¿Qué transmisión tiene mi coche?

¿Alguna vez compró autos en línea y filtró su búsqueda por "handbox" porque tienen todos los autos geniales? Si no, pruébalo ahora. Voy a esperar.

¿¿Mirar?? ¿No es increíble lo que obtienes? Ahora intente ordenar por precio y comience desde el fondo del barril y dígame que acaba de intentar comprar otro auto de proyecto.

Aunque esto parece una tangente, lo que quiero decir es que los automóviles tienen diferentes transmisiones: la conexión entre el motor y las ruedas giratorias para mantener el automóvil en movimiento. ¿Y si cavamos un poco para entender qué está pasando abajo?

Aquí hay tres tipos diferentes de transmisiones que se encuentran en los vehículos de hoy junto con cinco formas de ayudar a identificar el modelo de transmisión específico.

Tipos de transmisión de automóviles.

Transmisión manual

Cómo funciona

Una transmisión manual, como sugiere el nombre, es más un enfoque manual para cambiar de marcha. ¿Recuerdas los días en que tenías una bicicleta y si te mantenías en la misma marcha todo el tiempo, te resultaría más difícil subir colinas?

¿Recuerdas cuando finalmente subiste esa colina y luego, cuando empezaste a bajar, no podías girar las piernas lo suficientemente rápido para obtener más velocidad? Es porque no te has movido.

Los cambios te ayudan a controlar la potencia que pones en tu tren motriz, y cuando tus piernas son el motor, debes asegurarte de que tu bicicleta esté en la marcha correcta para no sobrecargar tus piernas.

El mismo concepto se aplica a su automóvil. Para prolongar la vida útil del motor, debe cambiar de marcha para obtener la transferencia de potencia más eficiente. Si no lo hiciera, sería como acelerar todo el tiempo desde cero mph en sexta marcha.

Ver también: ¿Transmisión manual difícil de cambiar? (6 razones comunes)

como identificar

Una buena manera de identificar una transmisión manual es mirarla primero. ¿Hay una imagen encima del botón que parece una vista de pájaro del tron ​​en blanco y negro con números al final de cada línea? Si es así, probablemente sea una transmisión manual.

¿Todavía no lo sabes? Intente agarrar la transmisión y moverla un poco. Es posible que el propietario lo haya dejado en punto muerto (no en marcha) para que te diviertas mucho de izquierda a derecha, hacia adelante y hacia atrás. Si no cambia en absoluto, no es una transmisión manual o todavía está en marcha.

Debido a que es posible que aún no podamos decirlo en este momento, mire el lado izquierdo o derecho de la transmisión y busque letras y números como "P, R, N, D, 1 y 2". Si es así, eso es lo que llamamos una transmisión "automática".

Ver también: Presentación de la transmisión semiautomática

Transmisión automática

Cómo funciona

Así como "manual" significa hacer algo con las manos, "automático" cuando se aplica a una transmisión significa que el automóvil esencialmente se moverá solo. Así es como el 99% de los autos en estos días cambian de marcha. Te subes al auto, lo enciendes, pones la transmisión en "D" (por "Drive"), sueltas el freno y estás en camino.

Cuando presiona el acelerador, la velocidad del motor aumenta, lo que hace que la transmisión gire un poco más rápido. Esto aumentará la presión del aceite o activará un sensor que elevará la transmisión. Esto reducirá la velocidad del motor, lo que te permitirá moverte de manera más eficiente en la carretera ya que no usarás tanta gasolina.

como identificar

Si bien esta transmisión todavía tiene una palanca que puedes cambiar a la marcha "directa", no tendrá tanto juego y no te dará un conjunto de números (generalmente 1-5 o 6) para elegir. El cambio estará en la columna del volante o justo al lado de usted hacia el centro del automóvil.

