Compresor vs Turbocompresor (Pros y Contras)

El motor de cualquier vehículo depende de la presión del aire comprimido para generar la potencia que necesita para funcionar correctamente. Con un motor turboalimentado o sobrealimentado, el flujo de aire pasa primero por cada sección antes de dirigirse hacia el motor del vehículo.

Este método de comprimir el aire exterior se denomina inducción forzada y puede aumentar la potencia del motor hasta en un 50 %. Turbocompresor o sobrealimentado son solo los dos tipos de inducción forzada.

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Diferencia entre compresor y turbo.

Mucha gente se refiere a estos dos sistemas indistintamente, pero en realidad tienen muchas diferencias. Aunque ambos son esencialmente compresores de aire, el turbocargador depende de los gases de escape para alimentarlo.

Para el compresor, solo se requiere potencia del motor para operar. La correa del motor y el cigüeñal transmiten esta potencia de manera eficiente.

La mejor manera de determinar cuál es mejor para usted es comparar los pros y los contras de cada tipo de sistema de inducción forzada.

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Compresor

A continuación se muestran los pros y los contras de un compresor (o ventilador).

Ventajas

• no hay debilidad - El compresor siempre recibe energía, sin ningún retraso. Dado que el cigüeñal del motor sigue girando, aún puede suministrar energía al sobrealimentador.
• Baja potencia final - En comparación con un turbocompresor, un supercargador permitirá que su motor produzca más potencia a menos revoluciones.
• Rentable - Si buscas el sistema de inducción forzada más asequible, el compresor es la opción más económica.
• Instalación más fácil - Los supercargadores son capaces de acoplarse a casi cualquier tipo de motor.

los inconvenientes

• Menos confiable - Debido a las altas temperaturas y presiones a las que está sometido el interior del motor, la vida útil del motor se ve afectada. Esto significa que la longevidad del compresor también se ve afectada.
• Baja eficiencia – Dado que el compresor depende de la potencia del motor, esto significa que toma potencia del motor aunque esté produciendo más potencia para el motor.
• Ruido - Los supercargadores emiten un zumbido perceptible cuando se ejecutan. Aunque puede figurar como un profesional, la mayoría de los conductores prefieren el funcionamiento casi silencioso de un turbocompresor.

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turbocompresor

Estos son los pros y los contras de un turbocompresor.

Ventajas

• Admite pequeños viajes – Si su vehículo tiene un motor más pequeño, el turbocompresor apoyará su desplazamiento. De esta manera, puede generar caballos de fuerza adicionales para un motor más pequeño.
• mayor potencia - Hay un aumento mucho mayor en la potencia máxima cuando se usa un turbo en comparación con un sobrealimentador.
• Buena eficiencia – El turbocargador es alimentado por el escape de la turbina. Estos gases normalmente se perderían en un sobrealimentador, pero el turbocompresor los recupera para proporcionar un mejor rendimiento al motor.
• Buena economía de combustible – Dado que aquí se utilizan motores más pequeños, significa que consumen menos combustible. Por lo tanto, su economía de combustible mejorará considerablemente.

los inconvenientes

• rango de RPM – Los turbocompresores están diseñados para un rango específico de rpm. Esto permite que el flujo de gases de escape sea lo suficientemente bueno para proporcionar más potencia al motor.
• brecha - La potencia entregada al turbocompresor no es constante ya que depende de la presencia de escape de la turbina en lugar de un arranque constante del motor.
• Necesito aceite de motor - Los turbocompresores tienden a calentarse rápidamente, lo que significa que necesitarán usar aceite de motor solo para mantenerse lubricados. Por lo tanto, será necesario cambiar el aceite de su motor con más frecuencia.
• sobretensión - Con muchos turbocompresores, después de entregar la mayor potencia posible al motor, el motor puede acelerarse. Esto causará problemas de tracción en los neumáticos y dará como resultado un vehículo inestable.

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