4 tipos de bujías (cobre vs iridio vs platino vs doble platino)

Podrías pensar que todas las bujías son iguales. Después de todo, el propósito general de una bujía es generar una corriente eléctrica para encender el aire comprimido y el combustible en la cámara de combustión.

Sin embargo, existen algunas diferencias cuando se trata de bujías. Algunos son más eficientes y efectivos que otros. Todo depende del tipo de bujías recomendadas por el fabricante del vehículo.

Cada bujía tiene un electrodo central y un electrodo lateral. Tradicionalmente, estos electrodos estaban hechos de cobre, pero ahora están hechos de materiales como el iridio y el platino.

Además, los electrodos de reemplazo son mucho más pequeños que antes. Esto significa que se requerirá menos voltaje para generar la corriente eléctrica para la cámara de combustión.

En general, encontrará que los cuatro tipos principales de bujías son las bujías de cobre, las bujías de iridio, las bujías de platino y las bujías de doble platino.

Algunos tienen mejores usos que otros, dependiendo del vehículo que conduzcas. A continuación, encontrará más detalles sobre estas bujías cuando llegue el momento de reemplazarlas.

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Bujías de cobre

Esta bujía está hecha principalmente de cobre sólido. Su electrodo central está hecho de aleación de níquel y tiene el mayor diámetro de las otras bujías. Esto significa que se necesitará más voltaje para generar una corriente eléctrica.

La aleación de níquel es un material blando y débil. Eso significa que no durará mucho. Las bujías de cobre se utilizan mejor en vehículos más antiguos que no tenían altos requisitos eléctricos.

• Ventajas – Mejor para vehículos más antiguos fabricados antes de 1980.
• los inconvenientes – No duran tanto; Requiere más tensión.

bujías de iridio

Las bujías de iridio durarán más tiempo. El iridio es un metal más resistente y duradero que el platino. Aunque tiene que pagar más dinero por las bujías de encendido de iridio, obtiene lo que paga.

Estas bujías tienen un electrodo central pequeño, lo que significa que usan menos voltaje para generar la corriente eléctrica. Es por eso que muchos fabricantes de automóviles están comenzando a recomendar bujías de encendido de iridio para sus vehículos.

Si ya instaló estas bujías y necesita otras nuevas, no cambie a platino o cobre, ya que reducirán el rendimiento de su vehículo.

• Ventajas – Más duro que el platino; Dura más; Usa menos voltaje
• los inconvenientes - Mi amigo

bujías de platino

Una bujía de platino es similar a una bujía de cobre, excepto que tiene un disco de platino en su electrodo central que está soldado al área de la punta. La bujía de cobre en esta área tiene solo material de aleación de níquel.

Como resultado, la bujía de platino es más duradera y puede durar hasta 100 000 millas.

Estos tapones también generan más calor, lo que significa menos acumulación de residuos. Si tiene un automóvil nuevo con un sistema de encendido de distribuidor electrónico, se recomiendan las bujías de platino.

• Ventajas – Dura más que el cobre; Reduce la recogida de escombros.
• los inconvenientes – No es la bujía más potente del mercado

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Sparks doble platino

Si el sistema de encendido de su distribuidor es un sistema de fallo de encendido, se recomiendan bujías biplatino. Este sistema hace que las bujías se disparen dos veces, una en el cilindro de carrera de compresión y otra en el cilindro de carrera de escape.

La chispa de este último se desperdicia porque no hay ignición. La ventaja del sistema de chispa desperdiciada es que es más confiable y no se ve afectado por condiciones ambientales como la lluvia o la humedad.

• Ventajas – Recomendado para sistemas de chispas residuales; De confianza
• los inconvenientes – No recomendado para DIS electrónico