6 síntomas de un fallo de encendido del motor (y 7 causas comunes)

¿Crees que tu coche está fallando? Los fallos de encendido son uno de los problemas más comunes cuando se trata de motores de gasolina modernos.

También hay muchas cosas diferentes que podrían causar un fallo de encendido, y no es fácil solucionar el problema si no sabe por dónde empezar.

En esta guía, repasaremos los síntomas más comunes de los fallos de encendido del motor y las diversas cosas que podrían estar causándolos. Comencemos por echar un vistazo a las señales que debe tener en cuenta.

Los síntomas más comunes de los fallos de encendido del motor son la aceleración brusca o el ralentí brusco. Otros signos que puede notar son una luz de control del motor y un bajo rendimiento del motor. También puede notar que la luz de control del motor parpadea durante los fallos de encendido.

Estos son los signos más comunes y no todos. Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de fallos de encendido del motor:

Índice de Contenido
  1. Síntomas de fallos de encendido en el motor de un coche
    1. 1. Aceleración repentina
    2. 2. Cámara lenta dura
    3. 3. Vibración
    4. 4. Luz de control del motor
    5. 5. Aceleración lenta
    6. 6. El sonido del motor cambió
  2. 7 causas comunes de un fallo de encendido del motor
    1. 1. Bobina/distribuidor de encendido defectuoso si tiene un automóvil viejo
    2. 2. Bujía defectuosa
    3. 3. Fugas en la junta del colector de admisión
    4. 4. Baja presión de combustible
    5. 5. Problema del inyector
    6. 6. Baja compresión/daño dentro del motor
    7. Mezcla inadecuada de aire y combustible
  3. ¿Qué está mal?

Síntomas de fallos de encendido en el motor de un coche

1. Aceleración repentina

Aceleración del coche

Cuando se produce un fallo de encendido, es posible que sienta una sacudida leve o fuerte proveniente del motor.

Estos fallos de encendido a menudo se producen bajo la carga del motor, como cuando acelera con fuerza. La situación más común para notar fallas de encendido es en marchas altas, bajas revoluciones y el acelerador a fondo. Una aceleración fuerte es una señal típica de que su motor está fallando.

2. Cámara lenta dura

Motor de automóvil inactivo en bruto E1609793094987

A veces, el motor también fallará al ralentí; los sensores de su motor obtendrán valores defectuosos y la mezcla de aire y combustible se estropeará. Esto puede causar un ralentí muy irregular, que puede saltar hacia arriba y hacia abajo, y el motor también puede detenerse en ralentí.

El motor del automóvil es más susceptible a pequeños problemas de mezcla de aire y combustible en ralentí, por lo que este es probablemente uno de los primeros lugares en los que nota fallas de encendido.

3. Vibración

Movimientos de motor de coche E1609791582981

El motor de un automóvil está muy equilibrado cuando se fabrica y, a menudo, tiene ejes equilibrados y diferentes trucos para obtener la menor vibración posible.

Cuando uno o más cilindros no encienden correctamente, el motor se desequilibra, lo que puede causar vibraciones severas dentro de su cabina al acelerar o al ralentí.

4. Luz de control del motor

Revisar la luz del motor se reinicia

Los automóviles modernos tienen un excelente monitoreo de todos los diferentes sensores del automóvil en el motor. Si un sensor ha fallado o si un sensor detecta que algo anda mal con el motor, enviará la información a la unidad de control del motor.

Cuando la unidad de control del motor reciba los datos, decidirá si el problema es grave o no. Si el problema ocurre varias veces, la unidad de control del motor encenderá la luz de verificación del motor para informarle que algo está mal para que pueda solucionarlo.

Cuando la ECU nota fallas de encendido, es muy común encender la luz del motor y almacenar un código de problema en el cilindro en el que falló el encendido del motor. Verifique los códigos de problemas con un escáner de diagnóstico.

5. Aceleración lenta

Aceleración lenta

Como comentamos anteriormente, un fallo de encendido puede hacer que los sensores de O2 reciban información incorrecta y generen una mezcla demasiado rica o demasiado pobre.

Las mezclas que son demasiado pobres o demasiado ricas pueden causar una aceleración reducida e incluso poner su automóvil en modo de emergencia, lo que evitará que el vehículo acelere por encima de las 3500 rpm y corte la presión de sobrealimentación del turbocargador.

6. El sonido del motor cambió

sonido del coche

Si sabe algo sobre automóviles, probablemente haya notado una diferencia en el sonido entre los diferentes motores. Los motores V8 suenan muy diferente a un motor de cuatro cilindros.

Si su motor de 4 cilindros falla en un cilindro, puede sonar como un motor de tres cilindros. Si su automóvil suena muy bien, lo más probable es que esté fallando cada ciclo que puede escuchar.

7 causas comunes de un fallo de encendido del motor

La causa más común de fallos de encendido es una bobina de encendido defectuosa o una bujía defectuosa. También puede deberse a problemas relacionados con el combustible, como un inyector de combustible defectuoso o una bomba de combustible defectuosa. En casos raros, esto también puede ocurrir debido a la baja compresión del motor.

