Ford Escape 2020: retiros del mercado que debe conocer

El Ford Escape 2020 ha tenido dos retiros importantes de seguridad en su corta vida útil. Uno de los problemas del retiro se descubrió en 2019 antes de que se vendieran muchas unidades, por lo que el retiro nunca afectó a la gran mayoría de los nuevos propietarios. La mayoría de los problemas se solucionaron antes de que el popular SUV saliera de los lotes de los concesionarios. El segundo retiro se emitió en el verano de 2020 después de que Ford vendiera casi 85,000 de los vehículos Escape 2020. Si desea saber con certeza si su Ford Escape 2020 se ve afectado por cualquiera de los retiros, lo guiaremos a través de cómo buscar esa pregunta de abajo.

Avance de la Ford Escape 2020

Ford se retiró del mercado de los SUV híbridos durante algunos años después de las bajas ventas del Ford Escape 2012. Después de ocho años de volver a la mesa de dibujo, el resultado es el Ford Escape 2020. El vehículo aterrizó entre los cinco primeros de la mayoría de las listas de clasificación de automóviles. Si bien no eliminó al Honda CR-V de su posición en la cima del montón, el Ford Escape 2020 es un SUV compacto popular que los conductores han disfrutado hasta ahora.

El Ford Escape 2020 está disponible en una variedad de estilos de equipamiento:

• Esc S
• Escapar SE
• Escape SE deportivo híbrido
• ESC SEL
• Escape SE híbrido enchufable
• Escape híbrido de titanio
• Escape híbrido enchufable SEL
• Escape de titanio
• Escape Titanium híbrido enchufable

El rango de precios entre los modelos oscila entre alrededor de $25,000 para el modelo base Escape S y alrededor de $38,000 para el Titanium Plug-in Hybrid. Además de su elegante diseño, el gran atractivo de la Ford Escape 2020 es el consumo de combustible de las versiones híbridas, que obtienen de 40 a 41 MPG. Las versiones solo de gasolina de los modelos Escape obtienen 28-30 MPG en ciudad/carretera. Todas las versiones de equipamiento de la Ford Escape 2020 venían equipadas con el popular sistema de seguridad Co-Pilot360 de Ford.

El Ford Escape 2020 fue un rediseño total del vehículo desde cero. Cuando un vehículo recibe una revisión total como esta, es normal esperar uno o dos retiros del mercado en su primer año en la carretera. Sin embargo, ninguno de los retiros del Ford Escape 2020 tuvo nada que ver con su motor híbrido de nuevo diseño. En cambio, ambos retiros estaban relacionados con las características de seguridad dentro del vehículo, como se describe a continuación.

Recordatorio n.º 1: mecanismo de reclinación manual del respaldo

Número de identificación del retiro de Ford: 19C07

Fecha de emisión del retiro: 29 de agosto de 2019

El problema del retiro: faltaba uno de los trinquetes que controlan el respaldo reclinable de los asientos delanteros del conductor y del pasajero operados manualmente. Se requieren tres trinquetes para cumplir con las pautas federales, pero algunos vehículos Ford Escape 2020 solo tenían dos después del ensamblaje del vehículo.

¿Qué es un trinquete? Un trinquete es una máquina circular con dientes que parece un engranaje. Cuando los dientes de un trinquete enganchan un pestillo de seguridad, el trinquete (y la barra a la que está unido) no pueden girar hacia adelante o hacia atrás. En un asiento de vehículo reclinable, el pestillo de seguridad se libera cuando tira de la manija para ajustar el respaldo del asiento. Ese sonido cuando el respaldo del asiento hace "clic" en su lugar es el pestillo de seguridad engranando con el trinquete.

Las pautas de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados exigen que los respaldos ajustables manualmente tengan tres trinquetes en su lugar para que el respaldo tenga la estabilidad adecuada en caso de choque. A aproximadamente 9,400 de los vehículos Ford Escape 2020 ensamblados en la planta de Ford en Louisville, KY les faltaba el tercer retén requerido en el mecanismo del respaldo.

