La dirección asistida se inventó por primera vez en 1951, pero pasaron muchos años antes de que la función se incluyera en todos los vehículos. Si alguna vez condujo sin dirección asistida, sabe lo difícil que puede ser llevar el automóvil a donde lo desea. Afortunadamente, esto no es algo con lo que debamos lidiar hoy, siempre que mantengamos nuestros vehículos con los tipos correctos de líquido de dirección asistida.
Repasamos los diferentes tipos de líquido de dirección asistida para decirle qué tipo de líquido de dirección asistida necesita y ver los pasos para reemplazarlo. Al mantener este sistema funcionando de la mejor manera, aseguramos una conducción suave y fácil.
Tipos de líquido de dirección asistida
Los tipos más comunes de líquido de dirección asistida son líquido de transmisión ATF, líquido de dirección asistida sintético y universal. Todos estos tipos de líquido de dirección asistida tienen sus propias propiedades y es importante elegir el tipo correcto para su automóvil.
Aquí hay una lista más detallada de los diferentes tipos de líquido de dirección asistida:
1. Líquido de transmisión ATF
Algunos vehículos son compatibles con líquido de transmisión automática. En estos vehículos, puede usar Dexron, Mercon, ATF+4, Tipo F y otras variedades de fluidos de transmisión para su dirección asistida.
La mayoría de los vehículos domésticos desde la década de 1970 hasta mediados de la década de 1990 usarán líquido de transmisión automática. Estos incluyen vehículos Ford, GM y Chrysler. Además, todos los modelos de Volkswagen construidos en los Estados Unidos desde 1984 hasta 1989 también usan líquido de transmisión automática.
2. Fluido hidráulico de base sintética
Los vehículos japoneses y europeos mantienen un estándar diferente con el fluido de dirección asistida, que requiere un fluido sintético de alto rendimiento para cumplir con los estándares ISO 7308 y DIN 51 524T3. Volkswagen, Volvo, Porsche, Mercedes-Benz, BMW y Audi cumplen con un estándar diferente, según el año, la marca y el modelo del vehículo.
Además, Subaru, Toyota, Nissan, Mitsubishi y Honda tienen especificaciones únicas de líquido de dirección asistida. El fluido sintético está diseñado para fluir bien, incluso a temperaturas más bajas, lo que mejora la lubricación de la bomba y prolonga la vida útil del sistema.
3. líquido de dirección asistida universal
También hay una opción de líquido de dirección asistida universal que se puede usar en muchos vehículos modernos. Sin embargo, algunos fabricantes recomiendan poner aditivos especiales en este fluido para agregar lubricación a la bomba y el sello o para brindar protección contra la corrosión.
Para encontrar el líquido de dirección asistida correcto para un vehículo, debe mirar la tapa del depósito de la dirección asistida. La información también debe figurar en el manual del propietario del automóvil.
¿Cuándo debo cambiar el líquido de la dirección asistida?
Dado que el fluido de dirección asistida se usa en un ambiente limpio, durará más que muchos otros fluidos automotrices. De hecho, la mayoría de los fabricantes no establecen un intervalo de mantenimiento recomendado para su líquido de dirección asistida.
Dicho esto, es una regla general reemplazar el líquido de la dirección asistida cada 50,000 millas o 5 años, lo que ocurra primero.
Después de este largo período, el líquido comienza a descomponerse y es posible que notes contaminación, lo que podría afectar el mecanismo de dirección y la bomba. Además, los inhibidores de corrosión se agotan. Combinado con las altas temperaturas debajo del capó, es posible que el fluido comience a oxidarse.
Puede consultar el manual del propietario para ver si el fabricante del automóvil especifica un intervalo de cambio o seguir las pautas recomendadas enumeradas anteriormente. Sin embargo, si el líquido se ve sucio u oscuro, debe cambiarlo, sin importar cuánto tiempo haya pasado.
Como cualquier otro fluido automotriz, el fluido de dirección asistida está destinado a la lubricación. Si comienza a acumular escombros y humedad, no será tan efectivo. El líquido viejo de la dirección asistida puede hacer ruido y provocar fallas en la bomba.
Cómo comprobar el nivel de líquido de la dirección asistida
1. Ubique el tanque y la bomba
Antes de que pueda revisar el líquido de la dirección asistida, debe saber dónde buscar. La bomba de dirección asistida generalmente se encuentra en un lado del motor y es accionada por una correa.
Por otro lado, el tanque está en la parte superior de esta bomba. En algunos vehículos, el depósito es remoto y está montado en el guardabarros interior, ya que no hay espacio en la bomba para él. Asegúrese de que su vehículo esté apagado antes de continuar.
2. quitar la tapa
Antes de quitar la tapa, es importante limpiar cualquier residuo o suciedad del área. No desea que entren contaminantes en el líquido cuando se quita la tapa.
Desenrosque con cuidado la tapa del tanque. Con la varilla medidora colocada o usando las marcas en el depósito, verifique el nivel del líquido. Puede decir FULL o tener una línea ADD/LOW.
En la mayoría de los casos, su vehículo debe contener la misma cantidad de líquido a lo largo de los años. Sin embargo, a medida que su vehículo envejece o si hay una pequeña fuga en alguna parte, es posible que note una caída en los niveles de líquido.
3. Añadir más líquido
Si el nivel de líquido de la dirección asistida es bajo, debe agregar suficiente hasta que alcance la marca FULL. Este fluido se expande a medida que se calienta, por lo que puede tener diferentes marcas dependiendo de si el sistema está CALIENTE o FRÍO.
No llene en exceso el depósito de líquido. De lo contrario, el líquido de la dirección asistida podría comenzar a filtrarse del sistema, especialmente cuando se calienta y se queda sin espacio en el depósito.
Cómo cambiar el líquido de la dirección asistida
1. Drenar el sistema
Debe desconectar todas las mangueras de la cremallera o del mecanismo de dirección y drenar el líquido en un recipiente. Sin embargo, esto aún podría dejar líquido atrapado.
Para drenar este líquido, debe volver a conectar el sistema, excepto la manguera de retorno, y agregar una pequeña cantidad de líquido de dirección asistida nuevo. Una vez que encienda el vehículo, la bomba expulsará el líquido viejo a través de esta manguera. Asegúrese de atraparlo en un recipiente.
Además, querrá hacer girar el volante con la bomba girando para asegurarse de que el fluido nuevo haya tomado el lugar del fluido anterior.
2. Agregue líquido de dirección asistida nuevo
Vuelva a conectar la manguera de retorno. Una vez eliminado el líquido viejo, está listo para agregar líquido de dirección asistida nuevo al sistema. Asegúrese de usar solo fluido compatible en su sistema.
3. Purgue el sistema de dirección asistida
Agregue líquido hasta que alcance la marca LLENO. Arranque el motor del automóvil y gire el volante completamente hacia la izquierda y hacia la derecha varias veces. Llene más líquido si el nivel baja.
Costo de reemplazo del líquido de dirección asistida
El reemplazo del líquido de dirección asistida cuesta en promedio entre $ 95 y $ 140 cuando lleva su vehículo a la tienda. Sin embargo, puede hacerlo usted mismo por el costo del líquido nuevo.
Sin embargo, si no cambia el líquido de la dirección asistida, podría terminar con una bomba dañada. Para reemplazar la bomba de dirección asistida, podría gastar varios cientos de dólares.
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