Los problemas del Honda Accord 2014 cubren el interruptor de encendido defectuoso, el eje de transmisión corroído y el sensor de batería defectuoso

El Honda Accord 2014 tiene más de 700 quejas, tres retiros del mercado y dos investigaciones abiertas. Pero no te rindas todavía, ya que la mayoría de los problemas principales se han resuelto.

Puntos clave

• Las bielas de 137 vehículos, incluido el Honda Accord 2014, se apretaron incorrectamente en la fábrica. Afortunadamente, todos los vehículos identificados con este problema han sido reparados.
• El Acuerdo de 2014 está involucrado en dos investigaciones. Uno es una investigación de varios fabricantes por unidades de control de bolsas de aire defectuosas. La otra es una investigación específica de Accord por un desvío involuntario.
• Aunque muchos conductores culpan erróneamente al motor de arranque o a la batería, un interruptor de encendido defectuoso es el problema más comúnmente informado con el Accord 2014.
• Debido a la protección deficiente, los ejes de transmisión que se encuentran en los Accord con transmisiones continuamente variables (CVT) tienden a dañarse por los elementos.
• Un sensor de batería defectuoso que se encuentra en Accords no híbridos deja entrar la humedad. Esto puede provocar un cortocircuito o, peor aún, un incendio en el vehículo.

La corrosión por sal de la carretera puede provocar fallas en el eje de transmisión del Honda Accord 2014

En diciembre de 2020, Honda retiró más de 235,000 Accord fabricados entre 2013 y 2015. Descubrieron que el eje de transmisión podría romperse debido al deterioro de la capa protectora por la sal del camino y otros elementos. Cuando se rompe el eje de transmisión, los conductores notan que ya no pueden acelerar.

Si el eje de transmisión falla cuando el vehículo está estacionado, puede rodar si está en una pendiente. Honda descubrió que esto solo afecta a los Accord MY 2013-2015 equipados con el motor de cuatro cilindros y CVT. Para solucionar este problema, Honda inspecciona ambos ejes de transmisión y los reemplaza si es necesario.

El sensor de batería defectuoso del Accord 2014 puede provocar un incendio en el vehículo

En 2017, Honda emitió un retiro masivo de más de 1.1 millones de Accords. El fabricante de automóviles descubrió que los Accord 2013-2016 no híbridos son propensos a cortocircuitar el sensor de la batería. Este sensor está montado en la parte superior de la batería y permite la entrada de humedad en el interior, lo que podría provocar un cortocircuito o, más grave, un incendio. Para resolver este problema, Honda simplemente reemplaza el sensor antiguo por uno nuevo a prueba de agua. La buena noticia es que solo hay 280 acordes todavía en el camino con el sensor problemático.

Aunque es poco común, los pernos de biela sueltos pueden requerir un reemplazo completo del motor

A principios de 2015, Honda descubrió que algunas bielas se instalaron incorrectamente. Descubrieron que los Accord de cuatro cilindros 2014-2015 y algunos CR-V 2015 estaban en riesgo. De hecho, encontraron que solo 137 vehículos en total se vieron afectados. Básicamente, los pernos de la biela no estaban correctamente apretados según las especificaciones de fábrica y podrían aflojarse.

Estos pernos sueltos podrían, a su vez, hacer que el motor golpee, lo que provocará daños permanentes. La buena noticia es todos los vehículos con el problema han sido arreglados. Además, Honda arregló el problema y no tomó atajos con un reemplazo completo del motor.

Retiro masivo del mercado por sobrecarga eléctrica de bolsas de aire en varios modelos afecta al Accord 2014

Una investigación de la NHTSA se lanzó en 2019 con respecto a las unidades de control de airbag de ZF-TRW, la empresa que suministra a muchos fabricantes sus unidades de airbag. Esta encuesta cubre más de 190 modelos de muchos fabricantes, incluidos Kia, Hyundai, Toyota, Honda, Mitsubishi y FCA. Lo que sucedió fue que el hardware utilizado fue inadecuado para manejar el despliegue de las bolsas de aire. La investigación revela que, en caso de accidente, las bolsas de aire pueden desplegarse tarde o no desplegarse en absoluto.

Sin embargo, la encuesta también reveló que no es muy común. Descubrieron que solo 15 vehículos (no modelos) de los seis fabricantes tenían este problema. La investigación aún está abierta, por lo que aún no se ha emitido un retiro.

El Honda Accord 2014 está bajo investigación por desviación no intencional

A encuesta muy reciente se lanzó en mayo de 2021 con la afirmación de que el vehículo tomaría una curva sin intervención del conductor. Como puede imaginar, este es un problema de seguridad extrema, razón por la cual la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA ha abierto un caso. Ha habido 107 denuncias al respecto y va desde acuerdos de 2013 a 2015.

Desafortunadamente, la investigación es demasiado reciente para enumerar las causas, las soluciones y los modelos, versiones y sistemas de propulsión a los que afecta específicamente.

Accord 2014 no pudo iniciarse para algunos conductores debido a un interruptor de encendido defectuoso

Por mucho, la queja más común de la NHTSA para el Accord 2014 involucra el interruptor de encendido. Los propietarios descubren que se necesitan varios intentos para poner en marcha su Accord.

Sin embargo, la mayoría de los propietarios no se dan cuenta de que es el interruptor de encendido y, a menudo, culpan al motor de arranque oa la batería. De la más de 700 denuncias enumerados en la NHTSA, este problema representa al menos la mitad de ellos.

El problema generalizado parece afectar a Acuerdos de todo tipo. No importa qué motor, ajuste o transmisión tenga. También parece suceder en diferentes millajes, con muchos listados por debajo de las 100,000 millas. Con un costo de reparación de alrededor de $200, la buena noticia es que esta es una solución relativamente económica.

Honda Accord 2014: Muchos problemas con muchas correcciones

Hemos enumerado algunos retiros del mercado e investigaciones aterradores para el Accord de 2014, por lo que no podemos recomendarlo de ninguna manera, ¿verdad? De hecho, creemos que el Accord 2014 aún puede ser una gran compra por varias razones.

En primer lugar, el único retiro del que preocuparse es el cortocircuito del sensor del tambor, que siempre es un problema en un 280 Chord simple. Los otros dos retiros se han solucionado o se pueden evitar manteniéndose alejado de la afinación CVT.

En segundo lugar, aunque el problema con las bolsas de aire está muy extendido, es bastante raro que una de ellas falle. Creemos que pronto se emitirá un retiro para solucionarlo. Finalmente, con todos los retiros e investigaciones, los problemas más comunes deben resolverse cuando lo compre usado.

El único problema persistente con el Honda Accord 2014 es ese molesto interruptor de encendido. Sin embargo, todos los vehículos tienen sus problemas comunes y algunos vehículos tienen problemas muy costosos. Entonces, creemos que por un costo promedio de reparación de alrededor de $200, el interruptor de encendido no es algo malo.

Fotos: Honda