20 Mods asquerosos que todo propietario de un Jeep debería ver

El Jeep ha recorrido un largo camino desde el modelo original de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de que el vehículo original se denomina habitualmente "Willys", el diseño fue realizado en realidad por la empresa Bantam. Aunque Willys tenía una oferta para hacer un nuevo vehículo militar, Bantam ganó el contrato. Sin embargo, como Bantam era una empresa pequeña, no pudo producir el número de coches necesarios para cumplir el contrato, por lo que se dio luz verde a Willys para que produjera también los Jeeps de Bantam. Luego resultó que Willys tampoco podía producir suficientes coches, así que se recurrió a Ford para suplir las carencias de las otras dos empresas. Sí, hay muchos Jeep originales que no son Willys. Por si la historia de la marca no fuera suficientemente confusa, Jeep no se convirtió en una empresa propia hasta finales de los años 40. Hasta entonces, los Jeep civiles eran un modelo Willys.

Sin embargo, hoy en día, Jeep es una marca mundial, gracias en gran medida a su legado de la Segunda Guerra Mundial. Los Wranglers actuales siguen manteniendo gran parte del estilo, la sencillez y las capacidades del Jeep original. Sin embargo, la marca también ofrece el SUV más rápido y una serie de todoterrenos capaces y baratos. Debido a la inmensa popularidad de esta marca, mucha gente ha modificado sus propios Jeep para crear máquinas asombrosas, ya sea como homenaje a la legendaria marca o como su propia creación única. Aquí tienes 20 de esas increíbles creaciones de Jeep.

20 AEV Brute Doble Cabina

No es ningún secreto que Jeep va a fabricar una nueva camioneta Wrangler dentro de poco. Para muchos, esto es un sueño hecho realidad, aunque Jeep haya tardado demasiado en hacerlo realidad. Ha habido muchas empresas que han creado Wranglers pickup personalizados para aquellos que han querido un Wrangler pickup desde los años 90. American Expedition Vehicles es una de esas empresas.

Al ofrecer paquetes todoterreno para muchos SUV y camiones diferentes, incluido el Wrangler, AEV dota al Jeep de una elevación, neumáticos gruesos, un parachoques con cabrestante integrado y, por supuesto, una gran cama de camioneta.

En lugar de dar a la camioneta una elevación estándar, tiene una configuración de suspensión "DualSport", que permite elevar o bajar el Wrangler. En general, es un vehículo increíble que probablemente seguirá superando al pick-up oficial cuando Jeep lo fabrique finalmente.

19 Davis Autosports Jeep Cherokee

Davis Autosports ha creado muchos Jeeps modificados. Este modelo de 2 puertas está claramente construido para enfrentarse a cualquier tipo de terreno, como debe hacer un Jeep, ya que cuenta con neumáticos grandes y gruesos, enormes guardabarros y un cabrestante montado en su parachoques delantero.

Además, este Jeep ha sido salpicado con abundante material similar al del revestimiento de la cama a lo largo de la base del coche, defendiendo las partes inferiores del coche para que no se arañen mientras se conduce por los terrenos difíciles

No es que muchas cosas puedan tocar la parte inferior de este coche, ya que este Jeep está elevado más allá de la impresionante distancia al suelo del Cherokee estándar. Pero lo que realmente hace de este Cherokee un coche sorprendente es su estilo. Además del atractivo aspecto habitual del Cherokee, los cambios no son exagerados, como los que se ven en muchos Jeeps personalizados, dejando mucho Cherokee visible bajo las modernas modificaciones.

18 ToXXic Jeep Grand Cherokee SRT

A mediados de la década de 2000, Jeep creó el Grand Cherokee SRT 8 como competidor en el emergente mercado de los SUV de altas prestaciones. Aunque no fue el primer Jeep de alto rendimiento, los modelos SRT han experimentado muchas mejoras con respecto al coche estándar, y se han vuelto más rápidos con cada generación. En la actualidad, con un V8 Hemi de 6,4 litros y 475 CV, estas elegantes bestias son tan rápidas como parecen. Evidentemente, esto no ha sido suficiente para muchos propietarios, ya que algunos han decidido crear SUVs de aspecto único a partir de estos gigantescos muscle trucks. Muchos ejemplos han sido rebajados (estos Jeeps no van por el camino de todos modos) y equipados con ruedas personalizadas. Lo que hace que este Grand Cherokee "ToXXic" destaque más que otros SRT es su pintura verde brillante y su postura rebajada. Si lo combinas con unas calcomanías de buen gusto y unas ruedas impresionantes, tendrás una máquina muy llamativa.

