Cómo arrancar un coche con la bomba de combustible estropeada

Una bomba de combustible en mal estado puede parar tu coche en seco. ¿Cómo sabes si la bomba de combustible está mal? Puede ser que te cueste arrancar, que el motor tenga oleaje, chisporroteo o que se cale. Pero la mejor manera de tratar una bomba de combustible mala es sustituirla.

Sin embargo, hoy te enseñaremos cómo arrancar un coche con la bomba de combustible estropeada para que puedas evitar quedarte tirado en la carretera y conducir con seguridad hasta el mecánico más cercano que pueda arreglar/sustituir tu bomba de combustible

¿Qué hace una bomba de combustible?

El motor de tu vehículo necesita un flujo constante de combustible y aire para la combustión. Y la bomba de combustible asegura el correcto suministro de combustible.

¿Cómo lo hace? La bomba de combustible crea presión en el sistema forzando el flujo de gasolina a alta presión. La bomba se acciona mediante la correa de distribución del árbol de levas o la polea del cigüeñal. Hay diferentes tipos de bombas de combustible disponibles en el mercado, y su mecanismo varía.

¿Cómo puedo saber si mi coche tiene una bomba de combustible defectuosa?

Hay algunas señales de advertencia que indican que tu bomba de combustible está a punto de fallar. Si tu coche es más difícil de arrancar, le cuesta mantenerse en marcha, funciona mal o se cala al conducir, comprueba si hay problemas en el sistema de combustible.

Aquí tienes 13 síntomas comunes de una bomba de combustible defectuosa:

1. El coche arranca pero no lo hace inmediatamente

Esto significa que el ordenador del coche ha decidido que no te deja arrancar porque cree que no hay suficiente presión en el depósito de gasolina para que funcione. Un filtro obstruido puede emitir esta misma señal falsa

Comprueba primero bajo el capó si hay poca o ninguna gasolina y luego inspecciona el filtro de gasolina antes de cambiar nada por tu cuenta. Puedes probar a apretar la bombilla de una válvula de cierre de gas manual antigua para ver si deja pasar el combustible. Si lo hace, puedes añadir algo de gasolina e intentar arrancar el coche de nuevo

Pisa el pedal del gas unas cuantas veces mientras arrancas el motor para ayudar a que entre más gasolina en el motor y luego intenta arrancarlo. (Nota: Los petardeos son normales en este proceso y no dañan nada)

2. El coche chisporrotea/se cala al acelerar

Esto significa que el ordenador de tu coche ha decidido que no hay suficiente aire en el sistema para mantener una combustión adecuada. También puede deberse a un filtro de combustible obstruido o a la acumulación de sedimentos en el fondo del depósito de gasolina que interfieren en el flujo adecuado

Vigilar cosas como la presión de los neumáticos, la profundidad del dibujo y el estado de las escobillas limpiaparabrisas puede ayudar a evitar que esto ocurra.

3. El coche se tambalea o se sacude al acelerar

Esto significa que al motor le cuesta producir suficiente potencia para propulsar adecuadamente el vehículo porque se está quedando sin gasolina. El sistema de encendido también puede estar fallando.

4. Arranca con dificultad/no arranca

Una bomba de combustible que no se enciende te dejará tirado e incapaz de arrancar tu coche, incluso después de seguir las indicaciones del punto 1 anterior.

Si esto ocurre, comprueba primero si hay problemas de batería o eléctricos. Muchas veces, una célula muerta en la batería también matará la bomba de combustible. Si estás cerca de una gasolinera, intenta cebar el depósito pisando el pedal del acelerador hasta el suelo 3 veces.

5. El coche chisporrotea al ralentí

Una baja presión de combustible hará que tu motor tropiece o se detenga cuando intentas quedarte quieto

Este es el problema más fácil de enmascarar porque ocurre sobre todo a bajas velocidades (al ralentí, etc.), pero puede ser causado por cualquier cosa que interfiera con el flujo adecuado de gasolina en el motor. Un filtro obstruido lo hará con seguridad y también puede ir acompañado de arranques bruscos durante el punto 4 anterior.