Regístrese y mueva la palanca hacia "R" para sacar el automóvil del estacionamiento y ponerlo en "Reversa". Esto permitirá que el automóvil retroceda si necesita retroceder para salir de un lugar de estacionamiento o despejar un espacio entre usted y un obstáculo.

Si quieres bajar una colina en silencio porque no quieres despertar a tus padres, pon la transmisión en la posición "N" (neutral). De esa manera, puede apagar el motor cuando baje la última colina hacia su camino de entrada.

** Tenga en cuenta que NO recomendamos apagar el motor de su automóvil, ya que dificulta la dirección porque ya no tiene dirección asistida. ** (Solo digo esto en un sentido teórico)

"Drive" se explica por sí mismo. En esta posición, su automóvil se moverá de la manera más eficiente posible. Un punto de cambio predeterminado generalmente estará por debajo de las 3000 rpm y, si lo configura, el automóvil cambiará y acelerará lo más rápido posible.

A menudo, debajo de la posición "D" hay un "2" que significa segunda marcha. Cambió a esta marcha mientras conducía en las montañas y quiere ahorrar sus frenos al ir cuesta abajo.

Esto obligará al motor a no exceder la velocidad requerida para la segunda marcha, y dado que el impulso del automóvil lo está empujando cuesta abajo, el motor reducirá la velocidad del automóvil. Si presiona los frenos hasta el final, usará esas pastillas prematuramente, lo que incluso podría provocar una falla.

Si está descendiendo o subiendo algo muy empinado, es posible que desee poner la transmisión en "L" para baja o "1" para primera. Esto le permite hacer funcionar todo el motor en la opción de marcha más baja para aprovechar al máximo el deslizamiento de las ruedas contra el acelerador. Si desea quemarse en una transmisión automática, necesitará esta función si va a tener algún tipo de giro de la rueda.

Finalmente, muchos autos más nuevos tendrán una transmisión automática con modo manual. Esto le permitirá seleccionar manualmente el equipo que desea tener. Esto es útil para la misma situación cuesta abajo en la que cambiaría a una marcha más baja y dejaría que el motor impidiera que el automóvil aumentara la velocidad en el camino hacia abajo (en lugar de obligarlo a rodar sobre los frenos).

El modo manual también ofrece un poco más de compromiso/diversión para los puristas que prefieren cambiar de marcha desde una transmisión manual.

Transmisión CVT

Cómo funciona

Muchos autos que puede comprar en estos días vendrán con una "transmisión continuamente variable" o CVT. Es un tipo de transmisión automática, en el que no tienes que cambiar de marcha activamente con las manos, pero el mecanismo y la sensación son un poco diferentes.

Al igual que una transmisión automática, ¡simplemente lo pones en "Conducir" y listo! La CVT se sentirá más suave que una transmisión automática normal porque no sentirás que cambia de una marcha a otra. También puede encontrar que el automóvil no acelera tan rápido en general porque está más enfocado en la eficiencia que en el rendimiento.

Debajo de la piel, la transmisión CVT utiliza una "banda de goma" para mantener la relación de transmisión correcta mientras se conduce. Esta banda de goma siempre tiene la misma longitud, pero tiene que rodear los ejes de entrada y salida de la transmisión. La forma en que la transmisión mantiene las velocidades del motor bajas y eficientes es moviendo los ejes de entrada y salida hacia adelante y hacia atrás.

Cada eje tiene una parte ancha y una parte estrecha que ajustará la velocidad a la que gira cada eje, pero mantienen una buena relación entre sí porque hay una banda elástica que no cambia de longitud.

Relacionado: Lista de autos con transmisión CVT

como identificar

Las CVT generalmente se usan en automóviles pequeños donde no es necesario tener una distinción clara entre los engranajes como se necesitaría en un semirremolque, por ejemplo. Con autos más pequeños, todas las fuerzas no son tan intensas como las fuerzas con las que estás lidiando en un camión grande, por lo que puedes salirte con la tuya con una CVT.

