Los problemas del Subaru Forester 2017 incluyen el retiro del mercado de bolsas de aire y quejas por aceleración involuntaria

Los consumidores denunciaron el Subaru Forester 2017 por bolsas de aire defectuosas, parabrisas débiles y vehículos que avanzaban al azar. Originalmente nombrado Top Safety Pick+ por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, las quejas son motivo de preocupación.

Puntos clave

• Subaru ha retirado del mercado ciertos Subaru Foresters 2017 debido a un cableado defectuoso en un sensor de bolsa de aire. El problema de que las bolsas de aire no se desplegaran potencialmente en un choque llevó a la investigación única de Forester por parte de la NHTSA en 2017.
• Algunas quejas de la NHTSA informan que los modelos Subaru Forester 2017 se precipitan hacia adelante cuando se detienen en el tráfico o están estacionados. Se dice que el problema causó accidentes menores, como saltar de las aceras y golpear vehículos estacionados.
• Otra queja que se reporta con frecuencia tiene que ver con los débiles parabrisas del Forester 2017 que se agrietan fácilmente, a veces por sí solos. Además, las quejas recientes mencionan una descarga falsa de la batería que puede requerir el reemplazo de las baterías.

El retiro del Subaru Forester One 2017 de la NHTSA también inició una investigación sobre las bolsas de aire defectuosas que pueden no desplegarse

El Subaru Forester 2017 solo tiene un retiro activo, y eso es preocupante. Subaru ha retirado del mercado ciertos Foresters 2015-2018 equipados con asientos con calefacción, debido a un cableado defectuoso en un sensor de airbag. Si la conexión del cable se afloja, la bolsa de aire del pasajero delantero puede desactivarse aunque el asiento esté ocupado, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque.

Aunque el retiro involucra la bolsa de aire del pasajero delantero, problemas adicionales con el despliegue de la bolsa de aire aparecen en casi 100 quejas de la NHTSA desde septiembre de 2021. Varios informes de propietarios de Forester 2017 mencionan accidentes en los que la bolsa de aire del pasajero delantero no se desplegó correctamente. Algunos propietarios afirman que no fue solo la bolsa de aire del pasajero delantero la que falló en una colisión a alta velocidad, sino todos ellos.

La Oficina de Defectos de la NHTSA inició una investigación en 2019 sobre el problema de las bolsas de aire

En agosto de 2019, la Oficina de Defectos de la NHTSA comenzó a investigar quejas y denuncias de fallas en el sistema de bolsas de aire del pasajero delantero en vehículos Subaru Forester del año 2016 al 2018.

Las bolsas de aire de los vehículos, incluido el Subaru Forester 2017, dependen de un sistema de detección de ocupantes aparentemente defectuoso que desactivó incorrectamente la bolsa de aire del pasajero delantero a pesar de que el asiento estaba ocupado, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente.

El análisis de quejas de NHTSA mostró que la mayoría de las quejas se referían a vehículos con asientos con calefacción. Subaru ha pedido a los propietarios de Foresters producidos en la línea de producción afectada que visiten un concesionario para que inspeccionen y reemplacen el arnés del tapete del sensor, si es necesario.

Un parabrisas débil propenso a romperse con facilidad consume casi 20 páginas de quejas de los propietarios

Actualmente hay 370 quejas de consumidores en los archivos de la NHTSA, y la mayoría de ellas se centran en tres áreas diferentes: visibilidad, sistema eléctrico y motor/tren motriz. El problema de la visibilidad parece ser un problema grave y generalizado y se deriva de un parabrisas que se agrietaría fácilmente y con frecuencia sin siquiera ser tocado por nada.

Algunos propietarios de Subaru 2017 han mencionado que tuvieron que reemplazar su parabrisas más de una vez porque se agrietó por sí solo o después de haber sido golpeado por un pequeño trozo de escombros de la carretera. Un propietario dice que su parabrisas se agrietó después de ser golpeado por un "pequeño pedazo de escombros no más grande que una moneda de diez centavos".

Dada la prevalencia de quejas sobre parabrisas débiles, que ocupan 18 páginas en el sitio web de la NHTSA, uno asumiría que se justifica un retiro o una investigación, pero no se ha emitido ninguno.

"Reemplacé mi parabrisas por segunda vez en 30 días", se lamenta un propietario de un Subaru Forester 2017 en una queja de abril de 2021. No vi que nada golpeara el parabrisas Tan pronto como lo reemplacé, tres días después me desperté y vi que mi parabrisas estaba roto otra vez Nada tocó el parabrisas cada vez, y solo se agrietó esporádicamente.

Tan inusual como parece ser la experiencia, innumerables quejas repiten el mismo escenario de parabrisas casi palabra por palabra, con otro propietario escribiendo en marzo de 2021: "El parabrisas de Forester comenzó a agrietarse sin una razón clara, se estrelló y se propagó rápidamente a una grieta de 20" o más que continúa crecer."

