25 coches de la vida real que aparecieron en Padre de familia

Aunque se canceló brevemente en un momento dado, la comedia animada conocida como Padre de familia se ha ganado la reputación de ser uno de los programas más queridos de la historia de la televisión. Con Peter Griffin y su familia, así como una serie de personajes secundarios y un bebé y un perro parlantes, la serie lleva funcionando desde 1997. El programa tiene mucho atractivo en el mundo real, especialmente los automóviles que utiliza en la serie. A veces resulta sorprendente el aspecto auténtico de los vehículos en la serie y es un verdadero testimonio de la precisión con la que los artistas de la serie los hacen, además de convertir algunos modelos de coches en la última parodia.

Los coches y camiones de Padre de familia encajan bastante bien con la personalidad de los personajes, desde el Prius de Brian el perro hasta el coche familiar, que es un Ford LTD. Los ricos conducen grandes Bentley y los pobres conducen Yugo. De hecho, hay tantas comparaciones de coches en el mundo real al comparar los vehículos de la serie, que pensamos que sería genial comparar y presentar algunos coches que forman parte de la serie con las versiones del mundo real. Echa un vistazo a algunos de los datos más interesantes de estos coches y dinos si te ves un poco a ti mismo cuando ves a los personajes de Padre de familia conduciéndolos.

Índice de Contenido
  1. 25 Audi TT
  2. 24 Suzuki Samurai
  3. 23 Pontiac GTO
  4. 22 Ferrari Enzo
  5. 21 Toyota Prius
  6. 20 Inteligente para dos
  7. 19 Porsche Cayenne
  8. 18 Ford Thunderbird
  9. 17 Hummer H1 Limo
  10. 16 VW Microbus
  11. 15 Bentley Continental
  12. 14 Chevy Camaro
  13. 13 De Lorean DMC
  14. 12 Lamborghini Gallardo Spyder
  15. 11 Toyota Camry
  16. 10 Ford LTD Wagon
  17. 9 Audi A8
  18. 8 Ford Pinto
  19. 7 AMC Pacer
  20. 6 Oldsmobile Cutlass Supreme

25 Audi TT

vía imcdb

El Audi TT ha aparecido en varios episodios de Padre de familia. Normalmente se trata de una versión roadster del coche. El verdadero TT existe desde 1998. Es uno de los pocos coches que nunca cambian de forma, ya que Audi prefiere mantener la forma clásica y mejorar el interior del coche mientras le da al exterior un ligero lavado de cara de vez en cuando. Esto deja al coche con un perfil inconfundible y reconocible al instante. La versión 2018 puede producir algo así como 292 CV con su motor de cuatro cilindros. Con la presencia de la famosa tracción total Quatro de Audi, el TT tiene un manejo y un agarre excelentes.

vía autoexpress

24 Suzuki Samurai

vía canyon-news

El Samurai se consideraría un mini-Jeep según cualquier definición de la palabra. Suzuki, que produce el Samurai, conocido en el resto del mundo como Suzuki Jimny, hace tiempo que no vende el poderoso minivehículo en Estados Unidos, pero podría volver, según un informe de Maxim. Se dice que la pequeña camioneta está equipada con un sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, así como con un montón de tecnología actualizada. Sin embargo, dudo que la camioneta llegue a Estados Unidos pronto, ya que Suzuki se retiró del mercado estadounidense alrededor de 2012, pero todo es posible.

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vía motoslider

23 Pontiac GTO

vía imcdb

Conocido como la "Cabra" por muchos propietarios, el Pontiac GTO tiene una larga historia. Empezando en 1964, el coche tuvo éxito hasta que fue retirado de nuevo en 2006. El GTO siempre parecía estar fuera de lugar por alguna razón. Había y sigue habiendo tantos coches de este tipo, que el GTO no servía más que para existir. Estoy seguro de que se resucitará una versión más moderna más pronto que tarde. En mi opinión, el coche sería más adecuado para renacer como un monstruo totalmente eléctrico con un motor de gran potencia para diferenciarlo.

