Fallos del sensor CKP

El sensor de posición del cigüeñal Un componente electrónico que detecta y registra la velocidad del motor. También controla la posición o la rotación del cigüeñal. Una vez obtenida toda la información, el ordenador puede iniciar la inyección de combustible encendiendo las bujías. Ahora nos centraremos en la fallos en los sensores CKP Sus posibles soluciones.

Fallos comunes del sensor CKP

Este componente controla tanto el encendido de las bujías del vehículo como la inyección de combustible al motor. El sensor cKP Puede soportar condiciones extremas, como las altas temperaturas y la humedad. Sin embargo, puede tener sus inconvenientes. Por lo tanto, es importante tener en cuenta los fallos del sensor del cigüeñal:

Sensor CKP dañado

A Sensor CKP Ya no es funcional El motor puede tener dificultades para arrancar o apagarse.. Esto se debe a la ausencia de chispa en las bujías, lo que impide la combustión.

Sensor CKP sucio

Una zona que aspira constantemente al polvo puede aumentar la posibilidad de que se incendie fallos del sensor cKPEspecialmente en la zona que rodea a los conectores, es importante Se recomienda utilizar un programa de limpieza preventiva para cuidar

Lecturas incorrectas del sensor CKP

La corrosión y la rotura de las piezas eléctricas son dos factores que pueden provocar fallos El mal funcionamiento de los sensores y el desgaste de los mismos pueden llevar a que se desgastenHasta el punto de que el vehículo no arranca.

Códigos de error del sensor CKP

Este componente es sencillo y fácil de usar con el protocolo ODBII para determinar cuáles son. fallos del sensor cKP. Estos son los códigos más conocidos del sensor CKP.

• P0335: El árbol de levas no tiene ninguna señal relevante.
• P1390El periodo de tiempo no está sincronizado.
• P1391 La señal es inestable o se interrumpe.

Cómo solucionar correctamente el problema del sensor CKP

Para comprobar el número de revoluciones por segundo se utiliza un escáner de automoción, mientras que para medir el efecto Hall se puede utilizar un osciloscopio. Si es necesario, también puedes utilizar un osciloscopio Para determinar los fallos del sensor CKP, lo mejor es utilizar un multímetro Sigue los siguientes pasos:

1. Eleva el vehículo por la parte delantera Crea tracción.
2. Desconecta la bobina
3. Selecciona la opción de CC al comprar el multímetro Conecta el terminal positivo al cable de prueba rojo con el cable de prueba rojo. La tierra se conecta al cable negro del multímetro.
4. Pide a un asistente que cambie la llave al modo ON.
5. Echa un vistazo al multímetro Los valores deben estar entre 5 y 8 voltios.

Diferentes tipos de sensores de posición del cigüeñal

El principio de funcionamiento del sensor CKP varía según el tipo de componente. Aquí tienes la descripción de los tres tipos de sensores:

1. Sensor de efecto HallUtiliza un cuerpo magnético para generar un empuje, que se acciona mediante una pieza de acoplamiento. La unidad de control recibe la señal de tensión.
2. CKP magnéticoUn modelo que funciona con un imán, una bobina activada por el campo magnético y una tensión.
3. Sensor ópticoel fototransistor capta una luz de tipo LED y la envía al ordenador.

Mantenimiento del sensor de posición del cigüeñal

Es importante comprobar que no hay conectores sueltos y que los cables están en orden. También es un componente que puede soportar condiciones ambientales duras Se recomienda limpiarlo con un líquido de contacto eléctrico. Ahora puedes ver si ha funcionado fallos en los sensores El CKP no debe ser sustituido.

A continuación se presenta un resumen de la fallos del sensor cKP Esto puede hacer que el vehículo se cale o no arranque. El sensor tiene una doble función: la del sistema de encendido y la del sistema de inyección. Por lo tanto, es aconsejable asegurarse de que Prueba del sensor CKP Para evitar que tu vehículo se estrelle, puedes cambiar al modo visual.