¿Has oído algún ruido extraño de golpeteo o vibraciones inusuales procedentes del compartimento del motor? Podría haber un problema subyacente que debe resolverse
Un motor de combustión interna en pleno funcionamiento no debe hacer ningún ruido extraño, sobre todo si se trata de un fuerte tic-tac, un golpeteo o un ruido metálico. Si empiezas a oír ruidos extraños que no oyes normalmente, puede haber muchas causas posibles.
El tipo exacto de sonido que oyes puede ayudar a reducir la lista de posibles causas y determinar el problema. La mayoría de la gente oye un chasquido cuando hay un problema mecánico en alguna parte del motor. Algunas personas lo llaman un ruido de ping que no desaparece. Incluso puede empeorar cuando pisas el pedal del acelerador.
¿Qué es el golpeteo del motor?
El golpeteo del motor (también conocido como ping, preignición o predescarga) es un evento de combustión incontrolado dentro de la cámara de combustión. A menudo se produce debido a temperaturas o presiones extremas dentro de la cámara de combustión.
Cuando el pistón comprime la mezcla de aire y combustible, la mezcla se calienta. Una mala calidad del combustible, un octanaje incorrecto o una sincronización agresiva pueden hacer que el combustible presione más de lo que puede soportar y se encienda antes de que se dispare la bujía.
Esto suele provocar ruidos de encendido y vibraciones adicionales. Muchas personas describen el sonido como "canicas en una caja"
Las 5 razones por las que tu coche hace ruido de golpeteo
Las personas que oyen ruidos extraños procedentes de su motor pueden considerar que no son nada. A menudo esperan a que la funcionalidad de su vehículo se vea comprometida antes de hacer algo al respecto.
No te pongas en esta situación, ya que muchos componentes vitales de tu motor podrían resultar dañados si lo haces. Lo mejor es investigar la causa de los ruidos de golpes en cuanto los oigas. Entonces puedes llevar tu vehículo a un taller de reparación de automóviles y hacer las reparaciones o sustituciones necesarias.
Aquí tienes cinco de las causas más comunes de los ruidos de golpeteo del motor del coche.
1) Mezcla desequilibrada de combustible y aire
Si la cámara de combustión interna no recibe el equilibrio adecuado de mezcla de aire y combustible para la combustión, el combustible se quemará de forma desigual. Si esto continúa regularmente, la pared del cilindro y el pistón se dañarán.
Esto provocará esos extraños ruidos de golpeteo de la pared del cilindro y del pistón. Sustituye estos componentes del motor inmediatamente antes de que se produzcan más daños.
2) El octanaje es bajo
El combustible de la estación de servicio debe tener un octanaje indicado en el surtidor. Esta calificación se refiere a la sensibilidad del combustible al golpeteo del motor cuando la cámara de combustión interna lo comprime.
Si conduces un vehículo de alto rendimiento que necesita una mezcla de combustible y aire muy comprimida, necesitarás un combustible de alto octanaje, de 91 o más. Pero si el octanaje es demasiado bajo, la mezcla de combustible y aire se encenderá antes de que la bujía genere la chispa. Esto provocará los ruidos de golpeteo que oyes.
Ver también: Los mejores potenciadores de octanaje para mejorar el rendimiento
3) Bujías incompatibles
Si utilizas un tipo de bujías incorrecto en tu vehículo, es fácil que se produzcan ruidos de golpeteo en el motor. De hecho, las bujías tienen diferentes niveles de resistencia a las altas temperaturas del motor.
Si utilizas una bujía incorrecta que no tolere el calor de tu motor, no funcionará correctamente. En la mayoría de los casos, esto provocará un ruido de golpeteo.
4) Depósitos de carbono
La gasolina debe contener un aditivo limpiador de carbón para evitar que se formen depósitos de carbón en las bujías, las válvulas y otras piezas que intervienen en el proceso de combustión interna.
Una vez que se enciende la mezcla de aire y combustible, las moléculas de carbono pueden formarse fácilmente en estas piezas si no hay un detergente para limpiarlas. Si llevas regularmente tu coche a mantenimiento, puedes pedir a tu mecánico que te añada este producto de limpieza.
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5) Cilindros poco lubricados
Es importante que la zona superior de la culata reciba aceite para su lubricación. Si la culata no está suficientemente lubricada en esta zona, puedes esperar ruidos de golpeteo debido al contacto entre metales.
Esto suele ser el resultado de unos taqués sueltos o de unas válvulas que no reciben la cantidad adecuada de aceite que necesitan. En cualquier caso, comprueba que el aceite circula correctamente por la zona de la culata. O tienes una fuga de aceite o el aceite es demasiado viejo y hay que cambiarlo.
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Cómo arreglar el golpeteo del motor (especialmente al ralentí)
Si arrancas el coche y oyes ruidos de golpeteo, suele significar que el combustible del coche no se ha encendido correctamente. Esto puede deberse a una mala calidad del combustible, a unas bujías en mal estado o a alguna de las razones anteriores. Si el problema no se soluciona con la suficiente rapidez, podría dañar los componentes del motor, lo que supondría una cuantiosa factura de reparación.
En lugar de gastar miles de dólares en sustituir el motor, sería mucho más barato simplemente arreglar la causa del golpeteo del motor antes de que cause daños.
Antes de llevar tu coche a un taller de reparación para que te hagan un costoso diagnóstico, hay algunas cosas que puedes hacer para intentar que desaparezcan los golpes.
El primer paso es utilizar un combustible de mejor calidad. Mira cerca del tapón del combustible o en el manual del propietario de tu coche y comprueba cuál es el octanaje de tu combustible. Entonces, asegúrate de echar en tu coche un combustible que tenga al menos el mismo octanaje. Para la mayoría, el combustible estándar de 87 octanos está bien. Pero para muchos vehículos de alta compresión o alto rendimiento, es necesario un combustible de 91 o incluso de 93 octanos.
A continuación, deberás purgar los cilindros por si se ensucian. Esta suciedad es en realidad un residuo de carbono que proviene de los componentes de carbono de la gasolina. Cuando usas la gasolina, pequeñas cantidades de depósitos de carbono se depositan en los cilindros y se acumulan con el tiempo. Por eso debes purgarlos periódicamente antes de que la acumulación sea demasiado grave
Para ello, añade un aditivo de limpieza o detergente a tu gasolina. El más común es un limpiador de inyectores de combustible que limpia los residuos de las cámaras de combustión y los inyectores. El seafoam es otro método habitual para eliminar la carbonilla de un motor
Si sigues oyendo ruidos de golpeteo procedentes de tu motor, comprueba que estás utilizando las bujías correctas. Para averiguarlo, primero tendrás que desmontar las bujías y luego anotar los números de modelo estampados en ellas.
Compara estos números de modelo con los números de tu manual de instrucciones. Si los números coinciden, deberías estar bien, a menos que parezcan muy sucios. Si los números de modelo de las bujías no coinciden, lo mejor es sustituirlas por las correctas.
Muchas de las tareas anteriores requieren conocimientos de automoción y el uso de herramientas mecánicas. Si eres un novato, deberás acudir a un mecánico profesional para que realice estas tareas por ti, de lo contrario te arriesgas a dañar más tu vehículo.
¿Puedes conducir un coche con un motor que golpea?
Aunque es difícil responder a esta pregunta sin saber exactamente qué le pasa al coche, la respuesta segura es no; no debes conducir tu coche con el motor golpeando
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