En el curso normal de los acontecimientos, no verás salir agua del sistema de escape del vehículo. Pero si notas que tu tubo de escape tiene fugas o deja salir agua, significa que tu sistema de escape debe contener agua. Esto no es motivo de alarma, ya que la causa no suele ser muy grave.
Sin embargo, sería una buena idea que un mecánico profesional examinara y diagnosticara esta situación si no confías en tus habilidades. De lo contrario, podría crear un resultado peor que te costará cientos o incluso miles de dólares.
En la mayoría de estas situaciones, no importará. En el peor de los casos, normalmente tendrías que sustituir uno o dos pequeños componentes, lo que te costará unos cientos de dólares. A continuación se exponen algunas causas comunes de la salida de agua por el tubo de escape en condiciones normales y anormales.
Motivos por los que sale agua por el tubo de escape
1) Condensación (causa normal)
Cuando tu motor acaba de completar el proceso de combustión interna, se forma como resultado una mezcla de dióxido de carbono y agua. Una vez que el motor ha tenido tiempo de enfriarse, quedan algunos gases de escape que abandonan la cámara y salen por el tubo de escape.
La condensación de estos gases es más evidente, lo que significa que podrás ver el agua que sale del tubo de escape.
2) Catalizador (causa normal)
Cuando el sistema de escape emite gases de carbono tóxicos, el catalizador se encarga de reducir el tamaño de estos gases antes de que salgan del tubo de escape.
Esto permite que el vehículo sea más respetuoso con el medio ambiente a la vez que reduce el riesgo de dañar a otros en el proceso.
Sin embargo, como el catalizador trabaja para reducir estas emisiones tóxicas, hay una pequeña cantidad de vapor de agua que se forma como resultado. Este vapor de agua forma pequeñas gotas que salen por el tubo de escape.
3) Calentamiento del motor (causa normal)
Si vives en un entorno con temperaturas frías, puedes esperar que salga agua del tubo de escape. Los componentes del motor normalmente necesitan un tiempo para que el aceite circule por ellos y los enfríe.
Durante este tiempo, las piezas móviles del motor generarán mucho calor en los dos primeros minutos tras el arranque. El sistema de escape también estará excepcionalmente caliente.
Por ello, se produce vapor de agua cuando el calor se fusiona con el aire frío. Entonces verás que caen pequeñas gotas de agua del tubo de escape, así como lo que parece ser humo blanco. Espera unos minutos con el motor en marcha y todo debería aclararse.
4) Pistón defectuoso (causa anormal)
Puede ser grave que un pistón en mal estado haga salir agua por el tubo de escape. Sabrás si la causa es el pistón o sus segmentos porque, además del agua, verás que sale humo del tubo de escape.
Si está muy mal, un olor a quemado llenará el interior del habitáculo. O bien se trata de un aroma dulce, lo que indicaría un problema aún más grave.
Por lo tanto, si experimentas olores extraños y sale humo y agua del tubo de escape, no conduzcas tu vehículo. Haz que lo lleven en grúa a un taller de reparación de automóviles y pídeles que confirmen que son los pistones y/o los segmentos y que los sustituyan si es necesario.
¡Más Contenido!