto sucede, el sistema de seguridad del automóvil no le brinda al conductor la advertencia que necesita. Esto puede crear un mayor riesgo de accidente. Para solucionar este problema, los distribuidores tuvieron que actualizar el software del grupo de instrumentos. Esto se hizo a partir de diciembre de 2015.

El cinturón de seguridad trasero se puede bloquear

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 15V424000

Este retiro del mercado del Honda Pilot 2016 solo afecta a los realizados entre el 4 de mayo de 2015 y el 5 de junio de 2015. El problema involucra los cinturones de seguridad de la tercera fila. Pueden quedar atrapados entre el revestimiento lateral trasero y el asiento trasero. Esto se debe a un problema de montaje.

Honda señaló que los concesionarios deben inspeccionar los cinturones de seguridad de los automóviles afectados para determinar si están afectados. Si es así, arreglarán el cinturón de seguridad trasero de la tercera fila. Estas reparaciones comenzaron en agosto de 2015.

¿Cómo maneja un retiro abierto del Honda Pilot 2016?

¿No está seguro si su Pilot 2016 tiene algún retiro abierto? Visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) sitio web con su VIN para averiguarlo. Si encuentra uno, puede comunicarse con Honda al 1-310-783-2000 para averiguar cómo solucionarlo de forma gratuita.