Trae un remolque: ganga de la semana: moto Guzzi Eldorado Police de 1974

Si quieres una nueva moto de estilo retro, Triumph no es la única en la ciudad. La marca italiana Moto Guzzi también es una empresa importante en el segmento de los neoclásicos, gracias sobre todo a la V7. Pero por muy icónica que sea esta moto, Moto Guzzi ha fabricado otras motos notables en los últimos 100 años. Y algunos de estos clásicos están disponibles por menos de lo que crees. Por ejemplo, la Moto Guzzi Eldorado Police de 1974 que se vende ahora mismo en Lleva un remolque.

Índice de Contenido
  1. La Moto Guzzi Eldorado 850 llevó la V7 a California y desde Ambassador se convirtió en la moto de paseo favorita de la policía
  2. Puedes pujar por un Eldorado 1974 edición policial en Lleva un remolque
  3. Una Moto Guzzi Eldorado es "un clásico fiable, fácil y económico de mantener" Motos clásicas dice

La Moto Guzzi Eldorado 850 llevó la V7 a California y desde Ambassador se convirtió en la moto de paseo favorita de la policía

Vista lateral de una Moto Guzzi V750 Ambassador de 1969 en blanco y negro
1969 Moto Guzzi V750 Ambassador vista lateral | Piaggio

Aunque la V7 no es la única moto de Moto Guzzi, las V7 de los años 60 y 70 fueron las predecesoras de muchas otras motos importantes.

La V7 Special, por ejemplo, se transformó en la V750 Ambassador de 1969 para enfrentarse a la Honda CB750 en Estados Unidos. Con una larga distancia entre ejes, un bicilíndrico en V refrigerado por aire de 757 cc con poca tensión y una transmisión por eje de bajo mantenimiento, la Ambassador era una sólida moto de turismo. También fue una de las primeras motos de producción en contar con un arranque eléctrico únicamente, Caballero dice. La V750 California de 1970 se basó en esta sólida base, equipando al Ambassador con un asiento más cómodo, un parabrisas más alto y alforjas.

Pero estas características no sólo eran una ventaja para los consumidores, Clásicos de la moto notas. También han hecho del V750 Ambassador una opción sólida para los policías, incluso más que su predecesor V7. Una de las razones por las que la Ambassador tenía un bicilíndrico en V de 60 CV y 757 cc era para estar a la altura de la Harley-Davidson FLH de 55 CV, la moto policial estándar de la época.

Un agente de la policía de Los Ángeles en una Moto Guzzi Eldorado 850 blanca y negra en un aparcamiento de los años 70
Un agente de policía de Los Ángeles en una Moto Guzzi Eldorado 850 en un aparcamiento de los años 70 | Piaggio

Sin embargo, aunque los departamentos de policía apreciaban las prestaciones de la Ambassador, Moto Guzzi pensaba que la moto podía ir más allá. Y por "más" nos referimos a "más prestaciones" Por ello, la empresa amplió el motor y mejoró la transmisión. En noviembre de 1971, Moto Guzzi presentó la Eldorado 850.

Mientras que la Ambassador tenía un bicilíndrico en V de 757 cc con 60 CV y una manual de cuatro velocidades, la Moto Guzzi Eldorado tenía un bicilíndrico en V de 844 cc con 65 CV y una manual de cinco velocidades. También tiene una relación de transmisión final más fuerte y medidores adicionales, MC dice. Además, aunque es tan potente como la FLH, la Eldorado es unos 90 kilos más ligera y tiene una distancia entre ejes más corta. Esto lo hace más ágil y rápido, Caballero dice, genial para los policías y moteros habituales. Añade un papel protagonista en Fuerza Magnumno es de extrañar que la Eldorado fuera una de las motos más vendidas de Moto Guzzi, Bici-uriosa informes.

Puedes pujar por un Eldorado 1974 edición policial en Lleva un remolque

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Moto Guzzi actualizó la Eldorado 850 varias veces durante su producción, de 1971 a 1974. El acabado California volvió en 1972 con un parabrisas y un sillín de turismo, alforjas y protectores de motor. En 1973 el Eldorado cambió los frenos de tambor delanteros de dos zapatas por unos de cuatro. Y para 1974, Moto Guzzi la dotó de horquillas delanteras de cartucho y de un freno de disco delantero Brembo.

Como moto policial Moto Guzzi Eldorado de 1974, la moto que actualmente figura en Lleva un remolque tiene todas estas características. Pero aunque tiene un único velocímetro de tipo policial, también tiene un asiento para el pasajero. También tiene aberturas cromadas para las rodillas en el depósito, una guantera con cerradura y llantas de aleación de radios Borrani.

Esta Moto Guzzi Eldorado Police de 1974 tiene algunos arañazos y óxido superficial y le falta algo de cromo en el protector del motor, pero está en bastante buen estado. El vendedor lo sometió a una restauración de tres años que incluyó la reconstrucción del motor, el repintado del bastidor y de muchos otros componentes, y la revisión del sistema eléctrico. Liberty Vintage llevó a cabo el trabajo, que también incluyó la reconstrucción del sistema de frenos, la reparación del encendido y la instalación de un nuevo escape.

Una Moto Guzzi Eldorado es "un clásico fiable, fácil y económico de mantener" Motos clásicas dice

Dos agentes de la policía de Los Ángeles observan una Moto Guzzi Eldorado 850 en un aparcamiento de los años 70
Dos agentes de policía de Los Ángeles observan una moto policial Moto Guzzi Eldorado 850 | Piaggio

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En el momento de escribir este artículo, esta Moto Guzzi Eldorado Police de 1974 aparece en BaT por 4.000 dólares tres días antes de la subasta. Dado el estado de esta moto, se trata de un precio inferior a la media. Un Eldorado de 1974 en buen estado suele costar casi 2000 dólares más, Hagerty dice.

Como esta moto es un clásico italiano, algunos posibles postores pueden estar preocupados por su fiabilidad. Sin embargo, este Eldorado ha sido bien restaurado y tiene los recibos para demostrarlo. Además, los Eldorados clásicos son bastante fiables cuando se mantienen adecuadamente, MC informes. Y si no quieres lidiar con un sistema de encendido por puntos, existen actualizaciones modernas. Además, una Moto Guzzi Eldorado de época puede seguir el ritmo del tráfico moderno y circular cómodamente por carreteras rurales.

En resumen, esta Eldorado tiene todas las características de una sólida moto de época. Eso sí, no intentes poner a prueba los límites de la librea policial cuando te subas.

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