17 Bruiser Cummins Wrangler Pickup

Como ya se ha mencionado, hay mucha gente que no está dispuesta a esperar a un Wrangler pick-up de producción. Sin embargo, algunos quieren un Wrangler pickup que incluso destaque entre los demás Wranglers personalizados que puedan estar en la carretera. Este Wrangler convertido en Bruiser no se parece a ningún otro, ya que con su insana elevación y su color verde militar, este camión destaca por encima de todo lo que hay en la carretera. El interior de guante de béisbol combina bien con la pintura, y es fácilmente visible a través de las puertas tubulares. A diferencia de otros muchos Wranglers modernos personalizados, este ejemplo en particular no opta por un aspecto muy refinado, sino por un exterior algo tosco que parece duro y listo para ir al barro. Y para respaldar ese impresionante aspecto, el motor V6 de serie se ha sustituido por un turbodiésel Cummins de 3,9 litros conectado a una transmisión automática Allison.

16 Daystar Jeep Forward Control

A lo largo de la historia de la marca se han lanzado muchos Jeeps diferentes. A pesar de ello, muchos de los modelos se parecen entre sí. Los Jeep se parecen a un Wrangler o a un SUV de caja. Sin embargo, de 1956 a 1965, Jeep produjo el Forward Control, o FC, que era una camioneta con cabina sobre motor. Hoy en día, esta singular camioneta está en gran parte olvidada, ya que otros Jeep clásicos la superaron fácilmente en popularidad. Sin embargo, Daystar no se olvidó del FC, y construyó un increíble Jeep a partir de la plataforma. Su aspecto es una mezcla perfecta de moderno y clásico.

Impulsado por un nuevo V8 Hemi de 5,7 litros, este Jeep de color verde brillante tiene potencia más que suficiente para subir cualquier colina

Y si la potencia no es suficiente para superar la montaña, este Jeep puede equiparse con bandas de rodadura para tanques que hacen que hasta el camino más difícil parezca una carretera asfaltada.

15 Geiger Willys Jeep

Jeep lleva unos años ofreciendo un acabado Willys Wheeler para el JK Wrangler. Este modelo en particular cuenta con equipamiento todoterreno, como neumáticos más resistentes y un diferencial trasero con bloqueo. Además del rendimiento todoterreno mejorado, el Willys Wheeler también tiene calcomanías que rinden homenaje a los Jeeps Willys MB originales del pasado, incluyendo el texto Willys y una estrella de estilo militar en el capó. Sin embargo, Geiger Cars, una empresa alemana de modificación de coches, decidió ir un poco más allá. El Jeep Willys Geiger es un Wrangler modificado que ha sido pintado completamente como un Jeep Willys MB de la época de la Segunda Guerra Mundial. Además de su pintura verde militar, también está cubierto con un montón de texto militar en todo el Jeep moderno. Geiger sólo vendió 10 ejemplares de este coche por algo más de 80.000 dólares cada uno. Estos Wranglers únicos serán sin duda un futuro clásico algún día.

14 Jeep CJ-7 Black Edition

El Jeep Wrangler no fue el origen de la famosa marca. Después de la Segunda Guerra Mundial, Willys creó el CJ, que significa "Jeep Civil", que era exactamente lo que crees que es. Con una producción de 42 años, el Jeep CJ fue la firma de Jeep hasta que fue sustituido por el similar Wrangler. Sin embargo, la popularidad de su sustituto ha hecho que el CJ sea un poco olvidado por los entusiastas más jóvenes del Jeep y del off-road. Black Edition creó este impresionante Jeep CJ-7 modernizado. Con muchas modificaciones que añaden atractivos adornos negros, este Jeep se parece más a un Wrangler más reciente que a un modelo de casi 40 años. Además de una elevación combinada con ruedas más grandes y neumáticos todoterreno, también está impulsado por un V8 Ford de 347 pulgadas cúbicas, lo que hace que este coche sea potente y capaz.