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22 Ferrari Enzo

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Aunque Stewie de Family guy consiguió destruir un Ferrari Enzo, dudo que mucha gente hiciera lo mismo. Los auténticos costaban unos 650.000 dólares cuando se vendían, y no se sabe cuánto valen ahora. Se construyeron en 2002 y ofrecían motores V12 de 6,0 litros y 650 CV, potencia más que suficiente para triturar el asfalto para quien tuviera medios para comprar uno. El coche sólo pesa 1.000 kilos, lo que explica su tiempo de 11,0 segundos en el cuarto de milla. Y no olvidemos que la velocidad máxima del Enzo es de unos alucinantes 218 mph. Eso sí que es algo que merece la pena salvar.

vía carscoops

21 Toyota Prius

vía motor1

A Bryan el perro le encanta su Toyota Prius extra lento y casi inútil. Lo mismo ocurre con muchas personas en el mundo real. ¿Por qué? La verdad es que no tengo ni idea, pero cada uno a lo suyo. Al ser un Toyota, los clientes pueden esperar tener un vehículo fiable con una gran reputación de marca y calidad. Y al ser eléctrico, nunca tendrás que depender de un surtidor de gasolina o de los altos precios de la misma para desplazarte. Al ser eléctrico, también tendrás que esperar a conducir un coche bastante soso y terriblemente poco emocionante durante mucho tiempo. Los Prius demuestran que no hace falta ser bueno para ser popular.

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20 Inteligente para dos

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Nadie sabe por qué existe este coche. La foto de Padre de familia lo dice todo. Veo el sentido del coche; lucha contra el tráfico urbano, económico, fácil de aparcar, etc., pero podría decir fácilmente que tiene un gran kilometraje porque nadie quiere conducir esa cosa. Además, no es que mucha gente normal pueda subirse o conducir en una de estas cosas durante un periodo de tiempo prolongado. Claro, puede ser el coche soñado de algún niño de 14 años, pero para mí sería una pesadilla.

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vía jooinn

19 Porsche Cayenne

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Aquí Porsche con un SUV. Todavía no puedo entender el concepto. Pero muchos otros sí, por eso existe el Cayenne. Es lo suficientemente grande, lo suficientemente rápido. Lo suficientemente bonito para presumir, si te gusta un vehículo que parece un guppy rabioso por delante. Aun así, hay muchas cosas que te gustan del Cayenne, como sus muy buenos propulsores que bombean entre 335 y 550+ CV. Incluso tiene una capacidad de remolque decente de 2.500 kg, mucha tecnología y gadgets, y abundan las opciones interiores de estilo Porsche. Ahora creo que lo entiendo. Quiero uno, por favor.

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18 Ford Thunderbird

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Aunque los últimos años de los venerables modelos del Ford Thunderbird parecían más bien un "Thunder Pidgeon", el coche tuvo una tirada de producción muy larga. Se fabricó originalmente en 1955 y se mantuvo hasta 1997. Hizo un paréntesis hasta 2002, cuando se reintrodujo como un juguete del tipo "ruedas calientes" más que otra cosa. La última configuración fue universalmente criticada por su aspecto, practicidad y muchas cosas más. Esta versión contaba con un V8 de 3,9 litros y 280 CV. El Thunderbird dio su último aliento durante el año de producción 2005, pero si conozco a Ford, volverá más pronto que tarde.

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17 Hummer H1 Limo

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Producido entre 1992 y 2006, el Hummer H1 era un vehículo realmente gigantesco. Procedente de las cenizas de la Guerra del Golfo original, AMC decidió capitalizar el vehículo, originalmente exclusivo del ejército, debido al interés de los civiles. Con un aspecto muy parecido al de un tanque sobre ruedas, no había casi ningún lugar al que el enorme Hummer no pudiera llegar, pero buena suerte para encontrar un espacio de aparcamiento adecuado en tu centro comercial local. Más ancho que alto, Edmunds menciona que el vehículo de 7.000 libras podía vadear 30 pulgadas de agua. los tiempos de 0 a 100 km/h de más de 16 segundos no impidieron que los famosos y la gente normal quisieran el vehículo como una especie de símbolo de estatus.

