5 síntomas de un ventilador de radiador defectuoso (y costo de reemplazo)

Para que un vehículo funcione con la máxima eficiencia, su motor debe funcionar dentro del rango de temperatura deseado. Cuando se opera por debajo de este umbral durante períodos prolongados, la eficiencia de la combustión se ve afectada y las emisiones de escape nocivas aumentan significativamente.

Por otro lado, el funcionamiento del motor puede verse significativamente dañado a una temperatura superior a la esperada, incluso durante un período de tiempo relativamente corto. La segunda de estas dos condiciones se llama sobrecalentamiento y se encuentra entre los problemas del motor más dañinos.

El sobrecalentamiento puede ser causado por muchos problemas diferentes, cada uno de los cuales puede ser muy problemático en muchas circunstancias. Identificar y abordar la causa raíz de la condición de sobrecalentamiento del vehículo es fundamental para mantener la salud general del motor.

Una de las causas más comunes de sobrecalentamiento del motor es un ventilador del radiador que no funciona. Estos tipos de problemas no son nada raros, pero a menudo se pasan por alto cuando se trata de eliminar un aumento repentino en la temperatura del motor. Reconocer los síntomas de un ventilador de radiador averiado a menudo puede significar la diferencia entre un mayor daño del motor y un rápido retorno al servicio.

Siga leyendo para obtener más información sobre los diversos síntomas de un ventilador de radiador defectuoso, así como sobre cómo solucionar estos problemas si surgen en el futuro.

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¿Para qué se utiliza un ventilador de radiador?

Un ventilador de radiador ayuda a enfriar el motor extrayendo aire a través del radiador de un vehículo. Esto, a su vez, permite que el refrigerante fluya a través del radiador para eliminar el calor adicional con mayor eficiencia. Esto es especialmente importante cuando las temperaturas ambientales están en un umbral relativamente alto, ya que el sobrecalentamiento puede ocurrir rápidamente en tales condiciones de enfriamiento.

Después de permitir que se disipe este calor adicional, el refrigerante regresa al bloque del motor y las culatas a través de una manguera de goma del radiador. Luego, el refrigerante circula a través del motor, antes de redistribuirse al radiador, donde comienza nuevamente el proceso de enfriamiento.

El ventilador de enfriamiento del motor está configurado para operar a una temperatura específica, determinada por el fabricante del vehículo. Esto evita que el calefactor se active cuando el vehículo aún no ha alcanzado una temperatura de funcionamiento aceptable.

Los ventiladores de radiador mecánicos más antiguos, así como los que se encuentran en muchos camiones, están equipados con un conjunto de ventilador que se bloquea en su lugar cuando una cubierta de silicona se expande bajo el calor directo. Los ventiladores eléctricos reciben tres señales directamente del ECM/PCM del motor.

La falta de operación del ventilador de enfriamiento reduce en gran medida la capacidad del motor para controlar la temperatura del sistema. Este problema sigue empeorando cada vez que el refrigerante pasa por el radiador hasta que se produce un sobrecalentamiento.

Este efecto solo se convierte en una bola de nieve a partir de este punto, y la falla de los diversos sellos será inevitable una vez que se alcancen sus límites térmicos.

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Síntomas del ventilador del radiador defectuoso

La falla, o la falla inmediata, del ventilador del radiador de un vehículo suele ir acompañada de una serie de síntomas adicionales. Reconocer estos síntomas es de gran ayuda cuando se trata de curar la dolencia de su vehículo lo más rápido posible.

Estos son algunos de los síntomas más comunes de la falla del ventilador del radiador.

#1 – Sobrecalentamiento

El síntoma más obvio de la falla del ventilador del radiador es el sobrecalentamiento. Sin un ventilador de radiador que funcione correctamente, la temperatura del refrigerante del motor puede aumentar rápidamente, lo que luego se refleja en el indicador de temperatura del vehículo.

En muchos casos, este síntoma será más notorio cuando se opera a velocidades más bajas.

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#2 – Falta de aire acondicionado

Dado que el ventilador del radiador de un vehículo también aspira aire a través del condensador de aire acondicionado del sistema HVAC, un ventilador defectuoso a menudo resulta en una falta de enfriamiento adecuado de la cabina.

Similar a los síntomas enumerados anteriormente, este problema es más común cuando se conduce un vehículo a velocidades más bajas porque el flujo de aire al condensador está severamente restringido.

#3 - Luz de advertencia de temperatura

Otra señal de que su ventilador de enfriamiento puede no funcionar es una iluminación repentina de la advertencia de temperatura del vehículo. Esto sucede porque el radiador de un vehículo no recibe suficiente aire, lo que hace que se sobrecaliente.

Por lo tanto, el ECM/PCM del motor reconoce esta condición e intenta advertir al conductor del problema en cuestión.

