3 señales de una válvula de control de aire de ralentí defectuosa (y costo de reemplazo)

En este artículo, vamos a hablar sobre una parte del sistema del motor llamada "válvula de control de aire de ralentí" o en algunos países también conocida como válvula de control de velocidad de ralentí (ISCV) o estabilizador de velocidad de ralentí. Espero que después de leer este artículo, conozca la función básica, los malos síntomas, el costo promedio de reemplazo y los consejos de limpieza. Estamos aquí:

Cómo funciona una válvula de control de aire inactivo

La válvula de control de aire de ralentí es parte del motor de combustión interna. La función de esta válvula es gestionar la velocidad de ralentí del motor para que se mantenga dentro de las RPM normales (revoluciones por minuto).

Por ejemplo, cada vez que detiene o estaciona su vehículo, el motor continúa funcionando. Es importante que el motor funcione a una velocidad de alrededor de 700 a 1100 rpm en ralentí. Esto ayuda a evitar que el motor se detenga o use más combustible del necesario.

Si la velocidad de ralentí del motor supera las 1100 rpm o cae por debajo de las 700 rpm, la válvula de control de aire de ralentí funciona para reducir o aumentar la velocidad; respectivamente. De esta manera, la velocidad puede permanecer dentro del rango de rpm apropiado.

La válvula de control de aire de ralentí está conectada al múltiple de admisión del vehículo. El módulo de control del motor administra la válvula de control de ralentí en función de la información que recibe de otros sensores del vehículo.

Básicamente, una vez que la unidad de control del motor conoce la carga del sistema eléctrico y la temperatura del motor, podrá administrar adecuadamente la válvula de control de ralentí para aumentar o disminuir la velocidad de ralentí.

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Los 3 síntomas principales de una válvula de control de aire de ralentí defectuosa

Cuando la válvula de control de aire de ralentí de su vehículo comienza a fallar, puede notar algunos síntomas extraños. Muchos de estos síntomas afectarán su capacidad para conducir y utilizar su vehículo. Es por eso que debe tomarlos en serio y llevar su vehículo a un mecánico tan pronto como los note.

A continuación se muestran los 3 síntomas principales de una válvula de control de aire de ralentí defectuosa.

# 1 - Luz de advertencia de verificación del motor

Dado que la válvula de control de aire de ralentí es parte del motor, la unidad de control del motor supervisa periódicamente su estado. Si la válvula de control funciona mal o falla por algún motivo, la unidad de control del motor activaría la luz de advertencia Check Engine en el tablero.

Por supuesto, es probable que no sepa exactamente qué le pasa a su motor con solo ver esta luz encendida. Cualquier parte relacionada con el motor puede estar defectuosa, pero al menos sabrás que hay un problema.

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#2 – Motores parados

Hay muchas cosas que pueden hacer que un motor se detenga. Uno de ellos es una mala válvula de control de aire de ralentí. Para mantener el motor al ralentí, necesita obtener una cantidad constante de aire.

Si la válvula de control de aire de ralentí no funciona correctamente, el motor no recibirá este aire. Como resultado, la velocidad de ralentí se desequilibrará y hará que el motor se detenga.

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#3 - Velocidad de ralentí variable

Cuando tiene una velocidad de ralentí irregular o fluctuante, generalmente significa que su válvula de control de aire de ralentí está defectuosa. Después de todo, se supone que esta válvula de control administra la velocidad de ralentí del motor para que se mantenga en RPM normales.

Si la válvula está mal, no podrá hacer su trabajo. Como resultado, la velocidad de ralentí del motor estará en todas partes. Puede saltar muy alto por encima de 1100 rpm o saltar por debajo de 700 rpm. A veces va y viene hacia arriba y hacia abajo. Puede estar seguro de que la válvula de control de aire inactivo es la culpable cuando esto sucede.

Costo de remplazo

El costo de reemplazar una válvula de control de ralentí oscila entre $120 y $500. El costo de las piezas oscilará entre $70 y $400 o más, según la marca y el modelo del vehículo. El costo de la mano de obra solo debería rondar los $50-$100, ya que no lleva tanto tiempo quitar y reemplazar la válvula de control de ralentí vieja.

Si tiene las habilidades de un mecánico de automóviles, podría ahorrar $ 100 haciendo este trabajo de reemplazo usted mismo. Pero si no tiene la confianza para hacerlo, vale la pena gastar ese dinero extra para que un profesional le reemplace la válvula.

En general, el costo de reemplazo no es tan alto a largo plazo. Dejar la válvula de control sola y no reemplazarla podría dañar su motor. Entonces tendría miles de dólares en costos de reparación.

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Consejos para la limpieza

Para ayudarlo a aprovechar al máximo su válvula de control de aire inactivo, debe limpiarla periódicamente. Esta tarea de mantenimiento no es tan complicada como podría pensarse. Ni siquiera tienes que ser un experto en automoción para averiguarlo. Todo lo que tiene que hacer es averiguar dónde está la válvula de control de aire inactivo después de levantar el capó de su vehículo.

Si sabe dónde está el colector de admisión del acelerador, la válvula de control de aire de ralentí debe estar justo al lado. Por supuesto, deberá desconectar la manguera del filtro de aire con un destornillador. Esto te ayudará a ver el cuerpo del acelerador donde se encuentra la válvula.

Ahora deberá quitar la válvula de control de aire de ralentí soltando los cables de la batería y quitando los tornillos de la válvula. Asegúrese de que su vehículo esté completamente apagado o podría recibir una descarga eléctrica. Una vez que haya quitado la válvula, querrá rociarla con un limpiador de carburador.

Busque un paño suave y limpio y utilícelo para limpiar cualquier residuo de carbón que se haya acumulado en la válvula. También puede continuar y limpiar el cuerpo del acelerador. Cuando termine la limpieza, vuelva a colocar la válvula y los cables en sus posiciones originales.