Un policía detiene a un YouTuber que conducía una moto de agua modificada

Los vehículos anfibios no suelen llegar al radar (o al sonar) de los automóviles en estos días, salvo por los avances que hacen los militares para obtener una ventaja sobre el enemigo, ya sea acuático o de otro tipo. Hemos tenido alguna salpicadura en la cultura pop con el Lotus Esprit de James Bond, pero eso fue hace muchos años. Aun así, es seguro que ninguna de estas ideas estaba en mente cuando la gente del canal de YouTube Bikes and Beards se vio obligada a tomar la carrocería de una moto acuática y montarla en el chasis de un scooter Honda. El resultado del proyecto, uno de los más difíciles del grupo, fue revelado el viernes en Internet.

Potencia por cortesía de un scooter Honda Silverwing

Para que nadie piense que la combinación de scooters con artilugios que esquían sobre el agua está fuera del ámbito de posibilidades de estos tipos, considera que se trata del mismo contingente que construyó con éxito una motocicleta con productos de Home Depot. Y a pesar de lo que pueda deducirse de la óptica, estos tipos no tienen ninguna intención de llevar esta cosa más allá de la playa. Es estrictamente una novedad en tierra firme.

Y esa novedad funcionaría mejor con un scooter que con una moto, ya que el motor se sitúa mucho más bajo en el primero. Eso significa que el motor cabrá dentro de la parte inferior del casco de la moto de agua. Pero a los chicos les preocupa si su primera opción de scooter, el Honda Helix, tendría la potencia necesaria para soportar todo el peso de la carrocería de la moto de agua. Se cambian a una Honda Silverwing, que cuenta con un motor de 600 centímetros cúbicos lo suficientemente potente como para hacer el truco.

La construcción dura cinco días

Después de averiguar algunos atajos preliminares para facilitar la tarea, sigue siendo una construcción difícil que tarda cinco días en completarse. ¿La estrategia original? "Alinear las cosas y empezar a cortarlas lo mejor posible", dice uno de los compañeros de Bikes and Beards. "Luego, usar mucha espuma en spray y cinta aislante era mi mejor opción"

Aparece una solución más pragmática, empezando por dividir el casco superior e inferior de la moto de agua. Esa era la parte fácil. Pero conseguir que la mitad superior del casco de la moto de agua se asiente correctamente en el cuadro de la moto implica un corte mucho más estratégico. Lo mismo ocurre con el casco inferior para que las ruedas encajen. Cada fase de la construcción es un ensayo por error, pero consiguen hacer el trabajo.

El oficial exige documentación crítica

Uno de los chicos lleva la moto anfibia modificada de tipo jetski a la carretera y, con 900 libras y 3 metros de longitud, no tiene problemas para alcanzar los 70 mph. El, ejem, híbrido también maneja las curvas como un encanto. Así que deciden divertirse un poco con su nuevo invento, por ejemplo llevándolo a un autoservicio de comida rápida e incluso haciendo alguna entrega de comida (sirviendo platos inexplicablemente empapados).

Pero la diversión y los juegos peligran cuando un agente de policía del condado detiene el aparato en el arcén, a pesar de que los chicos se aseguraron de que el Honda modificado era legal en la calle. El agente les pide el carné de conducir y el seguro, e incluso les solicita descaradamente el permiso de navegación. ¿Eh? Resulta, sin embargo, que todo está en orden, excepto la falta de un certificado de inspección, que hay que solucionar. Es en este momento cuando el famoso youtuber se adentra (o navega) en el ocaso.

Fuente: Bicicletas y Barbas