Compresor vs Turbocompresor (Pros y Contras)

El motor de cualquier vehículo depende de la presión del aire comprimido para generar la potencia que necesita para funcionar correctamente. Con un motor turboalimentado o sobrealimentado, el flujo de aire pasa primero por cada sección antes de dirigirse hacia el motor del vehículo.

Este método de comprimir el aire exterior se denomina inducción forzada y puede aumentar la potencia del motor hasta en un 50 %. Turbocompresor o sobrealimentado son solo los dos tipos de inducción forzada.

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Índice de Contenido
  1. Diferencia entre compresor y turbo.
  2. Compresor
    1. Ventajas
    2. los inconvenientes
  3. turbocompresor
    1. Ventajas
    2. los inconvenientes

Diferencia entre compresor y turbo.

Mucha gente se refiere a estos dos sistemas indistintamente, pero en realidad tienen muchas diferencias. Aunque ambos son esencialmente compresores de aire, el turbocargador depende de los gases de escape para alimentarlo.

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Para el compresor, solo se requiere potencia del motor para operar. La correa del motor y el cigüeñal transmiten esta potencia de manera eficiente.

La mejor manera de determinar cuál es mejor para usted es comparar los pros y los contras de cada tipo de sistema de inducción forzada.

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Compresor

compresor
Supercargador Whipple en la Dodge Ram 5.7L

A continuación se muestran los pros y los contras de un compresor (o ventilador).

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Ventajas

  • no hay debilidad - El compresor siempre recibe energía, sin ningún retraso. Dado que el cigüeñal del motor sigue girando, aún puede suministrar energía al sobrealimentador.
  • Baja potencia final - En comparación con un turbocompresor, un supercargador permitirá que su motor produzca más potencia a menos revoluciones.
  • Rentable - Si buscas el sistema de inducción forzada más asequible, el compresor es la opción más económica.
  • Instalación más fácil - Los supercargadores son capaces de acoplarse a casi cualquier tipo de motor.

los inconvenientes

  • Menos confiable - Debido a las altas temperaturas y presiones a las que está sometido el interior del motor, la vida útil del motor se ve afectada. Esto significa que la longevidad del compresor también se ve afectada.
  • Baja eficiencia – Dado que el compresor depende de la potencia del motor, esto significa que toma potencia del motor aunque esté produciendo más potencia para el motor.
  • Ruido - Los supercargadores emiten un zumbido perceptible cuando se ejecutan. Aunque puede figurar como un profesional, la mayoría de los conductores prefieren el funcionamiento casi silencioso de un turbocompresor.

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turbocompresor

turbocompresor
Bioturbo Audi R8 (Crédito)

Estos son los pros y los contras de un turbocompresor.

Ventajas

  • Admite pequeños viajes – Si su vehículo tiene un motor más pequeño, el turbocompresor apoyará su desplazamiento. De esta manera, puede generar caballos de fuerza adicionales para un motor más pequeño.
  • mayor potencia - Hay un aumento mucho mayor en la potencia máxima cuando se usa un turbo en comparación con un sobrealimentador.
  • Buena eficiencia – El turbocargador es alimentado por el escape de la turbina. Estos gases normalmente se perderían en un sobrealimentador, pero el turbocompresor los recupera para proporcionar un mejor rendimiento al motor.
  • Buena economía de combustible – Dado que aquí se utilizan motores más pequeños, significa que consumen menos combustible. Por lo tanto, su economía de combustible mejorará considerablemente.

los inconvenientes

  • rango de RPM – Los turbocompresores están diseñados para un rango específico de rpm. Esto permite que el flujo de gases de escape sea lo suficientemente bueno para proporcionar más potencia al motor.
  • brecha - La potencia entregada al turbocompresor no es constante ya que depende de la presencia de escape de la turbina en lugar de un arranque constante del motor.
  • Necesito aceite de motor - Los turbocompresores tienden a calentarse rápidamente, lo que significa que necesitarán usar aceite de motor solo para mantenerse lubricados. Por lo tanto, será necesario cambiar el aceite de su motor con más frecuencia.
  • sobretensión - Con muchos turbocompresores, después de entregar la mayor potencia posible al motor, el motor puede acelerarse. Esto causará problemas de tracción en los neumáticos y dará como resultado un vehículo inestable.

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