Fallos del sensor TDC

El sensor TDC, que es esencial para el arranque de un motor, controla la sincronización y los inyectores de combustible. También puede informar a un módulo de control eléctrico ECULa posición del pistón durante el arranque máximo. Es un componente eléctrico que puede apagarse. Comprueba si es posible fallos del sensor tDC Cómo afectan a tu vehículo.

Fallos comunes del sensor TDC

Esta pieza se encarga de emitir una señal cuando el pistón ha alcanzado su altura máxima. Esto se conoce como punto muerto y es lo que crea la sincronización y mejora el arranque del motor. Es importante saber que la sincronización de la chispa puede estar dañada y hacer que el motor no arranque. ¿Cuáles son las causas del problema? ¿fallas en el sensor tDC?

Sensor TDC dañado

Esta pieza puede causar un fallo del motor. La ECU no recibirá la señal de posición del árbol de levas de la ECU y no habrá punto de arranque. Esto también impedirá que se emita la señal necesaria para encender las bujías

Sensor TDC sucio

La luz de comprobación del motor es la primera señal de que tu dispositivo está sucio. Es una señal de que la ECU ha detectado un problema y generará un código de avería

Lecturas incorrectas del sensor TDC

Si el dispositivo da malas lecturas, el motor experimentará el conocido "tirón" o "sacudida", que no es más que un falso arranque. La señal es inestable y se emite una señal.

Códigos de fallo del sensor TDC

Cuando hay varios códigos presentes y registrados en la ECU, estos códigos se enumeran Fallos en el sensor tDC Estos son los que encontrarás a continuación

• P0348: Indica que la tensión permitida es superior al 10%
• P0365 Fallo de baja tensión.
• P0369 Tensión del sensor TDC irregular, podría indicar un defecto en el circuito.

Cómo solucionar correctamente los problemas del sensor TDC

Para evitar cualquier posible fallos del sensor tDC Como se ha descrito anteriormente, es importante comprobar regularmente la conexión y el cableado. A veces, los cables pueden estar sulfatados y se pueden limpiar fácilmente con un spray electrónico. Si el daño es grave, y hay cables rotos o mucha corrosión, es aconsejable sustituir la pieza.

Tipos y clases de sensores TDC

Todos estos dispositivos son capaces de captar impulsos y no hay diferencias significativas. Es posible mencionar como máximo dos tipos

• Sensor TDC inductivoEste modelo está formado por una bobina y una pequeña rueda de discos dentados. El campo magnético genera una señal que se envía al ordenador para ajustar cualquier cambio de velocidad que detecte.
• Modelo HallEste tipo incluye un semiconductor conectado al circuito y un imán que resiste los picos de tensión

Cómo afecta el sensor TDC al resto de tu sistema

La combustión interna requiere una sincronización precisa para garantizar un buen funcionamiento. Este dispositivo se encarga de señalar la posición exacta de un pistón junto con el sensor de posición del cigüeñal. En algunos casos, puede incluso suplir la señal del CKP para arrancar el motor

El sistema de control de la distribución del vehículo alberga el sensor de punto muerto del pistón. Se encarga de sincronizar el motor para permitir que se inicie el encendido. Si hay algunos, se activan fallos del sensor tDC Sentirás que el motor te tira, o puede que no arranque.