Código P0013 (Síntomas, Causas y Cómo)

Cuando haya leído la luz de verificación del motor con un escáner OBD2 o una herramienta de diagnóstico, obtendrá una letra y una serie de números que no tienen mucho sentido a la vista. Pero, ¿qué es un código P0013 y qué tan grave es? Más importante aún, ¿cómo puede solucionarlo y le costará una tonelada de dinero?

Aunque el código P0013 es bastante serio, a veces hay algunos consejos y trucos que puede usar para reparar su vehículo sin arruinarse. Explicaremos todo lo que necesita saber en esta guía completa para diagnosticar y, en última instancia, corregir el código P0013.

¿Qué significa el código P0013?

Los vehículos modernos utilizan circuitos electrónicos para afinar la sincronización del motor para obtener el máximo rendimiento. El sistema utiliza información del sensor de posición del árbol de levas y una letanía de otras entradas para abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape de su motor a través de actuadores para maximizar la eficiencia del combustible y la potencia del motor.

Cuando todo funciona bien, obtendrá una economía de combustible mucho mejor de lo que podría obtener con solo un árbol de levas normal. Sin embargo, si estos sensores no funcionan correctamente, o si su ECU detecta que el sensor de posición del árbol de levas informa una lectura incorrecta, la luz de verificación del motor se encenderá y recibirá un código P0010 o P0013.

Son códigos hermanos, la única diferencia entre los dos es que el actuador específico no responde adecuadamente.

Otros códigos relacionados: P0011, P0012, P0014, P0340

Código P0013 Síntomas

Si la luz de verificación del motor está encendida debido a un código P0013, también puede tener otros síntomas. A continuación, he desglosado dos de los síntomas más comunes que acompañan a un código P0013.

#1 - Rendimiento reducido del motor

Si su ECU no puede ajustar la sincronización de admisión y escape, no hay forma de que extraiga la máxima potencia de cada rotación del motor. Esto significa que su motor tendrá que trabajar más para lograr los mismos resultados.

Lo que notará es una reducción en la aceleración y una reducción en la potencia general del motor. La gravedad del problema variará en la medida en que se vea afectado el rendimiento del motor.

#2 – Mayor consumo de combustible

Cuando todo funciona correctamente, los actuadores del árbol de levas optimizan la sincronización y la eficiencia del combustible. Como era de esperar, por lo tanto, si hay una falla en el sistema, la economía de combustible se verá afectada.

Incluso si no nota inmediatamente un aumento significativo en el consumo de combustible, cuanto más tarde en solucionar el problema, más comenzará a notar una disminución en el consumo de combustible.

Causas del Código P0013

Hay varias razones por las que su motor puede mostrar un código P0013. Si bien la mayoría de los problemas se derivan de la falta de mantenimiento preventivo, hay algunos problemas que hacen que aparezca este código incluso si está haciendo todo bien.

#1 – Excesivo lodo de aceite de motor

Esta es, con mucho, la causa más común del P0013. Pero el exceso de lodo de aceite no viene de ninguna parte. Si sigue sus cambios de aceite programados, no tendrá que preocuparse por eso.

Sin embargo, si han pasado 25,000 millas o más desde su último cambio de aceite, el resultado típico es un código P0013.

#2 - Componentes de sincronización desgastados

Los componentes del motor se desgastan y debe reemplazarlos regularmente para que todo funcione sin problemas. Consulte su manual de servicio para conocer los intervalos de mantenimiento recomendados.

¡Si excediste los intervalos, es posible que hayas encontrado el problema!

#3 – Sensores de árbol de levas rotos

El código le dice que el actuador no funciona debido a una falla del sensor. Entonces, ¿por qué no revisar los sensores? Se sabe que los sensores fallan, y no es raro que un sensor del árbol de levas falle más adelante en la vida útil de un vehículo.

#4 – Problema de cableado/Fusible quemado

Aunque los problemas de cableado no son tan comunes, tampoco son desconocidos. Si su programa de mantenimiento está actualizado y los sensores del árbol de levas funcionan correctamente, debe asegurarse de que todo funcione como debería.

Compruebe que no haya fusibles quemados y que los sensores estén alimentados. Si el fusible está bien, pero el sensor no tiene energía, tiene un problema de cableado. A menos que sea un gurú de la electricidad, probablemente deba reemplazar todo el arnés.

¿El código P0013 es grave?

Si el código P0013 no se corrige de inmediato, se pueden producir daños irreversibles graves en el motor. Un código P0013 significa que la sincronización de su vehículo no funciona correctamente, lo que puede provocar fallos de encendido y una letanía de otros problemas de rendimiento.

Aunque es posible que esté conduciendo con un código P0013 por un corto tiempo, es mejor arreglarlo lo antes posible. Si tiene que esperar a que lo reparen, lo mejor es conducir el vehículo lo menos posible.

Cuanto más tarden las reparaciones, peor será el problema y mayor será la posibilidad de daños graves en el motor.

Cómo arreglar el código P0013

Una cosa es saber qué significa el código y qué lo causó. Pero una vez que el código está ahí, la pregunta más importante es cómo puedes hacerlo. A continuación, destacamos las cuatro soluciones más comunes para el código P0013.

#1 - Cambio de aceite y filtro

El lodo de aceite excesivo es la causa principal del código P0013. Entonces, obviamente, la forma más común de solucionarlo es cambiar el aceite. Si hay una tonelada de lodo en el motor, es posible que deba enjuagar el sistema varias veces para sacar lo suficiente para que todo vuelva a funcionar correctamente.

¡Asegúrate de cambiar el filtro también! De lo contrario, ¡su aceite limpio volverá a estar turbio en poco tiempo!

Ver también: Los mejores filtros de aceite para aceite sintético

#2 - Reemplace los componentes de sincronización desgastados

Si ha revisado los intervalos de servicio de su vehículo y el cambio de la correa de distribución está atrasado, es una apuesta segura continuar y reemplazar esos componentes.

Es un gran trabajo, pero una correa de distribución rota puede completar tu motor, alégrate de que haya ejecutado el código primero.

#3 - Reemplace el sensor de posición del árbol de levas

Si está al día con todos sus intervalos de servicio, es hora de mirar los sensores del árbol de levas. Si tienen energía y todo lo demás funciona, ese podría ser el problema.

Estos sensores generalmente cuestan entre $25 y $50 y suelen ser relativamente fáciles de reemplazar. Resolver un problema grave es parte del bajo riesgo.

#4 – Solucionar una falla eléctrica

Si su sensor de posición del árbol de levas o actuador no tiene energía, tiene una falla eléctrica. Verifique primero el fusible, y si el fusible aún está intacto, probablemente tenga una falla en algún lugar de su arnés de cableado.

Si no sabe cómo solucionar este problema, puede tardar una eternidad en encontrar la falla.