6 síntomas de una tapa de radiador defectuosa (y costo de reemplazo)

Su vehículo necesita refrigerante para funcionar y no sobrecalentarse. Un motor sobrecalentado se apaga y puede causar daños permanentes, que es lo último que desea. Si bien todo el sistema de enfriamiento se compone de muchos componentes diferentes, uno de los más integrados es la tapa del radiador.

Es una de las partes más críticas de su sistema de enfriamiento, pero a menos que tenga problemas, es una parte en la que probablemente nunca haya pensado.

Pero, ¿para qué sirve la tapa del radiador y cómo saber cuándo es necesario reemplazarla? Desglosaremos todo lo que necesitas saber aquí. Comencemos mirando las señales:

El síntoma más común de una tapa de radiador defectuosa es la fuga de refrigerante debajo del radiador. También puede notar rayas blancas secas en el disipador de calor provenientes de la tapa. Si su nivel de refrigerante es bajo, puede ser una señal de que la tapa del radiador está dañada.

Aquí hay una lista más detallada de los 6 síntomas más comunes de una tapa de radiador defectuosa:

Índice de Contenido
  1. Síntomas de la tapa del radiador defectuoso
    1. 1. Fuga de refrigerante
    2. 2. Raya blanca en el radiador
    3. 3. Bajo nivel de refrigerante
    4. 4. Tanque rebosante
    5. 5. Sobrecalentamiento del motor
    6. 6. Motor de vapor/tapa del radiador
  2. La función de la tapa del radiador.
  3. Ubicación de la tapa del radiador
  4. Costo de reemplazo de la tapa del radiador

Síntomas de la tapa del radiador defectuoso

1. Fuga de refrigerante

Fuga de refrigerante E1609789888621

La señal más obvia de que algo anda mal es la acumulación de refrigerante debajo de su vehículo. El sistema de enfriamiento de su vehículo es un sistema sellado, lo que significa que todo lo que entra debe permanecer allí.

Si su vehículo tiene una fuga de refrigerante, debe investigar más y el problema podría estar en la tapa del radiador.

2. Raya blanca en el radiador

Fuga de radiador

El hecho de que el refrigerante se esté escapando de la tapa del radiador no significa que esté llegando al suelo. La tapa del radiador está en la parte superior del radiador, y si la fuga no es lo suficientemente grave, el refrigerante puede quemar el radiador antes de que comience a gotear por la parte inferior.

Si esto sucede, quedarán marcas blancas en el radiador donde se quemó el refrigerante.

3. Bajo nivel de refrigerante

El nivel de refrigerante

Su vehículo tiene un sistema de enfriamiento sellado, por lo que si tuvo suficiente refrigerante un día, debería tener suficiente al día siguiente. Si descubre que sigue agregando refrigerante, su motor se está quemando o tiene fugas de refrigerante.

va a alguna parte! Si tiene un nivel de refrigerante constantemente bajo, eche un vistazo a la tapa del radiador para ver si es ahí donde está goteando.

4. Tanque rebosante

tanque de desbordamiento

Una vez que el refrigerante alcanza una temperatura específica, genera suficiente presión para abrir la válvula de presión de la tapa del radiador, que devuelve el refrigerante al depósito. Pero si la tapa del radiador no funciona correctamente, puede devolver demasiado líquido al depósito, expulsando refrigerante por el tubo de desbordamiento.

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5. Sobrecalentamiento del motor

Sobrecalentamiento del motor

La tapa del radiador hace cosas diferentes para mantener el motor a la temperatura adecuada. Aunque discutimos esto con más detalle más adelante en el artículo, ¡solo tenga en cuenta que una tapa del radiador defectuosa puede provocar un sobrecalentamiento del motor!

6. Motor de vapor/tapa del radiador

Calentador de humo blanco E1609789853150

Cuando todo funciona correctamente, la tapa del radiador hace un excelente trabajo al presurizar el sistema para elevar el punto de ebullición del refrigerante. Pero si tiene una tapa del radiador defectuosa, el refrigerante no alcanzará la temperatura adecuada y puede comenzar a hervir.