13 Jeep Rod

Los jeep rods son vehículos polarizantes, por no decir otra cosa. Para los que no lo sepan, los Jeep rods son modelos clásicos de Jeep MB o CJ que tienen poca distancia al suelo, se convierten en vehículos de tracción trasera y normalmente se les cambia el motor para dar al Jeep un poco más de empuje. Hay muchos que detestan estos coches, ya que son la antítesis absoluta de un Jeep, ya que estos coches han cambiado todas las capacidades todoterreno por el estilo. Sin embargo, algunos de los Jeep rods están tan bien hechos que se convierten en una pieza de arte única. Este modelo en particular presenta un trabajo de pintura militar realista, una caja de munición colocada en la parte trasera, y enormes neumáticos montados en llantas beadlock que, obviamente, no servirán de mucho a este coche. Aunque este coche es extremadamente inútil, está tan bien hecho que sin duda es un vehículo llamativo.

12 Synergy Jeepster Commando

El Jeepster Commando fue un modelo de Jeep más pequeño y aparentemente más apto para la carretera que salió al mercado a mediados de la década de 1960. Aunque supuestamente pretendía competir con el International Scout y el Ford Bronco, el Jeepster parece haber abandonado gran parte de las capacidades todoterreno del CJ, ya que tenía una altura de conducción considerablemente menor. También se ofrecía en varios estilos de carrocería no orientados al off-road, como opciones de roadster y wagon. El Synergy Jeepster Commando, sin embargo, ha devuelto a este Jeep sus capacidades todoterreno.

En lugar del V6 estándar del Dauntless, el Synergy está propulsado por un V8 Chevy de bloque pequeño y una transmisión

Toda esa potencia se envía a través de una carrocería levantada que tiene toda la capacidad todoterreno que estos coches deberían haber tenido de fábrica. Completado con llantas de aspecto clásico y una pintura roja brillante, este Jeep casi parece un producto de época de los años 60.

11 Jeep Cherokee Line-X

El Jeep Cherokee es una opción increíble para un todoterreno económico. Hay muchos ejemplares disponibles en la naturaleza que se pueden conseguir por poco dinero. Hay miles de Jeeps de este tipo que se convierten en construcciones económicas o en vehículos personalizados de alta gama que no se parecen a ningún otro. Este RubiTrux Line-X Cherokee es un ejemplo que parece preparado para el espectáculo y lo suficientemente robusto como para enfrentarse a cualquier cosa fuera de la carretera.

Con unos neumáticos de 35 pulgadas y una elevación de 6,5 pulgadas, este Cherokee será capaz de superar cualquier cosa que se encuentre en la naturaleza

Las luces LED redondas dan a este modelo en particular un sabor clásico que se echa de menos en los coches equipados con una barra de luces. Combínalas con los gigantescos faros y la pintura amarilla, y todo ello hace que este Cherokee parezca un impresionante camión Tonka a tamaño real.

10 Despachador de Jeep con chorro de agua

Los jeeps son conocidos por muchas cosas. Su estilo cuadrado, su capacidad todoterreno y su enorme afición son cosas que asociamos con los Jeep hoy en día. Sin embargo, algunos pueden recordar los Jeeps del pasado que se hicieron para realizar una tarea bastante mundana. El Jeep Dispatcher era un Jeep con volante a la derecha y dos ruedas motrices, diseñado enteramente para repartir el correo. Se vendió desde los años 50 hasta los 80. Además de carecer de las capacidades todoterreno del CJ, el Dispatcher también carecía de la parrilla de siete ranuras característica de la marca Jeep. Un propietario de un Jeep Dispatcher lo convirtió en un auténtico espectáculo. Impulsado por un bloque pequeño Chevy 383, este camión de correo entregará sus paquetes a tiempo. Por supuesto, al igual que la varilla del Jeep, este Dispatcher se ha estrellado contra el suelo, pero este Jeep no pierde realmente ninguna capacidad todoterreno, ya que no la tenía al principio, lo que posiblemente lo hace más aceptable para los que odian este tipo de vehículos.

9 Jeep Wrangler Arenas movedizas

Hay miles de Jeeps modificados en el mundo, ya que muchos individuos quieren crear su propio todoterreno especial. Esto ha dado lugar a muchas construcciones únicas y fascinantes, como puedes ver en esta lista. Sin embargo, a veces, Jeep quiere participar en la diversión del Jeep modificado. Cada año, Jeep publica una serie de conceptos que muestran nuevos diseños, nuevas piezas Mopar o simplemente construcciones creativas. Han construido muchos de estos coches, pero sólo nos centraremos en uno. El Jeep Quicksand es una versión diferente del concepto Jeep Rod. En lugar de estrellar el coche contra el suelo, este Wrangler está levantado con un rastrillo para darle un sabor extra de bólido. Por supuesto, el V6 estándar no sería suficiente para un coche así, por lo que este modelo está propulsado por un Hemi de 6,4 litros, completo con speed stacks y recortes de cabecera para cuando quieras más ruido.