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16 VW Microbus

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El Volkswagen Tipo 2 se ha llamado de muchas maneras en su larga vida, como "Hippie Hangout" y "Microbús", por nombrar un par. Fue el segundo modelo de coche de VW, destinado a hacer un poco de todo para un grupo muy amplio de personas. Presentado por primera vez en 1950, la versatilidad del Tipo 2 sigue siendo admirada hasta hoy. Se ha configurado de casi todas las formas imaginables, desde minibuses escolares hasta autocaravanas y mucho, mucho más. Sobrevivió a la producción hasta 2013. Se rumorea que incluso podría haber una resurrección de una versión totalmente eléctrica del vehículo que llegará pronto. Demasiado genial.

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15 Bentley Continental

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El Sr. Pewterschmidt de Padre de familia es "El Hombre" Rico, exitoso y ligeramente loco, un hombre como él puede permitirse comprar los mejores coches, como un Bentley Continental. ¿Qué es lo que no te gusta de este coche? Los primeros modelos salieron alrededor de 2003. El precio de este supercoche es de unos 218.000 dólares. Por esa cantidad obtienes potentes motores que van desde los v8 hasta el siempre poderoso W12, que lanzan entre 500 y 700 CV a las ruedas bien refinadas. Muy pocos coches tienen la confianza de un Bentley en la carretera, y mucho menos el lujo. Nadie tiene que decir que tienes un "coche de declaración" cuando posees uno, simplemente lo saben al instante.

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14 Chevy Camaro

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El personaje de Padre de Familia, Chris, pensó que tenía mucho estilo cuando se apoyó en ese Camaro. Chris se considera el más sencillo de la familia, así que no se le puede culpar de que le guste un Camaro. En la vida real, el Camaro, que lleva existiendo de una forma u otra desde 1967, sigue latiendo en el corazón de sus propietarios. Constantemente llamado "muscle car", el Camaro siempre ha ocupado un lugar especial en el folclore local. Hoy en día, el coche lleva un motor de 275-650 CV que va de 4 a 8 cilindros. En su mayor parte fabricado en plástico, el coche se mostró recientemente con un bloque motor totalmente eléctrico de 700 CV.

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13 De Lorean DMC

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El DeLorean DMC es un coche rodeado de tanto misterio como sus puertas de ala de gaviota. Este coche, que aparece sobre todo en la exitosa película Regreso al futuro, ha hecho muchos cameos en el cine, incluida la serie Padre de familia. Con un chasis de fibra de vidrio y paneles de carrocería de acero inoxidable, el DeLorean destacaba sin duda. Entre 1981 y 1983, cuando se fabricó originalmente el coche, sin duda atrajo muchas miradas allá donde pasaba. Su objetivo era ser un supercoche, pero su falta de potencia real y de comodidades de supercoche dejó un sabor amargo en la boca de propietarios y críticos. En 1995 se adquirió la marca, y puedes hacer construir uno por unos 100.000 dólares.

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12 Lamborghini Gallardo Spyder

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El Gallardo es quizá el tipo de Lamborghini más conocido. Desde luego, parece ser el modelo más vendido del fabricante de supercoches con diferencia. Y puedo entender por qué. Es un coche realmente hermoso. Los años del modelo van de 2004 a 2014. Con un motor V10 de 5,2 litros disponible, el Gallardo tiene un montón de caballos -hasta 562- para hacer frente a cualquier prueba de velocidad que puedas lanzarle. La filial propiedad de Audi mantuvo el precio lo suficientemente bajo como para que la gente "simplemente rica" pudiera tener uno, a la vez que se mantenía lo suficientemente lejos de sus otros hermanos, como el Murciélago, que captó el interés y las carteras de los ultra ricos.