Cerca de 400 quejas de consumidores se relacionan con la parada del motor, olores de combustible en la cabina y aceleraciones aleatorias que provocaron al menos un choque con el guardabarros.

El Subaru 2017 tiene casi 400 quejas de consumidores, y la mayoría de ellas, casi 100, se relacionan con problemas de bolsas de aire y van desde triviales a graves, y algunos consumidores informan que han estado involucrados en choques graves y que las bolsas de aire no se desplegaron.

Otras quejas individuales señalaron los gases de escape en la cabina y la pérdida de potencia al subir pequeñas colinas o al acelerar en la carretera. Una queja común de muchos propietarios de Subaru Forester 2017 fue la frustración de tener las llaves atascadas en el cilindro de encendido después de apagar el vehículo. Las quejas aparecieron por primera vez en septiembre de 2019 e incluso fueron discutido en los foros de propietarios de Subaru Forester.

Entre las quejas más graves se encuentran los informes de vehículos que continúan acelerando después de que los conductores quitan el pie del pedal del acelerador. Un propietario informó que ocurrió el mismo escenario mientras tenía el pie en el freno. En una queja de marzo de 2021, dijo: "Mientras se estacionaba en un lugar de estacionamiento, el vehículo saltó hacia adelante cuando se presionó el pedal del freno, lo que provocó que el vehículo saltara. El vehículo saltó sobre un parachoques de cemento y los arbustos frente al vehículo. El vehículo fue todavía funcionando cuando se apagó y se colocó en el parque.

Otro propietario de un Forester 2017 se hizo eco de una situación similar y mencionó que "estaba estacionado en un lugar de estacionamiento paralelo, frenó lentamente hasta detenerse cuando mi automóvil se aceleró hacia adelante a pesar de que frenaba con fuerza y ​​choqué contra el automóvil que tenía delante. La colisión es lo que detuvo el coche.

Aunque las consecuencias fueron relativamente menores, el problema de aceleración involuntaria ya ha llevado a a acción de clasealegar placas de circuito y componentes electrónicos defectuosos puede ser responsable del problema de aceleración.

Reseñas más recientes de propietarios de reclamos de Forester 2017 Los problemas eléctricos pueden provocar un agotamiento excesivo de la batería

Más recientemente, surgieron quejas de los modelos Subaru Forester 2017 que sufrían un agotamiento excesivo de la batería. Algunos propietarios informaron que su Forester 2017 necesita múltiples reemplazos de batería con menos de 50,000 millas en el vehículo.

"La batería de mi Forester 2017 fue reemplazada tres veces bajo garantía después de que se encontró muerta", dijo un propietario en una queja en mayo de 2021. "Las tres veces Subaru dijo que era una batería defectuosa, y mi mecánico dijo que era un problema eléctrico si sucedió más de una vez".

Otro propietario dijo: “La batería de nuestro Subaru Forester 2017 murió tres veces desde el 26 de junio de 2021 hasta el 20 de agosto de 2021. En pocas palabras, de la noche a la mañana la batería se quedó sin energía.

Muchos propietarios han confirmado que Subaru reemplazó la batería bajo garantía, pero los Foresters modelo 2017 ya no son elegibles para la garantía de tres años/36,000 millas. Subaru. Por lo tanto, el reemplazo de la batería ahora sería responsabilidad financiera del propietario del vehículo.

¿Es el Subaru Forester 2017 un vehículo confiable a pesar de su retiro del mercado y cientos de quejas de los consumidores?

El Subaru Forester 2017 actualmente tiene 370 quejas de consumidores que cubren una variedad de problemas que van desde moderadamente preocupantes hasta potencialmente mortales. Al considerar un Subaru Forester 2017, debe sopesar todo, desde los posibles inconvenientes causados ​​por las llaves atascadas en el encendido hasta un recordatorio serio sobre las bolsas de aire que pueden no desplegarse en caso de un choque.

También es importante señalar que la El Forester 2017 fue nombrado Top Safety Pick+ 2017 por el Instituto Internacional de Seguridad Vial. El IIHS también otorgó al modelo 2017 su calificación más alta de "bueno" en su prueba de choque, con la pequeña superposición del lado del pasajero delantero como las únicas áreas que obtuvieron una calificación "marginal". Además, el Forester 2017 recibió un impresionante 4.6 de cinco estrellas en Historial del vehículoes más de 600 opiniones de los consumidores.

Al final, el Subaru Forester 2017 tiene suficientes quejas para considerar, al igual que la sólida reputación de confiabilidad de Subaru. Asegúrese de verificar el VIN aquí en Historial del vehículo para asegurarse de que está buscando un Forester sin problemas.

Imágenes: Subaru