6. Pérdida de potencia del motor

Si tu coche no tiene suficiente potencia en circunstancias normales, comprueba si la bomba está mal antes de sustituir cualquier otro componente del sistema

El ordenador tiene formas de saber cuánta mezcla de aire/combustible quiere, así que si cree que no hay suficiente de ninguno de los dos, reducirá la potencia. Si intentas arrancar desde una parada y el coche parece que ha perdido de repente la mitad de su potencia, es muy probable que la bomba de combustible esté fallando.

7. Malos resultados de la gasolina

Una bomba en mal estado puede afectar a la cantidad de combustible que llega al motor a través del sistema. Como resultado, esto puede hacer que el kilometraje disminuya drásticamente o que se queme más gasolina de lo habitual debido a una mala atomización a velocidades más altas (por ejemplo, puedes oír que el motor trabaja más).

8. Fuga de combustible

Escucha si hay goteo procedente de los bajos del vehículo después de haber aparcado en un terreno llano. Comprueba el interior del tapón de la gasolina (y alrededor de la propia junta), debajo del coche, cerca de donde se conecta con el conducto de combustible, y busca puntos húmedos o charcos de gasolina perceptibles que no se hayan quemado durante tu último viaje.

Si encuentras alguno, es hora de que un técnico certificado revise tu bomba antes de que te quedes sin gasolina. De lo contrario, ¡alguien podría resultar gravemente herido si salen humos del coche mientras está en marcha!

9. El coche se sacude al acelerar desde la parada

Si tienes problemas para entrar en una carretera con mucho tráfico, puede haber un problema con el sensor de posición del acelerador

Esta pieza lee las entradas de tu pedal y le dice al ordenador cuánta presión se está aplicando. Un sensor de posición del acelerador que falla puede causar problemas como éste, pero no se utiliza sólo para regular el rendimiento: Los sensores del acelerador también ayudan a determinar la velocidad de ralentí y a gestionar las funciones del control de crucero.

10. El motor se apaga al ralentí

Si te encuentras con que no puedes mantenerte en marcha al ralentí, puede haber un problema en el sensor de posición del acelerador, así como en el interruptor de encendido. Esta combinación puede provocar un abierto o un cortocircuito -> aumento de la resistencia/calor y fallo del motor.

Intenta determinar si sigue funcionando si mantienes el pedal presionado hasta la mitad mientras arranca (o incluso hasta el final, en algunos casos). Si no es así, éste es sin duda uno de tus problemas.

11. Tu coche tiembla con el control de crucero

No hay nada como sentirse en un barco cada vez que se pisa el acelerador Si tu vehículo empieza a temblar cuando usas el control de crucero, puede haber un problema con el sensor de posición del acelerador. Ambas piezas funcionan juntas, así que no ignores los ruidos del motor si esto ocurre: Podrías tener más de una pieza en mal estado

12. Hay olor a gas dentro del coche

Este es un verdadero fastidio con el que hay que lidiar: Si empiezas a notar un olor a gasolina cerca de tus pies mientras conduces, podría haber un problema mayor. El origen probablemente sea de alrededor de tu depósito de combustible o de una fuga exterior, así que haz que lo comprueben cuanto antes si aún no se ha resuelto.

13. Puedes oír el funcionamiento de la bomba bajo el capó

Esto suele ocurrir sólo al arrancar tu coche y no debería durar más de unos segundos. Algunos vehículos activan automáticamente sus bombas durante unos minutos después de apagarse para preparar el sistema para otro viaje, mientras que otros pueden seguir funcionando hasta que se apagan manualmente. En cualquier caso, escucha este ruido antes de pensar en gastar dinero en piezas.

