El Toyota 4Runner con motor Supra hace caballitos y tiene el turbo asomando por el capó

El Toyota 4Runner es un SUV de tamaño medio producido por Toyota desde principios de los años 80 y suele considerarse un SUV fiable y rentable para aquellos que quizá tengan un presupuesto más ajustado. A pesar de ello, tiende a mantener su valor bastante bien y sigue siendo una buena compra hoy en día. No hay nada realmente loco en el 4Runner, a menos que lo modifiques, por supuesto Ese canal de carreras, uno de los canales de automoción más populares de YouTube, ha podido mostrar este salvaje Toyota 4Runner que probablemente sea el más rápido del planeta, con un motor 2JZ y que produce al menos 1000 CV.

La historia detrás de la construcción de este 4Runner

Este 4Runner pertenece a Dodger, con los chicos de TRC sorprendidos de que esta cosa pueda hacer un caballito. En concreto, se trata de un Toyota 4Runner de 1992, al que se le ha cambiado el motor antiguo por un motor 2JZ Turbo 400 directamente de un Toyota Supra, aunque sigue funcionando con el diferencial Toyota 8 original. Esta es la versión final de esta 4Runner según Dodger después de cambiar su antigua configuración y actualizarla. Solía tener una culata 1JZ y un colector de serie y rendía 700 CV, pero toda la configuración estaba bastante cansada, por lo que Dodger la mejoró..

De 700 CV a 1000

Bajo el capó es salvaje, y todo lo que combina este Toyota 4Runenr ahora produce 1000 CV. Lleva un turbo Garrett de 80 mm, concretamente un G42, y mucho de lo que hay en el 4Runner es creación de Dodger, como el refrigerador de agua, la nevera y el colector también. Todo esto es diseño propio de Dodger. Al ponerse en marcha, la 4Runner emite un gruñido de locura, un sonido muy poco propio de la 4Runner. Naturalmente, el 4Runner también ha sido y es bastante alto sobre sus neumáticos.

Un viaje increíblemente salvaje

Los chicos de TRC salen a correr con el 4Runner, y parecen muy impresionados por la suavidad de la entrega de potencia y por el empuje que tiene ahora el SUV. El 4Runner rueda con suavidad y sigue siendo suave en general también, por lo que no es incómodo llevarlo a un recinto en absoluto. Lo que realmente les quita el aliento es el volumen del coche, que les deja un poco de zumbido en los oídos después de grabar las tomas de conducción y a bordo. En la parte trasera del 4Runner hay incluso un paracaídas, para manejar la potencia del coche y frenarlo después de una carrera. Técnicamente, tiene 975 CV, pero en realidad no está muy lejos de los 1000 CV.

Fuente: YouTube

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