7 síntomas de un módulo de control de transmisión defectuoso (y costo de reemplazo)

el es módulo de control de transmisión (TCM) es un componente esencial de cualquier vehículo equipado con un sistema de transmisión automática. En lugar de depender del control hidráulico o mecánico de un sistema de transmisión, los vehículos más nuevos usan un módulo de control de transmisión.

Es probable que no sea necesario reemplazar el TCM de un automóvil, pero si un mal módulo de control de transmisión, requerirá reemplazo (o reparación) inmediato. Este módulo es esencialmente una computadora que comunica información a otros sistemas informáticos dentro del vehículo.

El propósito del módulo de control de la transmisión es ayudar a la transmisión automática a seleccionar la mejor marcha en un momento dado. De esta manera, el rendimiento de conducción y el ahorro de combustible serán óptimos.

Ver también: PCM vs ECU vs ECM vs TCM (¿cuál es la diferencia?)

Índice de Contenido
  1. Síntomas de un módulo de control de transmisión defectuoso
    1. #1 – Verifique la luz del motor
    2. #2 - Transferencia impredecible
    3. #3 – Aparecen problemas
    4. #4 – Problemas de degradación
    5. #5 – Atrapado en el mismo engranaje
    6. #6 - Retraso en la transferencia
    7. #7 – Poca economía de combustible
  2. Costo de remplazo
  3. Coste de las reparaciones

Síntomas de un módulo de control de transmisión defectuoso

El módulo de control de la transmisión a menudo se encuentra debajo de la cubierta en la parte posterior de la caja de la transmisión. Debe estar justo debajo de la posición del módulo de control del motor. A veces está debajo de la consola central en el interior o incluso debajo del capó cerca de la batería o el panel interior del guardabarros.

Si alguna vez tiene un problema con el módulo de control de la transmisión, deberá hacer que lo inspeccionen de inmediato. Un mal TCM causará problemas a su vehículo y su capacidad para conducirlo. Afortunadamente, hay algunos signos básicos que notará antes de que suceda.

Relacionado: 4 señales de un mal intercambio de seguridad neutral

#1 – Verifique la luz del motor

malos síntomas de tcm

Si Check Engine Light se enciende en su tablero, podría significar varias cosas. Pero si nota problemas con su cambio junto con Check Engine Light, es probable que haya un problema con su módulo de control de transmisión u otro componente en su sistema de transmisión.

En cualquier caso, haga que un mecánico revise su vehículo de inmediato o use su propia herramienta de escaneo para verificar los códigos de diagnóstico de problemas (DTC). Si aparece el código P0700, es posible que tenga un problema con su módulo de control de transmisión.

Mira También:
Eje semiflotante o completamente flotante (¿cuál es la diferencia?)

Ver también: Código U0100

#2 - Transferencia impredecible

cambio de marchas automatico

Dado que un sistema de transmisión automática depende del módulo de control de la transmisión para cambiar, un módulo de transmisión defectuoso provocará cambios incorrectos o no deseados. Esto podría ser cualquier cosa, desde una molestia hasta un accidente grave.

Por ejemplo, si su automóvil cambia a neutral o cualquier otra marcha a la que normalmente no cambiaría sin previo aviso, es probable que deba reemplazar su módulo de control. De lo contrario, será muy peligroso seguir conduciendo.

Si no tiene una opción de anulación manual en su vehículo (por ejemplo, paletas de cambio), deberá remolcar su automóvil a un taller de reparación y reemplazar el módulo.

#3 – Aparecen problemas

tacómetro de alta velocidad

A medida que aumenta las marchas, su transmisión debería cambiar correctamente a marchas más altas en el momento correcto. Cuando esto no suceda, notará que las rpm de su motor continúan aumentando en lugar de disminuir ligeramente, se produce un cambio ascendente.

Dado que cada marcha tiene una velocidad máxima que se puede utilizar, es posible que nunca llegue a la marcha que desea si el TCM defectuoso se niega a cambiar.