Otra gran ventaja de una CVT es que es MUY eficiente porque no obliga al motor a usar más potencia de la que necesita. ¡Muchos fabricantes juran por sus CVT y afirman que no es necesario darles servicio durante las primeras 100,000 millas!

Cómo identificar el modelo de transmisión

#1 - Verifique la tarjeta de la puerta del conductor

Abra la puerta del lado del conductor y mire hacia el marco interior de la puerta más cercano a la parte trasera del automóvil. Aquí es donde se ubicará la tarjeta de información específica del vehículo y podrá ver qué modelo de transmisión tiene su automóvil, junto con las especificaciones del motor, el número de modelo del automóvil y otra información.

#2 – Consulta el manual del propietario

Este se explica por sí mismo, pero debe sumergirse en la guantera y sacar el manual del propietario y buscar en el índice "Transmisión". Esto le dará un número de página que puede usar para encontrar información sobre su referencia.

Esta página no solo le dirá qué modelo de transmisión tiene, sino que también le brindará intervalos de mantenimiento útiles, tipos de fluidos recomendados y otra información útil sobre características que pueden ayudarlo cuando las cosas se ponen difíciles.

Ver también: Chilton vs. Haynes (¿Quién hace el mejor manual de reparación?)

#3 – Consultar en el Departamento de Motores

La mayoría de los autos tendrán una descripción de lo que sucede con la transmisión debajo del capó. Le dirá si tiene una transmisión CVT, automática o manual.

Pero también puede decirle qué tipo de aceite de motor usar, recomendaciones de temperatura del refrigerante, advertencias, recomendaciones de líquido de transmisión y cuánto tiempo ha pasado desde que cambió su correa de distribución o cadena de distribución.

#4 – Cárter de aceite

Si las soluciones más simples anteriores no funcionan, o si falta esta información por algún motivo, es posible que desee consultar con la empresa a la que le está comprando o con el propietario anterior. Puede haber algunas tonterías de emoción, así que si lo compras, aléjate.

Si ya tienes el auto y no puedes hacer que las soluciones anteriores funcionen, ponte debajo del auto y revisa el cárter de aceite de la transmisión. También tendrá una pequeña tarjeta en el costado que le dará la forma y el modelo exactos de su antiguo "Gear Shifter" (estoy harto de escribir "transmisión", ¿de acuerdo?)

#5 – VIN

Finalmente, las soluciones anteriores deberían funcionar, pero si por alguna razón no lo hicieron, camine alrededor del lado del conductor de su automóvil y mire la base del parabrisas. Debería obtener una cadena alfanumérica de 17 caracteres que llamamos Número de identificación del vehículo o VIN.

Use este código para buscar información sobre su vehículo, incluido el tipo de transmisión que tiene, la marca y el modelo de su automóvil, y si su automóvil tiene algún problema o retiro del mercado relacionado. Puede ponerse en contacto con el fabricante de su automóvil para obtener detalles sobre su VIN o uso CocheVertical o un servicio similar para detalles completos e historial del vehículo.

Reflexiones finales, Entrevista

Su transmisión es muy importante para el funcionamiento del vehículo. Tal vez no sea tan importante como sus llantas o su motor, ¡pero definitivamente está cerca de la cima! Cambiar de marcha de manera suave y confiable es la diferencia entre llegar a su destino y dejar que su automóvil se quede sin energía y no tener calambres en esa colina.

Asegurarse de que el fluido de su transmisión esté limpio es lo que determina cuánto dura su transmisión. Si el color del líquido de la transmisión es muy turbio, deberá reemplazarlo con líquido nuevo porque las partículas oscuras son simplemente escamas de metal de su embrague o engranajes que se frotan entre sí. Compruébalo a menudo y estarás bien.

Así que ahí lo tienes, todo lo que creo que debes saber sobre las transmisiones a nivel básico, e incluso un poco más si has llegado hasta el final.