Cómo arrancar un coche con la bomba estropeada: Soluciones rápidas

Ahora que sabemos cómo identificar una bomba de combustible defectuosa, veamos algunas soluciones rápidas en caso de que te quedes tirado en la carretera.

Si tu coche tiene buena chispa y compresión, intenta utilizar un vacuómetro para aumentar la cantidad de succión en la bomba de combustible. Esto creará más presión y hará que el motor funcione.

Otro truco es aplicar presión externa para ayudar a la bomba a empujar la gasolina hacia el motor. Puedes hacerlo colocando algo pesado contra el depósito de gasolina, como una piedra grande. La idea es que la presión adicional ayude a superar la deficiencia creada por una bomba de combustible en mal estado.

Por último, si tu coche se sobrecalienta, ¡deja de conducirlo! Deja que se enfríe. Luego intenta volver a arrancar el coche, ya que la bomba funcionará bien cuando se haya enfriado y ya no esté sobrecalentada

Recuerda que estos son sólo arreglos temporales. Si quieres conducir tu coche durante mucho tiempo, mejor llévalo a un profesional para que te cambie la bomba de combustible.

¿Cómo utilizar un manómetro de combustible?

Si tienes un manómetro de combustible, será más fácil comprobar la bomba.

El primer paso es conectar la manguera de tu manómetro de combustible a la válvula Schrader de la parte superior del motor, que conecta directamente con el depósito de gasolina. Te proporcionará una lectura precisa midiendo la cantidad de PSI (libras por pulgada cuadrada) de gasolina que entra y sale del sistema.

Cómo cambiar/sustituir una bomba de combustible: Pasos de bricolaje

Para la mayoría de los coches, sustituir una bomba de combustible defectuosa no requiere más de 30 minutos si se utiliza esta guía Y si se hace correctamente, no habrá ningún daño en el coche. Cómo cambiar/sustituir una bomba de combustible:

En primer lugar, tendrás que localizar el depósito de gasolina y sacarlo de su sitio desatornillando los tornillos o clips que lo sujetan.

A continuación, desconecta todas las conexiones eléctricas, como los conductos de combustible, que facilitarían la retirada del antiguo.

Con un destornillador de cabeza plana, retira los clips o tornillos que sujetan tu antigua bomba de combustible.

¿Cómo puedo evitar esto en el futuro? ¿Cómo me aseguro de que no vuelva a ocurrir? ¿Cómo evitar quedarse tirado en el arcén?

Si tienes algún problema con tu vehículo que parezca un signo de bomba de combustible defectuosa, lleva tu coche a los mecánicos, que identificarán/diagnosticarán lo que está mal y recomendarán posibles soluciones para mejorarlo

¿Cómo aplicar presión externa para ayudar a la bomba de combustible a suministrar combustible?

En primer lugar, quita el tornillo del filtro de combustible con un destornillador recto y envuélvelo con un paño para no dañarlo al volver a colocarlo después. Introduce tu bomba de colchón de aire en el conducto de combustible desde el depósito de gasolina y da 3 o 4 golpes para que el combustible se llene.

Luego, conecta otra manguera de tu bomba de colchón de aire a una abertura del filtro y da 3 o 4 bombeos más

Asegúrate de eliminar todo el exceso de presión creado en ambos extremos antes de desconectarlos entre sí o retirando el destornillador recto.

Después, vuelve a poner el tornillo en su sitio y apriétalo con un destornillador. A continuación, puedes arrancar el coche para comprobar que funciona bien sin ningún problema

Asegúrate de sustituir la bomba de combustible defectuosa

Para evitar que el coche sufra más daños, es aconsejable que sustituyas la bomba de combustible lo antes posible. Una bomba en mal estado puede provocar múltiples efectos secundarios, como un mal ahorro de combustible, pérdida de potencia, sobrecalentamiento del coche e incluso un fallo del motor.

