¿Tu coche da tirones al acelerar? (Aquí se explica cómo solucionarlo)

Si su automóvil se sacude al acelerar, definitivamente no está solo.

Este es un problema común cuando se trata de automóviles, ya que muchos componentes diferentes del motor que fallan pueden causar este problema.

El motor de un automóvil necesita la relación aire-combustible correcta para funcionar de manera eficiente. Si hay un desequilibrio en esta relación, el motor del automóvil se salta uno de sus procesos del ciclo de combustión y termina fallando. Comencemos con una descripción general rápida de las causas comunes.

La razón más común por la que un automóvil se sacude al acelerar se debe a un filtro de aire sucio o a un sensor MAF defectuoso. También puede deberse a otros problemas relacionados con el combustible, como un bomba de combustible defectuosa, inyector de combustible, o un filtro de aire obstruido. También podría ser causado por problemas de encendido como bujías defectuosas.

Estas son las causas más comunes por las que tu coche tiembla al acelerar, pero profundicemos un poco más.

Aquí hay una lista mucho más detallada de las 10 razones comunes por las que su automóvil se sacude al acelerar.

10 causas por las que tu coche da tirones al acelerar

1. Filtro de aire sucio

El filtro de aire asegura que el motor siempre reciba aire fresco sin que entre polvo u otra suciedad en el motor, lo que puede dañarlo gravemente.

El filtro de aire debe reemplazarse con regularidad y, si no se ha hecho durante un tiempo, puede ensuciarse, especialmente si vive en un área muy polvorienta. Revisar el filtro de aire es fácil de hacer, así que revíselo y reemplácelo si está dañado.

2. Sensor de flujo de aire masivo sucio o dañado

El sensor de flujo de aire masivo mide el aire que ingresa al motor. Este sensor puede acumular mucha suciedad a lo largo de los años, lo que hace que lea la cantidad incorrecta de aire en el motor.

Esto puede causar una mezcla de aire y combustible defectuosa, lo que puede hacer que el motor se sacuda al acelerar. Retire el sensor de masa de flujo de aire y límpielo a fondo con un limpiador eléctrico. Reemplácelo si sospecha que está defectuoso y ha realizado una investigación adecuada.

3. Filtro de combustible obstruido

Un filtro de combustible obstruido no es absolutamente un problema poco común. La suciedad y el polvo ingresan al tanque de combustible cada vez que llena su automóvil, e incluso pueden venir con el combustible.

Si el filtro de combustible está obstruido, el motor no obtendrá suficiente combustible para funcionar correctamente y es posible que experimente tirones e hipo cuando intente acelerar.

Reemplazar el filtro de combustible suele ser bastante barato y fácil de hacer, por lo que si no lo ha hecho por un tiempo, debe reemplazarlo.

4. Bomba de combustible defectuosa

Una bomba de combustible defectuosa puede causar problemas similares a los de un filtro de combustible obstruido, lo que da como resultado una mezcla pobre de combustible para el motor. La bomba de combustible a menudo se encuentra dentro del tanque y es bastante difícil de reemplazar.

Esto significa que debe estar bastante seguro de que la bomba de combustible está defectuosa antes de reemplazarla. Una forma de verificar esto puede ser instalar un indicador de presión de combustible en el riel de combustible para medir la presión del combustible.

Si reemplazó el filtro de combustible y la presión del combustible es baja al acelerar, tiene una bomba de combustible o un regulador de presión de combustible defectuosos.

5. Inyector de combustible defectuoso

Los inyectores de combustible controlan la cantidad de combustible que ingresa a cada cilindro. Tienes un inyector de combustible en cada cilindro.

Si uno de los inyectores de combustible falla, experimentará un fallo de encendido, lo que provocará sacudidas mientras intenta acelerar su automóvil.

Este no es un problema muy común, sin embargo, asegúrese de que estén rotos antes de reemplazarlos.

6. Bujías defectuosas

Las bujías controlan el encendido en la cámara de combustión y, sin ellas, su automóvil no funcionará en absoluto.

Las bujías se desgastan con el tiempo, y una bujía defectuosa puede provocar fallas en el encendido, lo que puede causar sacudidas al acelerar. Son bastante fáciles y económicos de reemplazar, por lo que si no ha tenido uno por un tiempo, definitivamente necesita hacerlo.

7. Válvula EGR defectuosa

La válvula EGR controla los gases de escape, que deben reciclarse de regreso al motor del automóvil. Si descarga demasiado o muy poco escape en la admisión, la mezcla de aire y combustible puede estar mal, causando fallos de encendido.

En algunos automóviles es posible obstruir las tuberías de la válvula EGR. Si es posible, intente quitar el conector EGR y enchufar la manguera para ver si el problema mejora.

8. Bobina de encendido defectuosa

La bobina de encendido le da chispa a las bujías y, como puede comprender, una bobina de encendido defectuosa puede causar fallas graves.

Algunos autos tienen bobinas de encendido separadas y otros tienen una para todos los cilindros. Si tiene bobinas de encendido separadas, podría ser una o dos bobinas defectuosas. Verifique los códigos de falla para cualquier cilindro específico en el que se produzca el fallo de encendido, y reemplace la bobina de encendido en el cilindro dado para ver si ese es el problema.

9. Convertidor catalítico bloqueado u obstruido

El convertidor catalítico ayuda a que su automóvil pase la prueba de emisiones y nos brinda un mejor medio ambiente. Desafortunadamente, las partes internas del convertidor catalítico a veces pueden soltarse.

Esto puede bloquear el tubo de escape y crear demasiada contrapresión en el sistema de escape, lo que hará que su automóvil se sacuda al acelerar.

Intente quitar el convertidor catalítico e inspecciónelo para ver si está obstruido o si puede ver alguna pieza suelta.

10. Problemas de transmisión

Cuando su automóvil se sacude al acelerar, en realidad no tiene que ser un problema con el motor. En algunos casos en la parte trasera, podría ser un problema de transmisión o caja de cambios.

Podría ser un embrague antirrebote dañado o algo más en la transmisión. Las transmisiones son cosas complejas, por lo que si cree que es un problema, es mejor que deje que un mecánico profesional se encargue de ello.