#4 – Problemas de degradación

no se puede degradar

Esto es similar a lo anterior pero en orden inverso. Tal vez tenga que rebasar a un vehículo lento y su transmisión no cambiará a una marcha más baja cuando pise el pedal del acelerador para ayudarlo a acelerar.

O si conduce por la autopista y toma una rampa de salida, su transmisión debería cambiar gradualmente a velocidades más bajas a medida que baja la velocidad. Cuando se detiene, una transmisión automática debe estar en primera velocidad para que esté lista para funcionar cuando necesite comenzar a conducir nuevamente.

Si su módulo de control de transmisión está defectuoso, aún puede estar a cargo cuando se detenga. Cuando llega el momento de comenzar a moverse nuevamente, está en una marcha demasiado alta para acelerar correctamente, lo que puede impedir que incluso se mueva.

#5 – Atrapado en el mismo engranaje

ruido de neumáticos

Esto suele ser evidente cuando está atascado en punto muerto o primera marcha. La transmisión no cambiará y usted no irá a ninguna parte (se quedará en punto muerto) o estará limitado a la velocidad máxima en primera marcha.

#6 - Retraso en la transferencia

razones y motivos por los que el coche no acelera

La velocidad del vehículo depende de cambiar a diferentes marchas en el momento adecuado. Si tiene un módulo de control de transmisión defectuoso, cambiará demasiado lentamente a la siguiente marcha.

Esto afectará su aceleración, lo que hará que pierda velocidad en lugar de ganarla. Al acercarse a una colina, el rendimiento de transferencia será aún peor.

Mira También:
5 causas del ruido de las ruedas rodantes (y cómo se ve)

El peor de los casos es cuando intenta rebasar a un vehículo más lento en una carretera de 2 carriles y su vehículo se niega a cambiar a una marcha inferior de inmediato, por lo que tiene más torque para rebasar rápidamente.

#7 – Poca economía de combustible

mal kilometraje de gasolina

Los problemas con su sistema de transmisión generalmente conducen a una mala economía de combustible. Una transmisión automática está diseñada para una selección de marchas y sincronización óptimas para brindarle la mejor economía de combustible posible.

Si tiene un módulo de control de transmisión defectuoso que afecta este tiempo, su motor trabajará más de lo normal. Esto significa que consumirá más combustible de lo habitual, lo que hará que gaste más dinero en la bomba de gasolina.

Costo de remplazo

costo de reemplazo del modulo de control de transmision

El costo de reemplazar un módulo de control de transmisión estará entre $500 y $900. Puede esperar que los costos de las piezas estén entre $ 450 y $ 700 y los costos de mano de obra entre $ 50 y $ 200.

Por supuesto, puede solicitar un nuevo TCM en línea y preguntarle a un mecánico cuáles son sus tarifas de mano de obra por hora. Sin embargo, la mayor parte del costo de este trabajo de reemplazo se asigna al costo de las propias piezas y puede variar mucho de un fabricante de automóviles a otro. También puede esperar que se agreguen impuestos y tarifas al costo total.

Lea también: Costo de reemplazo del módulo de control del cuerpo

Coste de las reparaciones

Otra opción es reparar su TCM. El costo de reparar el módulo de control de la transmisión será en casi todos los casos menor que reemplazarlo por un nuevo módulo. En promedio, espere pagar alrededor de $300 para reparar su módulo de control de transmisión.

Aunque la mayoría de las empresas de reparación de TCM ofrecen algún tipo de garantía, crea un poco más de riesgo si la reparación no se realiza correctamente.

Además, es posible que deba enviar su TCM averiado a una ubicación no local, por lo que si no puede permitirse el lujo de tener su vehículo durante unos días, otro método es el más rápido.

.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a 7 síntomas de un módulo de control de transmisión defectuoso (y costo de reemplazo) puedes visitar la categoría Transmisión.

¡Más Contenido!

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Go up