Si no estás seguro de cómo sustituir una bomba de combustible, acude a un mecánico profesional lo antes posible

Aumenta la vida útil de tu bomba de combustible (y de tu vehículo)

La forma más fácil de aumentar la vida útil de tu coche es utilizar combustible de alta calidad. El combustible barato con impurezas puede dañar la bomba, lo que puede provocar daños en el motor

Cambia siempre el filtro de combustible a tiempo Los filtros protegen tu vehículo y hacen que funcione sin problemas durante mucho tiempo No conduzcas con el depósito de gasolina vacío. Ten siempre al menos un cuarto de combustible, ya que la gasolina ayuda a mantener fría la bomba de combustible.

La prevención siempre es más barata que la cura, así que sigue estos sencillos pasos y conduce sin cuidado durante mucho tiempo

Preguntas frecuentes

¿Qué es un filtro de combustible?

Un filtro de combustible es un dispositivo que elimina los contaminantes del gas antes de que entre en el motor. Hay varios tipos de filtros, desde los muy eficaces hechos de malla metálica hasta los menos eficaces de papel

El manual del propietario de tu coche debería indicar qué tipo de filtro utiliza tu automóvil, para que puedas conseguir algo compatible con él para su sustitución. También puedes preguntar a alguien que sepa de coches si puede recomendarte marcas concretas que ofrezcan productos de buena calidad en su ámbito particular (esto no es realmente necesario, ya que la mayoría de las veces es bastante obvio, pero aun así).

¿Cuál es la diferencia entre un filtro de combustible y una bomba de combustible?

Las bombas de combustible se utilizan para bombear el combustible desde el depósito hasta el motor, mientras que los filtros de combustible se utilizan para filtrar la gasolina. Ahora bien, si hay algún problema con los filtros de combustible, las bombas no podrán funcionar eficazmente.

Siempre es aconsejable que cambies ambos al mismo tiempo. Si ya has hecho uno, entonces haz también el otro, pues de lo contrario sólo causará más problemas en el futuro. Si el cambio de uno solo no da resultados, entonces puedes seguir cambiando uno por uno. Depende de tu presupuesto, supongo

¿Qué ocurre cuando no cambio el filtro de combustible?

No cambiar el filtro de combustible puede causar algunos problemas importantes a tu vehículo. En primer lugar, no cambiar esta pieza hará que se acumule suciedad y óxido en tu vehículo. Esto puede atascar los inyectores de combustible, obstruir el depósito e incluso hacer saltar tu preciado motor Sí, no quieres que eso ocurra.

¿Puedo sustituir un filtro de combustible por mí mismo?

Sí, puedes hacerlo tú mismo. No es una tarea muy difícil cambiar los filtros de combustible. Puedes comprarlo en línea o en una tienda de repuestos de automóviles cercana fácilmente. Pero asegúrate de que el que compras coincide con las especificaciones del fabricante de tu vehículo. Si no coinciden, acabarán dañando el sistema de la bomba de combustible al bloquearlo por completo, así que ten cuidado con este punto.

¿Con qué frecuencia debo cambiar el filtro de combustible?

Esta pregunta es bastante común por aquí, así que aquí tienes algunas pautas para ti. De nuevo, mientras el filtro no esté muy obstruido (como indica que tu coche te da problemas), no hay necesidad de comprar uno nuevo de inmediato: sólo tienes que lavarlo con agua y dejarlo secar. Probablemente puedas usar ese filtro durante otros 20.000 kilómetros si estás bien.

Otros consejos

Siempre es mejor sustituir el filtro de combustible de tu vehículo antes de que necesite ser reemplazado que después. Te ahorrará tiempo y dinero, así que tenlo en cuenta Asegúrate de que los nuevos filtros de combustible son compatibles con tu coche

Además, asegúrate de que no hay ninguna pieza pequeña en los laterales de un filtro de combustible de papel que pueda soltarse y obstruirse dentro de tus inyectores de combustible (lee la descripción con atención para asegurarte).

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