Código P1564. Falla Del Interruptor De Dirección En El Control De Crucero

Si tienes un coche que está dando un código P1564 OBDII, el escáner debe indicar lo siguiente "Falla del interruptor de dirección en el control de crucero". Este es un código específico, y tiene diferentes definiciones de acuerdo a la marca del coche.

Algunas herramientas de escaneo también dan un código de error "Interruptor de dispositivo de control de velocidad automático", o también "Interruptor ASCD fuera de rango". Las tres definiciones se refieren a lo mismo.

La computadora de a bordo (ECM) detecta una falla en el interruptor de dirección del sistema de crucero. Si el coche es de la marca Nissan, la falla se referirá al sistema ASCD.

Funcionamiento Del Sistema De Control De Crucero

El sistema de control de crucero tiene como objetivo el mantener una velocidad estable ya previamente cargada por el usuario, de forma automática, según las condiciones de conducción.

El sistema de control de crucero, controla la velocidad del coche ajustando de forma automática y bajo requerimiento, la posición de la válvula mariposa para controlar la potencia y velocidad del motor.

El conductor puede configurar el sistema de control, a través de los interruptores de control que se encuentran en el tablero o en el volante. Pero si el sistema está activado y el ECM no recibe una señal válida desde los interruptores de control, activa el código P1564.

En algunos coches, al activarse este código, se deshabilita el control crucero hasta que se resuelva la falla. Otros en cambio presentan problemas para controlar la velocidad de forma estable, produciendo un comportamiento errático.

¿Qué Es Un Código P1564?

Un código P1564 es un error OBDII del interruptor automático del dispositivo de control de velocidad crucero. Aunque es un código específico para marca, pueden tener diferentes definiciones, pero todas se refieren a la misma falla.

Por ejemplo, en los Nissan, no verás “Falla en el interruptor del Sistema de control de crucero” en su definición, sino “Falla en el interruptor del Sistema de control de velocidad ASCD”. Pero se refieren a lo mismo.

El sistema de control de crucero no es un componente, sino que consta de varios componentes, incluido un interruptor de control, un interruptor de pedal y el ECM (Módulo de Control Electrónico).

Si el ECM detecta una señal de voltaje fuera de parámetros, que viene del interruptor de dirección del sistema de crucero, activa el código P1564.

Causas Del Código P1564

Las causas del código P1564, están relacionadas al sistema de control de crucero y sus componentes, por lo que, son fáciles de detectar en comparación a otros códigos de falla.

• Interruptor de dirección de control de crucero defectuoso.
• Arnés del interruptor de dirección abierto o en corto.
• Cableado del circuito de dirección de control de crucero dañado provocando mal contacto.
• ECM defectuoso.

Muchos modelos y marcas tienen el interruptor de control de crucero integrado en el volante. Nissan es una de estas marcas. Otras en cambio, lo tienen como parte del control en el tablero.

Cuando el interruptor tiene un problema, la computadora a bordo (ECM) dará un código de error P1564 OBDII. Almacena el código en el sistema OBD2 y activa la luz Check Engine en el tablero.

Los componentes que pueden estropearse incluyen el interruptor de dirección, el arnés, o el cableado. También puede ser el ECM, aunque esto no es común.

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Síntomas Del Código P1564

Al ser una falla específica del sistema de control de crucero, los síntomas se relacionan con el funcionamiento de éste. Por supuesto, el síntoma principal es la activación de la luz indicadora de mal funcionamiento, conocida como luz Check Engine.

Adicional a esto, podrás ver un comportamiento errático en el sistema de control de crucero o que no funciona en lo absoluto. Pero no afectará la conducción del coche.

Cómo Diagnosticar El Código P1564

Veamos los pasos para diagnosticar el código P1564.

1. Para cualquiera de los códigos de error que se pueden activar en tu coche, el primer paso que debes dar para diagnosticar correctamente es conectar el escáner para comprobar el código.
2. Luego, borra el código con la ayuda del escáner y realiza una prueba de manejo, para comprobar si el código vuelve a aparecer. Con este paso, estás descartando un problema de intermitencia.
3. Si el código vuelve, debes comenzar la inspección por el arnés de cableado. El arnés de cableado va desde la ubicación del interruptor de control de crucero hasta el ECM.
4. Debes comprobar que no exista problemas con el cableado. Revisa el estado en general, y si lo encuentras dañado, será necesario cambiar todo el arnés.
5. El ECM generalmente está detrás de la guantera, y la conexión se puede verificar con un multímetro para verificar la continuidad.
6. También debes verificar con el multímetro, la continuidad del interruptor incorporado. Si este interruptor está dañado, por lo general se cambia todo el conjunto.
7. Antes de desarmar cualquier cosa en tu tablero, es necesario que desconectes la batería y esperar de 10 a 15 minutos para que la bolsa de aire no se dispare accidentalmente.

Afortunadamente, este código se refiere solo a este sistema y nada más. Por ende, la detección de la falla es rápida ya que solo debes identificar cuál elemento del sistema tiene problemas.

Cómo Probar Un Interruptor De Control De Crucero Nissan

Si bien el interruptor generalmente se reemplaza, debes verificar los siguientes valores para comprobar dónde está la falla.

• Si los valores coinciden con las especificaciones de fábrica, lo más probable es que sea el interruptor.
• Si uno o más de los valores no coinciden con las especificaciones de fábrica, es probable que sea el arnés.

Valores del interruptor ASCD

• Si el interruptor de dirección ASCD está en “OFF”, el valor debe ser cercano a los 0 Voltios VDC.
• Si el interruptor “CRUCERO” está en “ON”, el valor debe ser 0 Voltios VDC.
• Si el interruptor “CANCELAR” está en “ENCENDIDO”, el valor debe ser cercano a 0 Voltios VDC.
• Si el interruptor COAST/SET está en “ON”, el valor debe ser cercano a 0 Voltios VDC.
• Si el interruptor ACCEL/RES está en “ON”, el valor debe ser cercano a 0 Voltios VDC.

¿Cómo Reparar El Código P1564?

La reparación del código P1564 dependerá de lo que arroje el diagnóstico realizado. Por lo general, se reemplaza el interruptor de control crucero que se encuentra presentando la falla.

En casos más extremos, se ha tenido que cambiar el arnés de cableado, o todo el conjunto.

¿Es Grave El Código P1564?

El código P1564 es de gravedad baja. No afecta la conducción del coche ni pone en riesgo tu seguridad o la del auto. Simplemente no tendrás habilitada la opción de usar el control de crucero hasta que resuelvas la falla.

El coche seguirá funcionando sin problemas y podrás llevar tu coche a reparación y diagnóstico cuando lo creas conveniente.

Creemos que la parte más molesta de este código activado, es el hecho de no poder usar el control crucero, que solo se activa en algunas ocasiones, y que la luz Check Engine se mantendrá activada hasta que resuelvas el problema.

Conclusiones

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El código P1564 es una de las fallas más leves que podrás encontrar en tu coche. No afecta la conducción del vehículo, ni tu seguridad. Solo no tendrás disponible el control crucero, algo que solamente se usa para trayectos largos de camino.

Aun siendo leve, te recomendamos que repares el código lo antes posible para que puedas apagar la luz Check Engine. Recuerda que esta luz te indica de algún mal funcionamiento que pudiera ocurrir, y si se mantiene activada por el código P1564, no podrás detectar la falla entrante.