Por qué es un problema de seguridad: todas las características de seguridad dentro de un vehículo moderno están diseñadas en conjunto para minimizar el riesgo para los conductores y pasajeros en caso de accidente. Las bolsas de aire se despliegan donde se despliegan, porque los ingenieros han anticipado dónde estarán el conductor y los pasajeros. Si falta el tercer trinquete en un respaldo manual, esto aumenta las posibilidades de que el respaldo falle en un choque. Esto significa que el asiento, y la persona en él, podrían no estar en el lugar correcto para que las bolsas de aire los protejan en caso de colisión.

Hay buenas y malas noticias con respecto a este retiro. La buena noticia es que la falla de diseño se descubrió en agosto de 2019 antes de que muchos vehículos Ford Escape 2020 llegaran a los concesionarios. Si posee un Ford Escape 2020, casi no hay posibilidad de que este retiro afecte su vehículo.

¿Las malas noticias? Ford produjo decenas de miles de otros vehículos con este mismo defecto de diseño durante varios años antes de que se descubriera este problema. Todos estos vehículos Ford adicionales estaban sujetos a la misma retirada:

• 2018 a 2020 F-150
• 2019 a 2020 F-250
• 2019 a 2020 F-350
• 2019 a 2020 F-450
• 2019 a 2020 F-550 Super Duty
• Explorador 2018 a 2019
• Expedición 2019 a 2020
• 2020 Lincoln aviador

Si posee uno de los vehículos en esta lista, es posible que ya haya recibido una carta de Ford con respecto al aviso de retiro. De lo contrario, puede verificar el estado del retiro de su vehículo siguiendo las instrucciones a continuación.

Recordatorio n.° 2: bolsas de aire laterales tipo cortina

Número de identificación del retiro de Ford: 20S35

Fecha de emisión del retiro: 17 de julio de 2020

El problema del retiro: el difusor de la bolsa de aire de cortina lateral en ciertos vehículos Ford Escape 2020 no está engarzado correctamente, lo que hace que esta bolsa de aire no se despliegue correctamente en un choque.

¿Qué es un difusor? Un difusor es un componente de boquilla dentro de un conjunto de un bolsa de aire, que conecta la dispersión de gas a la propia bolsa. Cuando se despliega una bolsa de aire, en realidad no se está llenando de aire; se llena con nitrato de amonio u otro gas. Pero el término "bolsa caliente de gas explosivo" no suena como una característica de seguridad, razón por la cual la industria automotriz lo llama "bolsa de aire".

Antes de que el gas sobrecalentado inunde el tejido de nailon o poliéster de la bolsa, pasa por el difusor. El difusor dirige el gas en la dirección correcta y además lo enfría rápidamente, lo que provoca que la bolsa de aire se infle instantáneamente y protege al conductor o pasajero que esté a punto de impactar contra ella.

Se supone que el difusor está "engarzado" en el extremo que lo sujeta a la bolsa de aire. Esto funciona de manera efectiva para "enganchar" o unir la bolsa de aire al difusor.

Por qué es un problema de seguridad: imagina un globo de fiesta unido a un dispensador de helio. Mientras el globo permanezca unido a la boquilla, se infla. Pero si el globo se sale de la boquilla, el globo vuela por todos lados y ya no tienes globo.

Esta es una explicación simplificada de lo que sucede cuando una bolsa de aire se desliza del difusor hacia el ensamblaje. Una bolsa de aire que no se infla correctamente, o que sale volando del difusor porque no está debidamente asegurada, es prácticamente lo mismo que "no tener ninguna bolsa de aire". Cuando la ráfaga de gases de escape golpea la bolsa de aire, simplemente puede separarse del conjunto sin inflarse.

Retiro del mercado de bolsas de aire Takata: este retiro específico de las bolsas de aire laterales en el Ford Escape 2020 no está relacionado con el Retiro del mercado de bolsas de aire Takata. El fabricante de bolsas de aire Takata se declaró en bancarrota luego de defectos en decenas de millones de automóviles en todo el mundo. Sin embargo, este retiro del mercado estaba relacionado con un problema separado y Ford ahora está usando un nuevo fabricante.