8 Roamr Rhino Chaser Jeep Wagoneer

El Jeep Wagoneer es un clásico SUV de tamaño completo que ofrecía un gran V8 y un interior cavernoso para los que buscaban un SUV de lujo de los años 70. Debido a la popularidad del Wagoneer, se ha convertido en un clásico moderno, con ejemplares limpios y de último modelo que alcanzan precios ridículos. Sin embargo, a pesar de estos hechos, el Wagoneer sigue siendo un SUV muy capaz y merecía sus insignias de Jeep. Roamr decidió hacer un vehículo a partir de un Wagoneer, bautizándolo como Rhino Chaser.

Con un exterior de color canela y una postura elevada, este Wagoneer parece que encajaría perfectamente en la sabana africana

El ribete negro en contraste combina bien con las llantas negras, haciendo que el morro anticuado de este Rhino parezca moderno. Con tanta capacidad y estilo, este Wagoneer es un vehículo increíble.

7 Jeep Grand Cherokee SRT modificado 8

La historia todoterreno de Jeep hace que toda la gama de la marca se sitúe firmemente en la categoría de los SUV hasta el final de los tiempos. Sin embargo, eso no ha impedido a Jeep producir de vez en cuando algunos vehículos divertidos y preparados para la pista.

Después de producir el SUV más rápido de los 90 con el Grand Cherokee 5.9, Jeep siguió en 2006 con el Grand Cherokee SRT 8 de 420 caballos

Al igual que su predecesor, el SRT demostró ser uno de los SUV más rápidos del mercado. Sin embargo, como en todo segmento de bólidos, hay gente que necesitaba hacer su Jeep más rápido. El Hemi de 6,1 litros de fábrica de este ejemplo se cambió por un Hemi de 7,0 litros equipado con un sobrealimentador. Como resultado, este Jeep SRT puede volar por el cuarto de milla en menos de 11 segundos, nada mal para una bestia de 5.000 libras. Y, por supuesto, tiene un estilo oscuro que combina perfectamente con sus siniestras prestaciones.

6 Starwood Motors Nighthawk Jeep Wrangler

Algunas construcciones de Jeep están pensadas para ser lo más capaces posible con un presupuesto reducido. Sin embargo, otros construyen grandes Jeeps que tienen un estilo único y son tan elegantes como capaces. Starwood Motors construye y vende muchos Jeeps personalizados diferentes. Su Nighthawk Wrangler es un ejemplo creativo que tiene muchos toques únicos, incluso en la pintura. No hay muchos Jeeps de color gris metálico mate en la carretera. Combinado con las llantas de bronce bajo la carrocería levantada, este Jeep atraerá muchas miradas. Con sus pequeños detalles, como el parachoques delantero modificado, los guardabarros más grandes y el techo inclinado hacia atrás, este Wrangler demuestra que se puede crear un Wrangler agresivo sin recurrir a las terribles cejas enfadadas. Para rematar, el interior se ha rehecho por completo, con cuero marrón oscuro y detalles en bronce que hacen juego con el exterior.

5 Wrangler de vapor Loco Hauk

Crear un Wrangler con seis ruedas motrices sería un logro en sí mismo, pero hacer un Wrangler con seis ruedas motrices que además funcione con vapor es algo totalmente distinto.

Para hacer girar sus numerosos neumáticos de 41,5 pulgadas, este Wrangler está propulsado por un V4 a vapor que produce unos 140 caballos de potencia y aproximadamente 2.500 lb-ft de par.

Con una gigantesca caldera en la parte trasera que escupe humo negro desde la parte superior, es imposible pasar por alto este extraño Jeep. Sin embargo, incluso si no fuera por su demencial tren de potencia y su capacidad de tracción a las seis ruedas, este coche sigue siendo algo especial. Su carrocería está cubierta de remaches y calcomanías que le dan inmediatamente el aspecto y la sensación de una vieja máquina de vapor. Y luego está el interior, que simplemente grita "steampunk", con sus enormes ventanillas de manivela y su volante de acero. Si hay un Jeep verdaderamente intemporal, es el Loco Hauk.

