La mayoría de los vehículos actuales tienen una dirección asistida que te permite girar el volante suavemente sin tener que aplicar demasiada fuerza o presión. La dirección asistida funciona mediante una bomba que permite que el líquido de la dirección asistida fluya a través del engranaje de la dirección.
Esta bomba y el engranaje se encargan de aplicar la cantidad adecuada de asistencia eléctrica para que el volante pueda girar fácilmente para el conductor. Sin la bomba de la dirección asistida, ésta no sería posible.
Ver también: Dirección asistida hidráulica o eléctrica
Los 5 principales síntomas de una bomba de dirección asistida defectuosa
Las bombas de dirección asistida suelen durar años y a veces incluso la vida de un vehículo. Pero no siempre. En algún momento, puede surgir la posibilidad de que la bomba de la dirección asistida de tu vehículo falle, y probablemente será obvio que lo haga.
Hay muchos signos que puedes notar cuando esto empieza a suceder. A continuación se indican cinco de los síntomas más comunes que hay que buscar cuando falla la bomba de la dirección asistida.
1) Dificultad para girar el volante
El síntoma más común que encontrarás es la dificultad para girar el volante. Cuando quieras girar (sobre todo a baja velocidad), el volante estará muy rígido y tendrás que hacer mucha fuerza para realizar un simple giro.
Esto debería incitarte a comprobar la bomba de la dirección asistida (o sus conexiones), ya que probablemente significa que el problema es uno u otro.
2) Ruido de gemidos
Cuando intentas girar el volante, puede que oigas un ruido de pitido. Esto indica que hay un problema dentro de tu sistema de dirección asistida.
El ruido de los gemidos puede deberse a muchas razones, una de las cuales es que la bomba de la dirección asistida tiene una fuga. Eso o el líquido de la dirección asistida puede estar demasiado bajo. Pero querrás comprobar ambos, por si acaso.
3) Ruido de molienda
Es posible que se oiga un chirrido cuando enciendas por primera vez el motor de tu coche. Este ruido permanecerá constante durante aproximadamente un minuto después de arrancar el coche.
La razón de este ruido está probablemente relacionada con una bomba de dirección asistida en mal estado que hace que la correa se deslice dentro del sistema. Así que tienes que sustituir la bomba y volver a alinear la correa.
4) Ruido de gemidos
Este es el peor ruido de todos. Si no has reparado o sustituido la bomba de la dirección asistida, que ya funciona mal, acabará haciendo ruidos molestos.
Esto suele ocurrir si hay una fuga o no pasa suficiente líquido por la bomba, lo que acabará arruinando todo el sistema de dirección asistida.
No sólo tendrás que sustituir la bomba en ese momento, sino que puede que tengas que sustituir todo el sistema.
5) Escamas de cromo en el líquido
Comprobar el líquido de la dirección asistida puede decirte mucho sobre el estado de la bomba de la dirección asistida. Además de asegurarte de que hay suficiente líquido de dirección asistida en el sistema, también deberás comprobar el color y el estado del líquido.
Si ves colores grises oscuros o escamas de cromo en el líquido, significa que tu bomba puede estar dañada.
Coste de sustitución de la bomba de la dirección asistida
El coste de la sustitución de una bomba de dirección asistida suele variar en función del mecánico al que la lleves y de la marca y modelo de tu vehículo. Sin embargo, por término medio, el coste total de la sustitución de una bomba de dirección asistida será de entre 390 y 650 dólares. Este precio se compone del coste de la mano de obra y del coste de las piezas.
El coste medio de la mano de obra es de al menos 200 $ y no más de 270 $. El coste medio de las piezas es de al menos 190 $ y no más de 380 $. A menos que seas un mecánico experimentado, no merece la pena que intentes sustituir esta bomba tú mismo. Así que vale la pena gastar el dinero extra en mano de obra para hacerlo bien.
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