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11 Toyota Camry

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Dejando a un lado los crossovers de Padre de Familia, Toyota se esfuerza por mantener el Camry al día, y le ha dado resultado. El coche está constantemente en lo alto de las listas de ventas y fiabilidad. Todo el mundo, desde Car and Driver hasta Edmunds y Motor Trend, dan al coche altas calificaciones. El motor de base es un cuatro cilindros, pero tiene suficiente empuje para ocuparse de cualquier cosa que quieras hacer con un Camry y mantener el precio por debajo de los 25.000 dólares. También hay motores V6 disponibles para los distintos acabados del coche. La versión superior XSE te costará algo más de 30.000 dólares.

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10 Ford LTD Wagon

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Siendo el coche principal de la serie Padre de familia, el más que fiable Ford LTD Wagon ha servido bien a la familia Griffin a lo largo de los años. En el mundo real, el coche se fabricó entre 1979 y 1991. Era un gran vagón familiar, probablemente lo suficientemente grande como para acoger a todo un equipo de fútbol y seguir teniendo espacio suficiente para poner las porterías en la parte trasera. Los vagones tenían grandes motores V8 de 4,9 litros, lo que era más que suficiente para transportar a grandes familias y aún así conseguir llevar la casa llena de víveres. Todavía puedes encontrarlos en lotes de coches usados, y si puedes permitirte llenar el depósito de gasolina, es todo tuyo.

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9 Audi A8

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Según el sitio web de Audi, en lo que respecta al A8, "el lujo ha encontrado el vehículo que se merece" Por casi 84.000 dólares, más vale que el A8 esté a la altura. Con un motor V6 de 335 CV en el acabado básico, el potente Audi A8 no tiene ningún problema para llevarte a casi cualquier sitio que quieras. US News and World Report otorga a este buque insignia 4,5 de 5 estrellas, y también lo incluye en la lista de coches de "superlujo" número 2. Con lo que parece ser más tecnología integrada en el coche que un androide en pleno funcionamiento, te quedarás con éste durante mucho tiempo.

vía carsguide

8 Ford Pinto

vía imcdb

Puede que haya aparecido en un episodio de Padre de familia, pero el Pinto tuvo tanto éxito como el Edsel. El Pinto empezó con fuerza durante su producción, pero pronto cayó debido a graves problemas mecánicos y de calidad, lo que provocó numerosos accidentes y más de una víctima mortal. Es difícil decir si el coche estaba condenado desde el principio. Ford se vio abocada al abismo con demandas masivas relacionadas con el coche. Literalmente, el Pinto estuvo a punto de destruir la casa Ford. Este es un nombre de marca que nunca verás ligado de ninguna manera a otro vehículo.

vía mecum

7 AMC Pacer

vía imcdb

Incluido constantemente en las listas de los coches más feos del mundo, el AMC Pacer es una maravilla para la vista. Curiosamente, la mayoría de los críticos del coche lo calificaron de "único" y "atrevido" cuando apareció por primera vez en la conciencia pública en 1975, dice CBS News. A mí siempre me ha recordado a algo que fue escupido desde un agujero negro, aspirado de nuevo y escupido una vez más. Aún más interesante es el hecho de que el coche era al menos 60 cm más ancho que alto, algo así como un HUMMER H1 de los años 70. El reproductor de 8 pistas costaba 239 dólares más, según Axel Addict.

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6 Oldsmobile Cutlass Supreme

vía imcdb

Es difícil imaginar la época de mediados de los 70 y principios de los 80 sin un coche tan grande como uno de esos cruceros que llevan a la gente de un lado a otro de las islas. El Oldsmobile Cutlass Supreme es uno de esos vehículos gargantuescos que encaja a la perfección. El coche tenía un aspecto más bien sencillo, pero también tenía suficiente espacio interior como para probablemente vaciar un 7-11 sólo con su maletero. Los críticos de casi todos los sitios tienen cosas buenas que decir sobre el coche. Producido entre 1965 y 1997, el Cutlass intentó seguir siendo relevante, pero con la inmensa competencia, el Supreme fue retirado, y la división Oldsmobile hizo lo mismo.

vía pinimg

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