El temido Check Engine Light está en su tablero, una vez más causando preocupación y confusión. Si un escaneo de los códigos de falla revela que el problema se debe a un sensor de temperatura de EGR defectuoso, debe saber a qué se enfrenta. Aunque este problema es fácil de solucionar, puede causar muchos problemas hasta que se solucione.
Un sensor de temperatura de EGR defectuoso hace que se encienda Check Engine Light. Esto también provoca ruidos en el motor, como golpeteos o pitidos. Sin embargo, algunas personas no son conscientes del problema hasta que falla la prueba de emisiones, lo que demuestra que el sistema no está funcionando como debería.
En esta guía, echamos un vistazo más de cerca a estos síntomas del sensor de temperatura EGR. También le mostramos dónde está el sensor de temperatura EGR, qué hace y el costo de repararlo.
Señales de un sensor de temperatura EGR defectuoso
1. Luz de control del motor
Cuando la computadora del motor detecta un problema con una de las señales o sensores, se enciende la luz de advertencia. Si el sensor de temperatura de EGR está defectuoso o funciona mal, el sistema intentará llamar su atención iluminando la luz Check Engine Light en el tablero.
Sin embargo, Check Engine Light solo no le dirá que el sensor de temperatura EGR ha fallado. Deberá escanear el sistema con un lector de códigos OBDII, ya que muchas fallas pueden hacer que se encienda Check Engine Light. Si no está seguro de lo que significa el código de problema, es fácil buscarlo en línea.
2. Ruidos de motor
Nadie quiere escuchar los ruidos del motor, pero este es un problema común con el sensor de temperatura EGR defectuoso. De hecho, a menudo se puede escuchar un ruido de golpe o clic antes de que se encienda Check Engine Light.
Cuando falla el sensor de temperatura de EGR, los problemas son causados por el flujo del sistema. Cualquier cambio en el caudal puede hacer que aumente la temperatura de los cilindros, lo que genera sonidos alarmantes. El ruido también puede sonar como algo metálico traqueteando dentro del motor, lo que indica que hay un problema de combustión.
Nunca debe ignorar las señales de un motor que golpea o hace ping. Es posible que el problema sea más grande que un sensor de temperatura EGR defectuoso. Dado que los problemas pueden provocar fallas en el motor, desea obtener un diagnóstico rápido y reparar lo que está defectuoso.
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3. Fallo en la prueba de emisiones
Si realiza una prueba de emisiones y el vehículo falla, podría ser una señal de un sensor de temperatura EGR defectuoso. En algunos casos, Check Engine Light puede no estar encendido, por lo que una prueba fallida puede ser la primera señal. Un sensor defectuoso puede dar lecturas falsas o fallar por completo.
Si se requieren pruebas de emisiones en su área, podría estar infringiendo las regulaciones, lo que podría resultar en multas. Además, los problemas de emisiones pueden provocar más daños. El automóvil puede consumir más combustible durante este tiempo, y el combustible adicional puede causar problemas con el convertidor catalítico, cuyo reemplazo es costoso.
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Ubicación del sensor de temperatura EGR
El sensor de temperatura EGR es parte del sistema de escape. Se coloca en el colector de escape. Se monta directamente en el colector o también se puede ubicar cerca de la válvula EGR.
Es sencillo quitar el viejo sensor de temperatura EGR. Desea comenzar desconectando el cable negativo de la batería. A partir de ahí, retire el conector eléctrico del sensor. Debe haber una pestaña que debes empujar antes de deslizarla. Para quitar el sensor, debe desenroscarlo con una llave o un trinquete compatibles.
Función
Sensor de temperatura EGR significa sensor de temperatura de recirculación de gases de escape. Es una sonda de detección eléctrica encargada de monitorear las temperaturas de los gases EGR. Su otro propósito es transmitir la señal que recibe a la computadora del motor.
El sensor de temperatura EGR es una parte esencial del sistema de recirculación de gases de escape. Funciona mano a mano con el solenoide de EGR, controlando efectivamente el flujo que ocurre en el sistema de EGR. Mide la temperatura de los gases de escape entre el colector de admisión y el colector de escape.
Cuando aumenta la temperatura en el sistema, el sensor de temperatura de EGR envía una señal a la computadora del motor. Para reducir la presión, la computadora bombeará más flujo para reducir la presión de temperatura en el sistema.
Costo de reemplazo del sensor de temperatura EGR
Un sensor de temperatura EGR de reemplazo puede costar entre $200 y $300. La mano de obra es de $ 50 a $ 75, mientras que las piezas agregarán $ 150 a $ 225. Si puede reemplazar el sensor de temperatura EGR usted mismo, puede ahorrar mucho dinero.
No se demore en reemplazar el sensor de temperatura de EGR a la primera señal de problema. No solo está permitiendo un consumo excesivo de combustible, sino que el convertidor catalítico sufrirá más daños hasta que se arregle. Teniendo en cuenta que el reemplazo promedio del convertidor catalítico cuesta entre $ 900 y $ 2,500, evita una costosa factura de reparación con esta simple acción.
Limpiar el sensor de temperatura EGR
Aunque es posible que deba reemplazar el sensor de temperatura de EGR, este no debería ser su primer paso. En su lugar, primero debe considerar limpiar el sensor. En muchos casos, los problemas se pueden solucionar con esta simple acción. Con el tiempo, el carbón se acumula en el sensor, lo que hace que envíe datos incorrectos a la computadora, lo que hace que todo el sistema funcione mal.
Limpiar el sensor de temperatura de EGR no requiere mucho esfuerzo y no necesita ningún producto químico especial. De hecho, debe evitar el uso de productos químicos en la electrónica porque puede causar más daño. Simplemente tome un paño seco y limpio y limpie el sensor. Es posible que vea que se eliminó la acumulación, especialmente si nunca se ha limpiado.
Pruebe el sensor nuevamente para ver si soluciona el problema. Si aún observa los mismos problemas después de limpiar el sensor, deberá reemplazarlo.
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