Todo sobre los retiros del mercado del Ford Escape 2011

Ford presentó el Escape en 2001 para brindar a los conductores un vehículo utilitario deportivo de cinco puertas capaz y confiable. Ahora es uno de los SUV compactos más populares en su segmento. Sin embargo, incluso los mejores modelos terminan con devoluciones de llamada.

¿Cuántos retiros se han emitido para el Ford Escape 2011?

A partir de septiembre de 2020, solo 3. Estos incluyen:

• Cojinetes de rueda incorrectos
• Un módulo de suministro de combustible defectuoso
• Fallo en la dirección asistida eléctrica

Afortunadamente, en este artículo, cubriremos cada uno de estos recordatorios de Escape 2011 en detalle, incluyendo cómo lidiar con ellos de forma gratuita.

Uso de cojinetes de rueda incorrectos

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 15E045000

Con los cojinetes de rueda correctos instalados, sus ruedas y neumáticos pueden girar suavemente y sin atascos. Cada automóvil necesita rodamientos de tamaño específico, cada uno con diferentes diámetros, anchos y dimensiones exteriores.

Durante las reparaciones del Ford Escape 2011, es posible que los técnicos hayan utilizado cojinetes Timken, que se fabricaron en el tamaño incorrecto para la aplicación de este vehículo.

Después de notar este problema, Timken emitió un retiro del mercado para evitar daños en el cubo y las piezas adyacentes. Su solución propuesta incluye reemplazar los cojinetes con los correctos para el vehículo.

Módulo de entrega de combustible defectuoso

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 16V777000

El módulo de suministro de combustible sirve como sensor de nivel y como bomba de combustible en el tanque. El combustible viaja a través del puerto, a lo largo de la línea hasta la bomba principal y luego a través del sistema de inyección.

En Ford Escape equipado con motor 3.0L, el puerto de suministro de combustible puede agrietarse y provocar una fuga de gas. Esto podría hacer que el motor se detenga y provoque un accidente, o incluso provocar un incendio.

¿La solución? Los técnicos solo necesitan reemplazar la brida en el módulo de suministro de combustible. La nueva brida tiene un puerto de alimentación rediseñado que no es propenso a romperse o agrietarse.

Luego probarán la salida del módulo para asegurarse de que funciona correctamente antes de devolverle el automóvil.

Fallo en la dirección asistida eléctrica

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 14V284000

Los sistemas de dirección asistida eléctrica facilitan mucho las maniobras de su vehículo, especialmente a bajas velocidades. Funcionan con un sensor de par de dirección que detecta su entrada y envía información al módulo de control de dirección asistida.

En el Escape 2011, el sensor no mide correctamente su esfuerzo cuando gira el volante y envía información incorrecta al módulo de control.

Como resultado, es posible que el sistema de asistencia de dirección asistida eléctrica no se active, lo que requiere que ejerza mucho más esfuerzo para girar el volante. Si no está preparado para este cambio, podría girar el volante menos de lo necesario y provocar una colisión.

Los técnicos pueden solucionar el problema actualizando el módulo de control de dirección asistida Software.

También pueden actualizar el módulo del grupo de instrumentos y verificar la señal del sensor de torque, reemplazándolo si se detecta un problema.

¿Dónde ejecutas un bis de 2011?

Cada vez que sale un retiro, Ford envía avisos para que los propietarios sepan que su vehículo necesita reparaciones. Sin embargo, estas revisiones no siempre aterrizan en los lugares correctos, dejando a algunos propietarios en la oscuridad.

Para ver si su Escape se incluyó en alguna de las devoluciones de llamadas anteriores, use el Herramienta de recordatorios y acciones de Field Service de Ford para buscar su automóvil usando su VIN. Si se necesitan retiros, llame al equipo de servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332

También puede marcar el 1-888-327-4236 para comunicarse con el equipo de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.