Código De Error P1604 OBD2
En los automóviles modernos, es la electrónica controlada por el software la que juega un papel muy importante en el funcionamiento de los distintos subsistemas del vehículo. Hay muchos módulos de control instalados que son responsables del funcionamiento de los frenos, el motor, la transmisión, la dirección, el audio y otros sistemas.
Aunque todos estos controladores funcionan por sí mismos, están conectados a través de algunos protocolos de comunicación. Código De Error P1604
El IPC (panel de instrumentos) puede describirse como uno de los pocos dispositivos con los que el vehículo se comunica con el conductor. Dispositivos como la pantalla de visualización y el centro de información se consideran dispositivos adicionales para el IPC o subsistemas.
Aunque el panel de instrumentos es más sencillo que otros controles, es extremadamente importante porque es uno de los pocos que observa el conductor. Toma las señales de varios sensores y se comunica con la mayoría de los módulos del vehículo para obtener información relevante y su estado.
¿Qué significa el código P1604 TOYOTA?
El código P1604 se almacena si el motor no arranca o continúa sin arrancar durante un cierto período de tiempo. El código P1604 también se almacena si el vehículo se ha quedado sin combustible. Es necesario comprobar si hay suficiente combustible en el depósito antes de realizar esta inspección.
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Cuando el motor del vehículo funciona a más de 500 RPM durante más de 10 segundos continuos, el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) establece comunicación con el panel de instrumentos si se encuentra una señal de datos en serie, que resulta ser inválida o no se reciben datos en serie, se establecerá el código de falla P1604 OBDII.
Síntomas del código de avería P1604 Genérico
Causas del código de avería P1604 Genérico OBD2
Las causas de que se establezca el código de diagnóstico P1604 OBD2 son:
Posibles soluciones del código DTC P1604 Genérico
Los pasos para solucionar el código DTC P1604 OBDII son los siguientes:
Preguntas Y Respuestas
Pregunta: Tengo un PT Cruiser 2006, Touring Edition. La luz de revisión del motor se encendió hace un mes y finalmente me puse a revisarla el fin de semana pasado. No he notado que el coche funcione de forma diferente desde que se encendió la luz. Aquí está el escrito del Centro de Servicio Goodyear que diagnosticó el problema:
"Sacamos 2 códigos del vehículo, P01603 y P01604. Sugerimos limpiar los bornes de la batería porque estaban muy acumulados de corrosión ácida. Después de mostrar al cliente y hacer el servicio obtuvimos los códigos P01604*2 y 2 códigos de control de la transmisión. Reiniciamos el sistema de nuevo y obtuvimos un problema de enlace informático donde el PCM no se comunica con la herramienta de escaneo. Creemos que el PCM está fallando y eventualmente fallará por completo".
Ellos quieren reemplazar el PCM a un costo de alrededor de $ 800-. ¿Suena legítimo el diagnóstico? Si es así, ¿puedo reemplazar el PCM yo mismo? ¿Es difícil llegar a él y requiere herramientas especializadas para quitarlo e instalarlo?
Ha estado funcionando bien desde que lo recuperé, pero la luz del motor sigue encendida. Vivo en California y mi preocupación es que si lo dejo como está puede que no pase la prueba de smog cuando llegue el momento de esa prueba anual.
Gracias
Respuesta: Código de error P01604
He sacado el código según tus instrucciones y efectivamente salió P1604. Mi esposa tiene un amigo cuyo marido es el gerente de servicio en un concesionario de Toyota y recomendó desconectar los cables negativos y positivos de la batería y luego hacer un cortocircuito entre ellos durante un minuto o dos.
Él dijo que hay un condensador que todavía puede proporcionar energía a la PCM y deseas drenar esta energía. Luego dejar desconectado durante 5 minutos como sugirió. Al hacer esto, dijo que se apagará totalmente el PCM, de modo que cuando vuelvas a conectar los cables de la batería y arranques el coche de nuevo, será como un reinicio total del PCM.
El dijo que al principio puede funcionar un poco mal, ya que el sistema vuelve a aprender a funcionar al ralentí y a realizar otras funciones. Eso probablemente explica por qué el concesionario Goodyear obtuvo los 2 códigos de control de la transmisión después de restablecer como he mencionado anteriormente. Si todavía el código P1604 que tendrás que reemplazar el PCM.
Encontré un sitio que vende PCMs usados (http://www.allcomputerresources.com/). Les envías tu número de bastidor y el kilometraje y ellos preprograman (flashean) la unidad y me la envían. El precio en su tienda de eBay es de $169- que es más bajo que el precio de su sitio web de $199-. ¿Qué tan difícil es cambiar el PCM yo mismo? ¿Necesito alguna herramienta especial?
Gracias
Respuesta: P01604 Código de error
Bueno, hice lo que mi amigo me recomendó. Me recomendó desconectar los cables negativos y positivos de la batería y luego ponerlos en cortocircuito durante un minuto o dos. Él dijo que hay un condensador que todavía puede proporcionar energía a la PCM y desea drenar esta energía.
+Luego dejar desconectado durante 5 minutos como sugirió. Al hacer esto dijo que se apagará totalmente el PCM. Intenté el procedimiento dos veces y seguí teniendo el mismo código de error.
Ahora, el mecánico al que fui y que mencioné anteriormente dijo que necesitaba un nuevo PCM. El código de error P1604 aparece en este sitio como "P1604 Loss of IPC Serial Data" (Códigos de error). ¿Es realmente el problema el PCM? Odio comprar uno nuevo si no lo es.
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