Kia Optima 2013: retiros del mercado que puede encontrar

Retiros del mercado de Kia Optima 2013

Ha habido cuatro retiros reales emitidos para el Kia Optima 2013, según lo informado por el Administración Nacional de Seguridad Vial, en agosto de 2020. Los retiros van desde problemas con las bolsas de aire hasta problemas con el motor. Echa un vistazo a algunos de ellos.

Las bolsas de aire pueden desactivarse

En junio de 2018, se lanzó la campaña NHTSA número 18V363000 para el retiro del mercado de bolsas de aire de Kia Optima. Este retiro afectó a otros vehículos Kia, incluidos los vehículos Kia Forte, Forte Koup y Kia Sedona. En total, más de 507,000 vehículos se vieron potencialmente afectados por este retiro.

El problema está relacionado con los airbags frontales y los pretensores de los cinturones de seguridad. En algunos casos, si estos están desactivados, existe un mayor riesgo de lesiones en caso de que ocurra un accidente y requiera el despliegue de los sistemas de seguridad. La unidad de control de la bolsa de aire (ACU) puede provocar un cortocircuito. Esto evitaría que los pretensores funcionen correctamente, lo que provocaría el riesgo de lesiones.

Para resolver este problema, Kia Motors America ha dado instrucciones a los concesionarios para que instalen un kit de arnés de cables de extensión en los vehículos afectados. Esto se hizo sin costo alguno para el propietario. El retiro comenzó en septiembre de 2018.

Peligro de manguera de combustible de baja presión

Este retiro, número de campaña NHTSA 20V100000, ha sido emitido por Kia Motors America para el sistema de combustible y las líneas de combustible de este vehículo. El retiro tuvo lugar en febrero de 2020. Afectó a más de 141,000 vehículos, incluidos los Kia Optima 2013 y 2014. Esto solo afecta a los vehículos equipados con un motor GDI Turbo de 2.4L o 2.0L.

En estas situaciones, la manguera de combustible de baja presión puede dañarse con el tiempo. Si se produce este deterioro, puede provocar el agrietamiento de la línea de combustible. Esto crea un riesgo de fuga de combustible. En algunos casos, esta grieta y fuga pueden aumentar el riesgo de incendio del motor.

El problema está relacionado con el sobrecalentamiento de la manguera de combustible de baja presión con el tiempo, ya que está dentro del compartimiento del motor. Para resolver este problema, Kia ha pedido a los distribuidores que inspeccionen la manguera de combustible de baja presión en busca de indicios de fugas o grietas. Si lo encontraban, lo reemplazaban. Si no hubo daños evidentes, Kia le pidió al concesionario que aplicara cinta de protección contra el calor para minimizar el riesgo futuro.

Fugas con la tubería de combustible de alta presión

En diciembre de 2018, se emitió un retiro del mercado del Kia Optima 2013 para el motor, el sistema de combustible y los componentes de gasolina debido a una fuga de protección de la manguera de combustible de alta presión. Este retiro se aplica a más de 71,000 vehículos bajo el número de campaña NHTSA 18V907000. El retiro también afectó a los vehículos Kia Sorento y Kia Sportage (para varios modelos de años).

En estos vehículos, solo se ven afectados aquellos que recibieron un motor de reemplazo con el número de retiro 17V224, la Campaña de mejora del producto del sistema de detección de detonaciones o mediante reparación en garantía.

En estos vehículos, la manguera de combustible de alta presión que sale de la salida de la bomba de combustible puede dañarse. También puede desalinearse o apretarse flojamente durante el proceso de reemplazo. Esto puede causar fugas de combustible.

Para solucionar este problema, Kia alertó a los propietarios y pidió a los concesionarios que notifiquen a los propietarios que lleven sus vehículos para una inspección. Si hubiera algún signo de daño, los distribuidores reemplazarían la manguera de combustible. El trabajo de retiro comenzó en enero de 2019.

Riesgo de agarrotamiento del motor

En la campaña NHTSA número 17V224000, el motor y el sistema de enfriamiento del motor se ven afectados. Este retiro del mercado de Kia Optima 2013 se refiere al desgaste de los cojinetes que puede provocar que el motor se agarrote.

Esto puede conducir a un mayor riesgo de accidente en caso de que esto ocurra. El retiro afecta a 618.000 vehículos. Esto también incluye ciertos modelos de Sorento y Sportage.

El problema en este retiro involucra el mecanizado inadecuado de componentes clave del motor. Esto sucedió durante el proceso de fabricación. Esto puede crear un riesgo de desgaste prematuro de los cojinetes del motor.

Como resultado, el motor puede congelarse y dejar de funcionar. Esto puede provocar que el motor se detenga, creando un riesgo de accidente.

Para resolver este problema, Kia contactó a los propietarios y distribuidores para una inspección del conjunto del motor. Si es necesario, se reemplazó el motor. Las reparaciones comenzaron en junio de 2017.