El resultado será una gran cantidad de vapor proveniente de su motor o tapa del radiador a medida que el refrigerante hierve fuera del sistema.

La función de la tapa del radiador.

Tapa del radiador abierta

La tapa del radiador puede ser el componente más pasado por alto del sistema de enfriamiento de su vehículo, pero quizás sea el más impresionante. La tapa del radiador tiene cuatro funciones, y si una de ellas no funciona correctamente, tendrás problemas. Estas funciones son:

  • Para presurizar el sistema de enfriamiento
  • Alivia el exceso de presión en el tanque.
  • Sella el sistema de refrigeración.
  • Dirige el refrigerante al radiador a través de una válvula de vacío

Para empezar, la tapa del radiador está presurizando el sistema. Esta presión eleva el punto de ebullición del refrigerante. Esta es la razón por la cual si el refrigerante se escapa de la tapa del radiador, puede quemarse en el motor, pero no se quemará dentro del sistema. Sin un sistema presurizado, el refrigerante comenzará a hervir y su motor no podrá enfriarse de manera efectiva.

En segundo lugar, aunque un poco de presión es buena, demasiada es dañina. Una presión excesiva puede reventar las tuberías, el tapón mismo y cualquier otro punto débil del sistema. La tapa del radiador tiene un punto fijo donde se abre para enviar el exceso de presión al depósito, que tiene una manguera de exceso de refrigerante abierta para aliviar la presión de manera segura.

En tercer lugar, la tapa del radiador sella el sistema. Es bastante simple; cuando quita la tapa, puede poner refrigerante directamente en el radiador, pero no puede tener una abertura con el motor en marcha, de lo contrario, introducirá aire en el sistema, lo cual es perjudicial.

Finalmente, cuando el refrigerante comienza a enfriarse, se contrae, lo que hace que baje el nivel de refrigerante en el radiador. La válvula de vacío de la tapa del radiador envía más refrigerante al radiador para mantener todo en el nivel adecuado.

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Ubicación de la tapa del radiador

Ubicación de la tapa del radiador

Si bien muchas personas pasan por alto la tapa del radiador, generalmente es fácil de encontrar. Primero, debe ubicar el radiador, que generalmente se encuentra en la parte delantera del compartimiento del motor.

La tapa del radiador está ubicada en la parte superior del radiador, generalmente en el lado izquierdo o derecho, pero a veces justo en el medio del radiador.

Una vez que localice la tapa del radiador, deberá presionarla hacia abajo y girarla para quitarla. ¡Es esencial no quitar nunca la tapa del radiador de un motor caliente! El sistema está bajo presión, por lo que tan pronto como retire la tapa, toda esa presión tiene un lugar para escapar.

No solo perderá una tonelada de refrigerante cuando salga por la abertura de la tapa del radiador, sino que también estará caliente.

Costo de reemplazo de la tapa del radiador

El costo promedio para reemplazar la tapa del radiador es de entre $10 y $50, según el modelo de automóvil. Una tapa de radiador nueva cuesta de $5 a $25, mientras que la mano de obra solo toma 10 segundos para reemplazarla y, a menudo, es gratuita.

La buena noticia es que si tiene una tapa de radiador defectuosa, es uno de los componentes más baratos de reemplazar.

Lo mejor de todo es que es extremadamente fácil de reemplazar. Los costos de mano de obra pueden variar dependiendo de si el mecánico al que lo lleva tiene una tarifa mínima establecida para todo el trabajo, pero le recomendamos encarecidamente que lo reemplace usted mismo, ya que es muy fácil.

Todo lo que tiene que hacer es ubicar la tapa del radiador, empujarla y girarla en sentido contrario a las agujas del reloj para quitarlo. ¡Solo asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de hacer esto! Debe dejar reposar su vehículo durante al menos 12 horas antes de quitar la tapa del radiador.

A partir de ahí, ¡todo lo que tiene que hacer es girar la nueva tapa del radiador en el sentido de las agujas del reloj para completar el trabajo! Es fácil de hacer y puede ahorrarle unos cuantos dólares en el taller de reparaciones.

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