4 Stormtrooper Jeep Wrangler

El Jeep Wrangler es uno de los todoterrenos más icónicos del mundo, así que tenía sentido combinarlo con otro icono americano: La Guerra de las Galaxias. Los motores Voltron partieron de un modelo base de Wrangler y lo hicieron diferente a cualquier otro Jeep del mundo. Si no fuera por la forma habitual del Jeep, este coche casi no sería reconocible como un Wrangler. La gigantesca protuberancia de potencia en el capó y las cejas enfadadas eliminan cualquier aspecto original del Wrangler. Incluso prescinde de la característica parrilla de siete ranuras, favoreciendo en su lugar una parrilla abierta más agresiva. Los colores blanco y azul en dos tonos dan a este coche su aspecto de Guerra de las Galaxias. Combina ese trabajo de pintura con las llantas de copos de nieve a juego, y este es un Jeep asombroso. Sin embargo, el trabajo de pintura limpio y el interior de cuero acolchado significan que este Wrangler probablemente no abordará ningún sendero fuera de la carretera en breve.

3 Davis Autosports TJ Wrangler

El Jeep Wrangler no ha sufrido muchos cambios desde su creación en 1986, ya que sólo ha habido cuatro generaciones de esta pieza clásica de América. Sin embargo, mucha gente considera que el último Wrangler "de verdad" es el modelo TJ de 1996-2006, ya que fue el último en incorporar piezas de AMC y carecer de ciertas características modernas. Como resultado, este modelo es popular como un Jeep barato y batidor, y es más común encontrarlo en los senderos que los Wranglers JK fuertemente modificados por el SEMA. Davis Autosports modificó este Wrangler de una forma distinta a la de muchos otros Jeeps personalizados. Como resultado, hizo uno de los TJ Wrangler modificados más bonitos. Este es increíblemente limpio, con un llamativo trabajo de pintura naranja pero con poco más en su aspecto. Con la elevación alta y la barra de luces en el capó, este Wrangler demuestra que a veces, menos es más.

2 VWerks Jeep Wrangler

Como se ha mencionado anteriormente, una de las mayores peticiones de los fans del Wrangler de fábrica es un modelo pick-up. Sin embargo, algunos fans del Jeep también quieren más potencia de la que puede proporcionar el seis cilindros de fábrica. Para los que quieren ambas cosas, VWerks ha creado un Jeep sólo para ellos. Se trata de un Wrangler pick-up especialmente singular, ya que tiene una disposición de cabina única, mientras que muchos de los Wrangler de camión se basan en el Unlimited de cuatro puertas. Incluso se espera que el Wrangler pick-up oficial sólo se ofrezca con cuatro puertas. Además del habitual kit de elevación y los neumáticos más grandes, también cuenta con parachoques delanteros y traseros más grandes y resistentes y unos geniales raíles de cama para completar el aspecto de tipo duro de este pick-up. Para propulsar a esta bestia, VWerks ha sustituido el V6 de 3,6 litros por un Hemi de 6,4 litros y 465 caballos, lo que significa que esta camioneta será capaz de acelerar más que casi cualquier cosa dentro y fuera de la carretera.

1 Jeep Cherokee XJR

Aparte de las ofertas de SRT y de algunos coches de la época de DaimlerChrysler, los Jeep están pensados para ser todoterrenos. Aparte de los Jeep rods, la comunidad que rodea a estos coches realiza modificaciones para potenciar sus capacidades todoterreno. Sin embargo, un grupo de entusiastas de las carreras construyó un Jeep Cherokee XJ personalizado para el desafío de 2.000 dólares de Grassroots Motorsports.

El motor de seis cilindros en línea recibió un turbocompresor, y el Jeep fue rebajado para que pudiera tomar las curvas

Si se combina con los neumáticos, este Jeep tiene suficiente agarre para superar a los supercoches en las curvas y correr en 12's en el cuarto de milla. Realmente, es un Jeep a tener en cuenta. Pero lo que realmente hace que el Jeep cobre vida visualmente es la clásica decoración de carreras de AMC, que encaja perfectamente con la configuración de coche de carreras de este coche. Es increíble pensar que uno de los Jeeps más increíbles jamás fabricados ni siquiera se construyó para ir fuera de la carretera.

Fuentes Davis Autosports, Conversiones AEV, Jalopnik

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