9 razones por las que Suzuki y sus coches están muy infravalorados

Mientras que algunos fabricantes de automóviles parecen querer ser reconocidos por construir los más rápidos y finos, como el constructor italiano de supercoches Ferrari, o posiblemente los más lujosos y repletos de tecnología, como Lexus, mientras que hay otros que simplemente ofrecen coches decentes y asequibles que ponen una sonrisa en tu cara.

Uno de esos fabricantes de coches fiables y aptos para familias es Suzuki, una empresa más conocida por lanzar motos deportivas de altas revoluciones y quads que se desplazan por el terreno que por ofrecer coches emocionantes. Pero esta idea errónea es fácil de disipar con un vistazo a su historia, que está llena de máquinas extravagantes y capaces.

Ofreciendo una amplia gama de vehículos que se adaptan a diferentes gustos, usos y necesidades, Suzuki es el maestro de la creación de vehículos de motor fiables, y aquí hay 9 razones por las que Suzuki y sus coches están muy infravalorados.

9 Vehículos utilitarios de gran calidad

El Suzuki Carry, un vehículo de clase Kei adaptado a las abarrotadas y estrechas calles japonesas, estaba disponible en numerosas configuraciones, desde el pick-up hasta la furgoneta cerrada e incluso como un pequeño autobús. A lo largo de once generaciones, el Carry ha sido rebautizado y rediseñado para adaptarse a los mercados mundiales.

Con una amplia selección de opciones de motor, opciones de caja de cambios e incluso la posibilidad de elegir una tracción a las cuatro ruedas, el diminuto Suzuki Carry puede ofrecer literalmente lo que el cliente necesite.

8 fantásticos Hot Hatches

Con el emblema de Twin Cam 16V en el flanco, el Suzuki Swift GTi era un soplo de aire fresco en 1986. Con un corazón de 1,3 litros y 100 CV, este ligero luchador alcanzaba los 100 km/h en unos impresionantes, y aún respetables, 8,6 segundos.

Canalizando las emociones y la capacidad de agarre del Swift GTi, el Swift Sport tomó la antorcha en 2005 y se convirtió en un éxito rotundo. Inmensamente divertido de conducir, la última versión cuenta con un motor turboalimentado de 1,4 litros con 138 CV y alcanza los 100 km/h en 8,8 segundos.

7 entretenidos coches deportivos

Otro coche Kei, el impresionante Cappucino era un roadster biplaza de peso pluma impulsado por un motor de tres cilindros turboalimentado e intercooler que producía 63 CV y que además tenía tracción trasera. el 0 a 100 km/h se realizaba en 9 segundos.

Desarrollada y construida como un concept car, la Hayabusa Sport Prototype contaba con un chasis de aluminio, carrocería de fibra de carbono y estaba impulsada por un motor de moto Suzuki GSX-R1300R con 175 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h de poco más de 3,5 segundos.

6 vehículos todoterreno de bolsillo

El Samurai fue el primer vehículo de cuatro ruedas de Suzuki disponible en EE.UU., tras haber estado disponible en otros mercados durante 20 años. Originalmente se ofrecía con un potente motor de 1,3 litros y 63 CV, el Samurai ofrecía una experiencia todoterreno para aquellos con un presupuesto ajustado.

Más recientemente, el estilo cuadrado revisado del Jimny se ha convertido en un elemento de moda. Enormemente capaz fuera de la carretera, este pequeño y robusto SUV utiliza un motor de 1,5 litros y 100 CV y una caja de cambios de gama baja y tracción a las cuatro ruedas para ir a lugares que realmente no esperarías.

5 impresionantes vehículos de alto rendimiento

Construido para arrasar en el circuito de Pikes Peak Hillclimb, el Suzuki SX4, creado especialmente, alberga un V6 biturbo de 2,7 litros muy afinado que rinde unos increíbles 885 CV, lo que garantiza que acabará nada menos que en primera posición.

El Misano, de aspecto salvaje, es un roadster inspirado en las motos y diseñado para enfrentarse al Mazda MX-5. Con adornos únicos, como las luces en forma de "S" para evocar el nombre de Suzuki, los ocupantes se sentarán en tándem, en lugar de uno al lado del otro, como en una moto deportiva.

4 Una berlina deportiva y un coche de precio razonable

Sobre el papel, el Kizashi cumple casi todos los requisitos. Un ágil motor de 2,4 litros de aspiración natural que entrega 185 CV a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades o automática CVT a las cuatro ruedas. Capaz de marcar un tiempo de 0 a 100 km/h de 8,8 segundos, el Kizashi tiene más que ver con la comodidad que con la velocidad.

El Suzuki Liana, que fue azotado hasta la saciedad en la pista de pruebas de Top Gear, se utilizó para el reportaje La estrella en un coche de precio razonable, en el que una serie de famosos lo utilizaron para registrar tiempos de vuelta competitivos. Con un motor de 1,6 litros y 105 CV, el Liana se convirtió en una estrella por derecho propio.

3 Un niño veloz

El Whizzkid, oficialmente denominado SC100, data de 1955, y con sólo 3 metros de largo era un espectáculo extraño. El coupé con motor trasero tenía un motor de 970 cc y era esencialmente un biplaza con un banco trasero para la compra o el equipaje.

Con tracción trasera y un peso de sólo 655 kg, los 47 CV que ofrecía empujaban el coche hasta los 100 km/h en 17 segundos, antes de quedarse sin fuelle a 87 km/h. A menudo modificado para llevar motores más grandes, el Whizzkid es realmente un coche divertido y una pieza de coleccionista.

2 Un RS poco convencional

Posiblemente el mejor microcoche que se ha ideado en Japón en los últimos años, el impresionante Alto RS Turbo viene equipado con una caja de cambios de cinco velocidades con levas, una suspensión ajustada, unos gráficos muy llamativos y un agresivo kit de carrocería.

Un motor turboalimentado de 3 cilindros y 660 cc genera 63 CV, es capaz de alcanzar los 71 mpg y se puede equipar con un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Cuenta con asientos de cubo estilo rally, tapicería cosida en rojo y alcanza los 100 km/h en poco más de 9 segundos.

1 Conceptos Wild EV

Bautizado como e-Survivor, el concepto de jeep de Suzuki canaliza una buena parte del diseño de los 80 mezclado con el antiguo SUV X90. El e-Survivor, un crossover compacto biplaza de gran altura, es sólo eléctrico y se dirige directamente al comprador preocupado por la moda.

El XBee, un crossover subcompacto, se ha presentado como un híbrido suave con tracción a las cuatro ruedas, equipado con un sistema avanzado de control de agarre para un poco de todoterreno. Se ha anunciado una selección de locos esquemas de color, accesorios e interiores.

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