#4 - Falta de Compromiso Audible

Aquellos que son lo suficientemente observadores a menudo le dirán que el ventilador del radiador de su motor no funciona como se esperaba, solo escuche a su vehículo parado en un semáforo.

En la mayoría de los casos, el rugido del ventilador del radiador del motor es fácil, especialmente dentro de unos pocos segundos inmediatamente después del acoplamiento. Si no nota este ruido durante un largo período de tiempo, puede ser hora de revisar el ventilador del radiador de su vehículo.

#5 - Vapor debajo del capó de un auto

Cuando el ventilador del radiador de un vehículo no funciona, el motor puede tardar solo unos minutos en sobrecalentarse. Cuando alcanza temperaturas extremas, el refrigerante de un vehículo puede comenzar a hervir.

Este refrigerante hirviendo acumula presión y se libera a través de la tapa del radiador del motor. Esto se identifica fácilmente por una cantidad significativa de vapor proveniente de la parte inferior de un

¿Qué causa la falla del ventilador?

La causa más común de falla del ventilador del radiador es el simple desgaste, lo que resulta en rodamientos comprometidos. Cuando se deterioran hasta cierto punto, estos cojinetes pueden hacer que los ventiladores se arrastren o se bloqueen por completo.

De manera similar, el motor eléctrico de una unidad de ventilador también está sujeto a fatiga. Por supuesto, un ventilador de radiador también puede quedar inoperable cuando es golpeado por escombros al borde de la carretera que son aplastados y arrojados debajo del tren de rodaje de un vehículo.

En algunos casos, un soporte de motor defectuoso hará que el motor se incline ligeramente, lo que puede provocar que las aspas del ventilador golpeen el área circundante.

Además de la falla completa del ventilador, el ventilador del radiador de un vehículo también puede fallar por varias razones adicionales. Los problemas más comunes de este tipo incluyen fusibles quemados, relés defectuosos y cableado dañado. Por esta razón, es extremadamente importante diagnosticar la fuente del problema del ventilador del radiador, antes de culpar al ventilador en sí.

¿Se puede conducir con un ventilador del radiador roto?

Aunque un vehículo funciona sin un ventilador de radiador en funcionamiento, nunca debe conducirse así. Esto se debe a que su motor es mucho más propenso a sobrecalentarse cuando se usa de esta manera.

Sin aire aspirado a través del radiador de un vehículo, no se trata de si se producirá un sobrecalentamiento, sino de cuándo. Esto en sí mismo puede generar problemas mucho mayores que los atribuidos a un ventilador de radiador defectuoso.

Cuando un motor se sobrecalienta, surgen muchos problemas, muchos de los cuales tienen consecuencias graves y costosas. Algunos de los problemas secundarios más serios incluyen juntas de culata quemadas, culatas de cilindros rotas o bloques de motor. separar. Estos tres problemas requieren una revisión del motor, por lo que, en ocasiones, el reemplazo completo del motor es la opción más factible.

En cualquier caso, se debe evitar a toda costa conducir un vehículo con un ventilador del radiador que no funciona, y el ventilador debe reemplazarse de inmediato si se encuentra defectuoso. Si no se siente cómodo haciendo estas reparaciones usted mismo, programe una cita con un centro de servicio automotriz de confianza lo antes posible.

¿Debe encenderse un ventilador del radiador cuando el aire acondicionado está encendido?

En casi todos los casos, el ventilador del radiador de un vehículo debe encenderse cuando el sistema de aire acondicionado comienza a funcionar. Esto es por diseño y tiene la intención de lograr las presiones adecuadas del sistema de aire acondicionado para un enfriamiento efectivo. En pocas palabras, el ventilador del radiador de su vehículo está diseñado para realizar dos tareas individuales al mismo tiempo.

El condensador de aire acondicionado de un vehículo está ubicado directamente en frente de su radiador y requiere mucho flujo de aire para funcionar correctamente, de la misma manera que el propio radiador. El ventilador del radiador de un vehículo aspira aire a través de este condensador de la misma manera que lo hace a través del radiador.

Si el ventilador del radiador de un vehículo no está activado durante la operación del aire acondicionado, encontrará que el sistema de enfriamiento no está enfriando como se esperaba.

Costo de reemplazo del ventilador del radiador

El costo exacto de reemplazar un ventilador de radiador a menudo varía ampliamente según el espectro de precios. Estas variaciones son el resultado de los costos de las piezas específicas del modelo, así como del número total de horas-hombre requeridas para completar dicha reparación.

En promedio, puede esperar pagar entre $200 y $550 para reemplazar el ventilador del radiador de su vehículo. La mayor parte de este precio incluye la mano de obra necesaria para completar la reparación y, por lo general, se puede comprar un ventilador de radiador personalizado por entre $50 y $200.