Ford envió una carta de notificación de retiro a los propietarios de Escape 2020 a principios de agosto de 2020 para informarles sobre este problema de retiro. Ford planea distribuir las piezas para corregir el problema de la bolsa de aire a los concesionarios en septiembre de 2020. Se enviará una segunda carta de seguimiento a los propietarios de Escape una vez que esto sea seguro.

Cómo revisar su Ford Escape 2020 en busca de retiros por seguridad

Los fabricantes de automóviles han hecho que sea extremadamente simple verificar si su vehículo está sujeto a un retiro de seguridad. Si posee un Ford Escape 2020 y desea verificar los retiros de seguridad, aquí hay dos formas de hacerlo.

Método del sitio web de Ford:

La forma más fácil de revisar su vehículo para un retiro de seguridad es encontrar el Número de identificación del vehículo (VIN) de 17 dígitos para su Ford Escape 2020. Puede encontrar este número en su tarjeta de seguro de automóvil o en su tarjeta de registro nacional. Luego ve a Sitio web de retiros y acciones de servicio de Ford.

Ingrese su VIN de 17 dígitos en el campo proporcionado y haga clic en el botón "Buscar". Esto te dirá automáticamente si tu Ford Escape 2020 específico está bajo retiro de seguridad por los problemas descritos anteriormente, o por cualquier elemento de retiro futuro que se descubra en los años venideros.

Método telefónico:

También puede llamar al Servicio al cliente de Ford para verificar los retiros de seguridad de su vehículo. El número es (866) 436-7332.

Cuando llame a la línea directa de servicio al cliente de Ford, asegúrese de tener a mano el VIN de 17 dígitos de su vehículo para compartirlo con el representante de servicio al cliente. Si está solicitando un retiro específico para su vehículo, puede ser útil tener listo el número de identificación de Ford. para este recordatorio. Nuevamente, aquí están los números de identificación de Ford para los retiros enumerados anteriormente:

• Mecanismo manual de reclinación del respaldo: 19C07
• Airbags laterales de cortina: 20S35

Cómo realizar las reparaciones del retiro del mercado en su Ford Escape 2020

Las reparaciones de la Ford Escape 2020 por los problemas de retiro enumerados anteriormente son completamente gratuitas para los propietarios. Aparte del tiempo requerido para realizar las reparaciones y algunos inconvenientes, las devoluciones de llamada no le costarán nada de su bolsillo. Todo lo que necesita hacer es ponerse en contacto con su concesionario Ford local y programar un horario en el que pueda dejar su vehículo para que se lleven a cabo las reparaciones.

los Sitio web de retiros y acciones de servicio de Ford también proporciona un método para encontrar su Concesionario Ford geográfico más cercano que pueda realizar sus reparaciones. Simplemente escriba su código postal en el espacio proporcionado y haga clic en "Buscar un distribuidor".

Calificaciones de seguridad de la Ford Escape 2020

Casi todos los SUV compactos son muy apreciados por sus altas calificaciones de seguridad, y el Ford Escape 2020 no es una excepción. los Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) otorgó al Ford Escape 2020 una calificación de seguridad de cinco estrellas, su calificación más alta. los Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) otorgó al Ford Escape 2020 una calificación general de seguridad de “Bueno”, su calificación más alta.

Ambas agencias de calificación de seguridad señalaron que la Ford Escape 2020 no ofrece una protección superior durante un vuelco. La NHTSA otorgó al Escape 2020 una calificación de cuatro estrellas en esta área, y el IIHS le otorgó al Escape 2020 una calificación de "Aceptable" en accidentes de vuelco. Esta fue la única área de seguridad en la que el Ford Escape 2020 no obtuvo un puntaje de seguridad perfecto de ambas agencias (y eso no es inusual para cualquier vehículo SUV compacto, ya que los accidentes de vuelco tienden a ser tan catastróficos).