Mazda 3 P0113: Sensor IAT → Problema de entrada alta

P0113 es un código de avería OBDII que se produce cuando el Mazda 3′el ordenador de gestión del motor del Mazda 3 detecta que hay un problema con el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), concretamente que hay un Entrada alta Problema con ello.

P0113: Sensor IAT - Problema de entrada alta

El sensor IAT se encarga de medir la temperatura y la densidad del aire para conseguir la mezcla óptima de aire y combustible en cualquier condición.

El P0113 se lanza específicamente cuando el ordenador del 3 ve una señal de tensión de 4,91 voltios durante más de medio segundo en el sensor de temperatura del aire de admisión. Si hay irregularidades en el voltaje, no lanzará el P0113, es sólo por exceso de voltaje.

Mazda 3 P0113 Síntomas

Puede haber síntomas asociados a P0113. Dependiendo de la época del año, los problemas del sensor IAT pueden ser un verdadero problema. Cuando hace frío en el exterior, puede ser más difícil que el motor de tu 3 arranque. Esto se debe a una condición de escasez que es más notable cuando la temperatura del aire es más baja.

Estos son los síntomas más comunes de los problemas P0113/IAT:

• Servicio del motor en breve- A menudo, el único síntoma perceptible de P0113 va a ser la luz de servicio del motor pronto.
• Arranques bruscos- el motor puede tener dificultades para arrancar debido al problema de la IAT que crea una mezcla de aire y combustible más pobre. Como ya se ha dicho, este problema sólo se magnificará cuando haga frío en el exterior, ya que el motor necesita un mayor estrangulamiento para arrancar.
• Condición de escasez- Como ya se ha dicho, el motor funcionará pobre con P0113. No es una buena idea conducir durante mucho tiempo con un motor que funciona pobremente. Te recomendamos que lo lleves a reparar lo antes posible. Sin embargo, una vez que el motor se calienta, no debería dejarte tirado.
• Disminución del consumo de combustible- Si el motor funciona con poco combustible, no va a producir la potencia óptima para un buen ahorro de combustible.

Diagnóstico P0113: Mazda 3

Aquí hay un vídeo de YouTube muy útil que tiene mucha información buena para ayudar a diagnosticar el P0113.

Cuando la mayoría de la gente ve este código de avería, sustituye el Sensor IAT de inmediato. Suele ser un error sustituir el sensor inmediatamente, a menudo será un problema de cableado.

Es una buena idea inspeccionar el cableado alrededor del sensor, y asegurarse de que no hay signos evidentes de daños, o de que incluso está enchufado. Después, utiliza un multímetro para asegurarte de que recibe el voltaje adecuado. Una buena herramienta de escaneo puede decirte mucho sobre lo que ocurre exactamente en tu motor y que provoca el P0113.

Si has mirado en el arnés y no parece haber ningún problema discernible, lo más probable es que haya que cambiar el sensor IAT.

Estas son algunas de las causas más comunes de P0113, presentadas (en cierto modo) en orden de más a menos probable:

• El IAT está mal y hay que cambiarlo.
• El IAT está bien, pero el aceite lo ha contaminado (en la punta).
• El mazo de cables está dañado/cortocircuitado: Cómo diagnosticar un cortocircuito en un coche (youtube) Encuentra un cortocircuito en un coche (artículo).
• Se ha producido un retroceso en el colector de admisión. Esto puede freír/contaminar el sensor.
• Fallo del PCM.

Conclusión

Aunque el P0113 no te va a dejar tirado en el arcén, es importante que no lo ignores. Si dejas que tu Mazda 3 funcione con poca carga durante un periodo de tiempo demasiado largo, desarrollará otros problemas con el motor. Buena suerte en la reparación de tu vehículo. Si hay algo que quieras añadir para mejorar este artículo, deja un comentario a continuación.