Aquí hay una lista más detallada de las causas más comunes que he recopilado durante años de trabajo con automóviles. Comencemos con la razón más común:

1. Bobina/distribuidor de encendido defectuoso si tiene un automóvil viejo

Tres bobinas de encendido Vag

El problema más común con fallas de encendido es la bobina de encendido. Algunos vehículos tienen una bobina de encendido separada en cada bujía, mientras que algunos automóviles tienen una bobina con un cable de encendido en cada bujía.

Los automóviles más antiguos tienen un distribuidor y, en algunos casos, también una bobina de encendido. Si tiene bujías separadas, desconecte cada bobina para ver si puede ver si algún cilindro no responde.

Reemplace la bobina de encendido si encuentra una defectuosa o tiene un código de problema almacenado para una bobina de encendido.

2. Bujía defectuosa

bujía

La segunda causa más común de un fallo de encendido es una bujía defectuosa. Las bujías encienden sus cilindros y pueden desgastarse con el tiempo. Las bujías suelen ser muy económicas y, en la mayoría de los casos, fáciles de reemplazar.

Si no puede recordar la última vez que reemplazó las bujías, probablemente sea el momento de reemplazarlas. Si desea aprender un poco más sobre las bujías, consulte esto: Síntomas de las bujías.

3. Fugas en la junta del colector de admisión

Junta del múltiple de admisión en mal estado

Las fugas de admisión cerca de las culatas también son muy comunes cuando se trata de bujías. Este problema era mucho más común en autos más antiguos sin juntas de acero para la admisión.

Entonces, si tiene un motor más antiguo, es posible que desee comprobarlo. Si tiene un automóvil más nuevo, probablemente valga la pena verificar si hay otros signos de fugas alrededor del colector de admisión o la junta del colector de admisión. Compruebe si hay mangueras de vacío rotas.

4. Baja presión de combustible

Presión de combustible baja

La baja presión de combustible puede deberse a un regulador de presión de combustible defectuoso, una bomba de combustible defectuosa o un filtro de combustible obstruido. La baja presión de combustible causará una mezcla pobre en su motor, lo que hará que todos los cilindros fallen.

Si tiene códigos de problemas por fallos de encendido en todos los cilindros, querrá verificar la presión de combustible. Puede encontrar las causas de la baja presión de combustible con más detalle en este artículo: Causas de la baja presión de combustible

5. Problema del inyector

Aerosol del inyector de combustible

Otro problema, que era más común hace cinco años, es con los inyectores. Un inyector de combustible defectuoso hará que su motor falle, y esto puede ser bastante difícil de diagnosticar sin probarlo.

Los problemas de los inyectores no son muy comunes en los autos más nuevos y, por esta razón, primero debe verificar otras causas posibles, pero vale la pena. para verificar.

6. Baja compresión/daño dentro del motor

prueba de compresión del coche

Si revisó todo lo demás, existe una gran posibilidad de que su motor tenga baja compresión u otro daño dentro de su motor.

El ajuste incorrecto de la correa de distribución también puede causar una baja compresión, lo que provoca un fallo de encendido. Si sabe que la correa de distribución se reemplazó recientemente, debe verificar dos veces para asegurarse de que esa persona la instaló correctamente.

Mezcla inadecuada de aire y combustible

A veces, los fallos de encendido también pueden ser causados ​​por una mezcla de aire y combustible defectuosa. Muchos sensores diferentes pueden causar una mezcla de aire y combustible defectuosa en su automóvil, como el sensor MAF, el sensor O2, el sensor de temperatura del refrigerante, etc.

¿Qué está mal?

Omitido

Para saber qué es realmente un fallo de encendido, primero debemos repasar los conceptos básicos del motor del automóvil. Aquí verá una buena imagen de cómo se mueven los pistones y el cigüeñal dentro del cilindro cuando el motor está en marcha. Los pistones son empujados hacia abajo por una explosión dentro del cilindro.

Cuando el pistón es empujado hacia abajo, el cigüeñal gira. El motor opera en cuatro etapas; por eso a este tipo de motor se le llama motor de cuatro tiempos.

  1. El pistón se mueve hacia abajo, llenando el cilindro con una mezcla de aire y combustible de la admisión
  2. El pistón se eleva, comprimiendo la mezcla de aire y combustible a una alta presión.
  3. El encendido de la bujía enciende la mezcla de aire y combustible y la explosión empuja el pistón hacia abajo y hace girar el cigüeñal.
  4. El pistón sube, vaciando la mezcla de aire y combustible quemada a través del tubo de escape.
  5. Repite el proceso desde el paso 1

Esta es la función de un motor de cuatro tiempos que se instala en casi todos los motores de automóviles modernos.

Se produce un fallo de encendido cuando UNO o más de estos pasos son incorrectos o faltan

  • Mezcla de aire y combustible demasiado pobre o demasiado rica
  • Chispa de encendido deficiente / Tiempo de chispa de encendido deficiente
  • Baja compresión/fugas de mezcla de aire y combustible
  • La sincronización de entrada/salida de la mezcla de aire y combustible es incorrecta

Con este conocimiento, es mucho más fácil encontrar el problema que está causando los fallos de encendido. Como puede ver, en teoría no hay muchas cosas que puedan causar un fallo de encendido.

Pero cuando comience a diagnosticar su automóvil, se dará cuenta de que encontrar el problema no siempre es tan fácil como parece.

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